一种可拆卸式散热型汽车大灯的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯设备技术领域，具体为一种可拆卸式散热型汽车大灯。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，目前，汽车已经成为人们不可或缺的一种代步交通工具，而汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。市场现有的汽车大灯多数都是采用可拆卸式的结构设计，虽然维修拆装较为方便，但是强烈的灯光照射下内部温度较高，而现有的技术不能够较好的解决所述问题，影响了车灯整体的使用寿命。

为解决上述问题，因此，我们提出一种可拆卸式散热型汽车大灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式散热型汽车大灯，具备散热性好和维修拆装方便的优点，解决了现有的可拆卸汽车大灯散热效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸式散热型汽车大灯，包括灯体、配光镜、反光镜、灯座安装机构和灯壳，所述灯体由灯座和灯壳两部分组成，灯壳分为前面罩和后盖，前面罩与后盖之间螺纹连接使得其内部形成密封结构，且前面罩呈弧面结构设计，后盖呈内凹状且后部内安装设有灯座，灯座的前部安装设有灯泡，后部安装设有接线盒，配光镜安装在灯体的前面罩的内面且内壁靠近外边缘贴覆有散热膜，反光镜安装在灯体的后盖的内壁上，所述灯体的上部和下部轴对称式分布设有安装机构。

优选的，所述配光镜的内壁边缘贴设的散热膜材质为石墨烯材料。

优选的，所述安装机构包括金属延伸部和安装圆孔，金属延伸部与灯体之间注塑成型为一体，安装圆孔开设于金属延伸部内。

优选的，所述接线盒外部连接电源连接线。

优选的，所述配光镜为普通的塑料材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在配光镜的前面罩的内面内壁靠近外边缘贴覆有散热膜，采用全新的导热散热材料，具有独特的晶粒取向，沿两个方向均匀导热，片层状结构可很好地适应任何表面，屏蔽热源与组件的同时改进灯体的性能。

2、本实用新型通过整体的结构设计，不仅拆装方便，而且不影响灯体整体的气密性。

附图说明

图1为本实用新型侧面结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图中：1-配光镜，2-灯泡，3-反光镜，4-灯座，5-接线盒，6-灯壳，7-安装机构，71-金属延伸部，72-安装圆孔，8-电源连接线，9-灯体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可拆卸式散热型汽车大灯，包括灯体9、配光镜1、反光镜3、灯座4、安装机构7和灯壳，所述灯体9由灯座4和灯壳两部分组成，灯壳分为前面罩和后盖，前面罩与后盖之间螺纹连接使得其内部形成密封结构，且前面罩呈弧面结构设计，后盖呈内凹状且后部内安装设有灯座4，灯座4的前部安装设有灯泡2，后部安装设有接线盒5，配光镜1安装在灯体9的前面罩的内面且内壁靠近外边缘贴覆有散热膜，反光镜3安装在灯体9的后盖的内壁上，所述灯体9的上部和下部轴对称式分布设有安装机构7。

本实用新型的工作原理及改进在于：通过配光镜1的内壁边缘贴设的散热膜材质为石墨烯材料，采用了全新的导热散热材料，具有独特的晶粒取向，沿两个方向均匀导热，片层状结构可很好地适应任何表面，屏蔽热源与组件的同时改进灯体的性能，所述安装机构7包括金属延伸部71和安装圆孔72，金属延伸部71与灯体9之间注塑成型为一体，安装圆孔72开设于金属延伸部71内，所述接线盒5外部连接电源连接线8，所述配光镜1为普通的塑料材质，整体的结构设计，不仅拆装方便，而且不影响灯体9整体的气密性，同时更进一步的提高的灯体整体的散热性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。