灯体与饰圈的焊接结构及包含其的车灯的制作方法

本发明涉及汽车制造领域，具体涉及一种灯体与饰圈的焊接结构及包含其的车灯。

背景技术：

众所周知,汽车车灯是汽车零部件上不可或缺的一部分,后灯作为汽车车灯的一部分，也尤为重要。

汽车车灯中性能问题最为让人关注，其中灯体与饰圈的焊接尤为重要。在焊接的过程中，极容易产生焊渣等焊接产物。在整灯配光方面体现在：总成点灯的时候从上往下看的角度会看到点灯暗区，引起主机厂严重抱怨。

为了解决整灯点灯时会产生点灯暗区的问题，在拆开灯后观察饰圈与灯体超声波焊接结构的过程中，发现每当饰圈与灯体的超声波焊接处的焊料稍多，在整灯点灯的时候就会出现比较明显的焊料，也就是点灯暗区出现的原因。点灯暗区实则是超声波焊接时产生的多余的焊料。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对上述问题，提供了一种灯体与饰圈的焊接结构及包含其的车灯，以解决整灯点灯时会产生点灯暗区的缺点。

本发明的目的是这样实现的：

一种灯体与饰圈的焊接结构，所述灯体与所述饰圈对应焊接处设有焊接筋，所述焊接筋上开设有若干开口，所述开口用于收容所述灯体与所述饰圈焊接时溢出的焊料。

优选地，所述焊接筋呈锯齿状。

优选地，所述开口的纵截面呈倒三角形。

优选地，所述倒三角形的上底边的长度与所述倒三角形的高度的比例为1:0.8。

优选地，所述焊接为超声波焊接。

本发明还公开了一种车灯，所述车灯包括前述的灯体与饰圈的焊接结构。

本发明的有益效果为：通过对焊接筋设置开口，使超声波焊接中产生的焊料往开口处填充，消除在饰圈与灯体处溢出的焊料，以消除总成点灯的时候从上往下看的角度会看到点灯暗区。

附图说明

图1示出了本发明一种灯体与饰圈的焊接结构一实施例的结构图。

具体实施方式

本发明的各种实施例将参照附图进行说明。在说明书及附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。可以理解，附图仅为提供参考与说明使用，并非用来对本发明加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为便于清晰描述，而并不限定比例关系或对本发明进行穷尽性的说明，也不是对本发明的范围进行限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

图1示出了本发明一种灯体与饰圈的焊接结构一实施例的结构图。

如图1所示，所述灯体与饰圈的焊接结构具体为：灯体2与饰圈1对应焊接处设有焊接筋3，焊接筋3上开设有若干开口4，开口4用于收容灯体2与饰圈1焊接时溢出的焊料。

本实施例中，通过对焊接筋设置开口，使超声波焊接中产生的焊料往开口处填充，消除在饰圈与灯体处溢出的焊料，以消除总成点灯的时候从上往下看的角度会看到点灯暗区。

在一实施例中，焊接筋3呈锯齿状，开口4的纵截面呈倒三角形，倒三角形的上底边的长度与倒三角形的高度的比例优选为1:0.8。采用该结构的焊接筋，焊接完成后的外观和强度综合最有优。

在又一实施例中，焊接优选为超声波焊接。

本发明还提供了一种车灯，车灯具体包括前述的灯体与饰圈的焊接结构。采用该焊接结构的车灯，在整灯点灯的时候不会再出现点灯暗区，美观程度大大提高了。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种灯体与饰圈的焊接结构及包含其的车灯，属于汽车制造领域。一种灯体与饰圈的焊接结构，所述灯体与所述饰圈对应焊接处设有焊接筋，所述焊接筋上开设有若干开口，所述开口用于收容所述灯体与所述饰圈焊接时溢出的焊料。所述车灯包括前述的灯体与饰圈的焊接结构。本发明通过对焊接筋设置开口，使超声波焊接中产生的焊料往开口处填充，消除在饰圈与灯体处溢出的焊料，以消除总成点灯的时候从上往下看的角度会看到点灯暗区。

技术研发人员：马力力;王一晗;徐艺帆;裔君晨
受保护的技术使用者：华域视觉科技（上海）有限公司
技术研发日：2019.05.28
技术公布日：2019.07.26