本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体设计一种防雾车灯。
背景技术：
随着汽车的普及，汽车配件的设计也随着汽车性能的不断提高而需要改进。汽车灯为电器类零部件，其工作环境恶劣，车灯作为灯具的重要功能部件，必须在恶劣工作环境中保证其工作状态良好，否则由于车灯的工作情况不好会使其他道路使用者无法接受到光信号，很可能会造成交通事故，具有非常大的安全隐患；在进入冬季以后，很多的车主都会发现车前大灯会起雾并且凝聚很多水珠，这是因为在汽车前大灯灯座上有一个通气孔，主要是散热用的，打灯时产生的热量就是从通气管排出，但有时也有湿气进入通气管，造成车灯内产生雾气；长期起雾容易大大影响内部的零件的使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、使用方便、有效防止车灯起雾的防雾车灯。
本实用新型技术方案是一种防雾车灯，包括灯座，所述灯座上设有安装座，所述安装座上设有灯具，所述灯座上设有灯罩，所述灯罩外部设有车灯外壳，所述车灯外壳上左右两侧设有通风孔，所述通风孔内设有干燥层，所述灯座上车灯外壳和灯罩之间设有加热件，所述灯罩与灯座连接处设有密封圈，所述灯罩内部灯座上设有除湿装置，所述灯座与安装座相连接，所述安装座与灯具相连接，所述灯座与灯罩相连接，所述车灯外壳与灯座相连接，干燥层与通风孔相连接，所述加热件与灯座相连接，所述密封圈与灯座、灯罩相连接，所述除湿装置与灯座相连接。
本实用新型进一步的改进在于，所述干燥层内设有干燥剂。
本实用新型进一步的改进在于，所述灯罩位于车灯外壳内部，所述安装座位于灯罩内部。
本实用新型进一步的改进在于，所述灯座与车灯外壳尺寸大小相适应。
本实用新型进一步的改进在于，密封圈尺寸大小与灯罩尺寸大小相适应。
本实用新型进一步的改进在于，所述安装座与灯座之间设有缓冲装置。
本实用新型的有益效果：
本实用新型是一种防雾车灯，结构简单、设计合理、实用性强，在车灯外壳和灯罩之间设置加热件，有效将由通风孔进入的冷空气加热，防止温差造成水雾，通风孔内设有干燥层，能在空气进入车灯外壳壳内时，吸收部分空气中的水分，避免起雾，灯罩与灯座连接处设有密封圈，有效防止外侧空气进入灯罩内，以及灯座上除湿装置的设置，能有效避免大灯长时间使用造成起雾影响照明和设备使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种防雾车灯的结构示意图；
其中，1、灯座，2、安装座，3、灯具，4、灯罩，5、车灯外壳，6、通风孔，7、干燥层，8、加热件，9、密封圈，10、除湿装置，11、缓冲装置。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员理解本实用新型，现结合说明书附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示，本实用新型是一种防雾车灯，包括灯座1，所述灯座1上设有安装座2，所述安装座2上设有灯具3，所述灯座1上设有灯罩4，所述灯罩4外部设有车灯外壳5，所述车灯外壳5上左右两侧设有通风孔6，所述通风孔6内设有干燥层7，所述灯座1上车灯外壳5和灯罩4之间设有加热件8，所述灯罩4与灯座1连接处设有密封圈9，所述灯罩4内部灯座上设有除湿装置10，所述灯座1与安装座2相连接，所述安装座2与灯具3相连接，所述灯座1与灯罩4相连接，所述车灯外壳5与灯座1相连接，干燥层7与通风孔6相连接，所述加热件8与灯座1相连接，所述密封圈9与灯座1、灯罩4相连接，所述除湿装置10与灯座1相连接。
所述干燥层7内设有干燥剂。所述灯罩4位于车灯外壳5内部，所述安装座2位于灯罩3内部。所述灯座1与车灯外壳5尺寸大小相适应。密封圈9尺寸大小与灯罩4尺寸大小相适应。所述安装座2与灯座1之间设有缓冲装置11。
本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。