Led灯软硬结合线路板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LED灯，尤其涉及一种LED灯软硬结合线路板。
【背景技术】
[0002]随着LED产品在汽车照明上运用的越来越多，对LED使用时的可靠性和使用寿命要求越来越高，使得对LED的散热处理提出了更高的要求，特别是对高功率的LED。同时由于汽车车灯造型的多变，车灯空间结构趋于复杂，使得LED线路板装配过程困难，使生产过程复杂化，增加产品成本。同时，随着信息化时代的迅速发展，对LED线路板的体积、性能的要求也越来越高。市场上存在的LED软硬结合板一般是将柔性板和刚性板的部分直接焊接而成，工序复杂，且在使用时，容易断裂，进而影响电路板的安装。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种LED灯软硬结合线路板，用于解决现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种LED灯软硬结合线路板，包括刚性硬基板和柔性软基板，所述柔性软基板为M形，两块所述刚性硬基板通过环氧胶压合连接于柔性软基板的两端，第一刚性硬基板上布设LED灯组，所述LED灯组通过第二刚性硬基板上设置的连接器与外部的直流电源或交流电源连接。
[0005]进一步地，所述刚性硬基板为高导热铝基材。
[0006]进一步地，两块所述刚性硬基板相互平行。
[0007]进一步地，所述LED灯组由3颗串联的LED灯构成。
[0008]通过以上技术方案，本实用新型包括高导热的铝基材和柔性软基板，二者经过压合工艺之后具备了铝基板的耐久力和良好的导热效果，同时还具有软基板的柔性和装配的灵活性。应用于汽车车灯上，一方面可以给LED灯提供良好散热环境，改善LED散热条件，提高了 LED发光效率，提升LED的使用可靠性、延长使用寿命。另一方面解决了车灯空间限制问题、便于车灯结构多元化的造型设计、优化了车灯装配工艺。
【附图说明】
[0009]图1显示为本实用新型LED灯软硬结合线路板的结构示意图；
[0010]图2显示为本实用新型LED灯组的电路原理示意图。
[0011]元件标号说明:
[0012]I刚性硬基板
[0013]2柔性软基板
[0014]3连接器
【具体实施方式】
[0015]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0016]请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0017]柔性板和PCB板的发展，压合等相关工艺水平的提高，为软硬结合板的发展提供良好机会。软硬结合线路板同时具备柔性板和PCB板的特性，既有一定的挠性区域，也有一定的刚性区域，因此，它可以用于一些有特殊要求的产品之中，对节省产品内部空间，减少成品体积，提高产品性能有很大的帮助。柔性线路板轻便，小巧，可弯曲，重复弯曲百万次仍能保持电性能，故而软硬结合板可以替代连接器，大大减少连接点，或者改变连接器的位置。
[0018]参阅图1所示，是本实用新型LED灯软硬结合线路板的结构示意图，包括刚性硬基板I和柔性软基板2，刚性硬基板采用高导热铝基材，柔性软基板2为M形，两块刚性硬基板I通过环氧胶压合连接于柔性软基板2的两端，两块刚性硬基板I相互平行。刚性硬基板I和柔性软基板2经过压合工艺之后具备了铝基板的耐久力和良好的导热效果，同时还具有软基板的柔性和装配的灵活性。第一刚性硬基板上布设LED灯组，LED灯组通过第二刚性硬基板上设置的连接器3接到驱动电路，固定在不规则的支架上与外部的直流电源或交流电源连接，避免了结构设计的困难。本实用新型可应用于例如汽车照明、路灯照明、或景观照明等系统中。
[0019]作为本实用新型的进一步改进，LED灯组由3颗串联的LED灯构成。参阅图2所示，显示为本实用新型LED灯组的电路原理示意图，LED串联组包括LED1、LED2、LED3，3颗LED组的输入输出端通过连接器3接到驱动电路。
[0020]综上所述，本实用新型的刚性硬基板和柔性软基板经过压合工艺之后具备了铝基板的耐久力和良好的导热效果，同时还具有软基板的柔性和装配的灵活性。应用于汽车车灯上，一方面可以给LED灯提供良好散热环境，改善LED散热条件，提高了 LED发光效率，提升LED的使用可靠性、延长使用寿命。另一方面解决了车灯空间限制问题、便于车灯结构多元化的造型设计、优化了车灯装配工艺。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0021]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种LED灯软硬结合线路板，其特征在于，包括刚性硬基板和柔性软基板，所述柔性软基板为M形，两块所述刚性硬基板通过环氧胶压合连接于柔性软基板的两端，第一刚性硬基板上布设LED灯组，所述LED灯组通过第二刚性硬基板上设置的连接器与外部的直流电源或交流电源连接。2.根据权利要求1所述的LED灯软硬结合线路板，其特征在于，所述刚性硬基板为高导热销基材。3.根据权利要求1所述的LED灯软硬结合线路板，其特征在于，两块所述刚性硬基板相互平行。4.根据权利要求1所述的LED灯软硬结合线路板，其特征在于，所述LED灯组由3颗串联的LED灯构成。
【专利摘要】本实用新型提供一种LED灯软硬结合线路板，包括刚性硬基板和柔性软基板，柔性软基板为M形，两块刚性硬基板通过环氧胶压合连接于柔性软基板的两端，第一刚性硬基板上布设LED灯组，LED灯组通过第二刚性硬基板上设置的连接器与外部的直流电源或交流电源连接。本实用新型包括高导热的铝基材和柔性软基板，二者经过压合工艺之后具备了铝基板的耐久力和良好的导热效果，同时还具有软基板的柔性和装配的灵活性。应用于汽车车灯上，一方面可以给LED灯提供良好散热环境，改善LED散热条件，提高了LED发光效率,提升LED的使用可靠性、延长使用寿命。另一方面解决了车灯空间限制问题、便于车灯结构多元化的造型设计、优化了车灯装配工艺。
【IPC分类】F21V29/87, F21V19/00, F21V23/00, F21Y101/02
【公开号】CN204693336
【申请号】CN201520398790
【发明人】杜爱琼, 陈海媛, 王波, 柳金
【申请人】上海信耀电子有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月10日