一种用于汽车车灯线路板的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及线路板的安装，具体是一种用于汽车车灯线路板的安装结构。
【背景技术】
[0002]目前对于车灯线路板的固定结构，一般采用螺钉垂直方向作用在线路板上的通孔，压紧线路板，如图1所示。或者是采用带垫圈螺钉的垫圈侧向压紧线路板，如图2所示。另外，对于可折弯铝基板，虽然可以通过折弯翻边实现水平方向固定，但成本较高、经济性差，如图3所示。而对于FR4材质的线路板由于板材无法折弯，所以水平方向无法实现固定。
[0003]对于线路板安装空间有限的场合，往往由于空间的局限性导致垂直方向无法实现固定，所以只能考虑水平方向固定。而对于安装精度要求高的场合，带垫圈螺钉侧向固定需要配合较多的定位结构才能保证安装精度，导致灯具固定结构复杂。另一方面，若采用折弯铝基板会导致成本大幅提高，经济性差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供，本实用新型设计了一种用于汽车车灯线路板的安装结构，可以实现水平方向固定线路板的需求，并保证安装精度，另外，本实用新型安装结构的成本低，适用于FR4线路板或者普通铝基板，并可替代需要采用折弯铝基板固定的场合。用以解决目前灯具固定安装结构复杂、成本高、经济性差的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的方案是:一种用于汽车车灯线路板的安装结构，所述的安装结构包括安装支架，所述的安装支架为L形结构，待安装线路板水平固定在L形安装支架的内侧，所述待安装线路板的底面固定在L形安装支架的水平面上，实现待安装线路板的X向固定，待安装线路板的侧面固定在L形安装支架的竖直面的底端，实现待安装线路板的Z向与Y向固定。
[0006]根据本实用新型所述的用于汽车车灯线路板的安装结构，所述的L形安装支架的水平面上设置三角形凸块，所述的待安装线路板上开设有与三角形凸块配合的方形孔，所述的三角形凸块与方形孔构成卡扣结构，所述的待安装线路板通过所述的卡扣结构固定在L形安装支架的水平面上。
[0007]根据本实用新型所述的用于汽车车灯线路板的安装结构，所述的L形安装支架的竖直面的底端设置有定位槽，所述的待安装线路板的侧面设置有与所述定位槽配合的插块，所述的待安装线路板通过插块和定位槽的配合与L形安装支架的竖直面固定。
[0008]根据本实用新型所述的用于汽车车灯线路板的安装结构，所述的安装结构包括定位销，所述的L形安装支架的竖直面上设置有与所述定位销对应配合的定位销孔，所述的L形安装支架通过定位销与定位销孔的配合固定在周边零件上，实现L形安装支架Z与Y向的定位。
[0009]根据本实用新型所述的用于汽车车灯线路板的安装结构，所述的安装结构包括螺钉，所述的L形安装支架的竖直面上设置有与螺钉对应配合的螺钉孔，所述的L形安装支架通过螺钉与周边零件固定，实现L形线路板的X向打紧固定。
[0010]本实用新型达到的有益效果:
[0011](I)本实用新型的线路板安装结构可以实现水平方向固定线路板的需求，并保证安装精度，克服了线路板水平方向精确安装的问题。
[0012](2)本实用新型安装部结构简单，节省了线路板安装位置的无效面积，特别是对于需要可折弯铝基板来实现安装固定的场合，可取消折弯工艺并减小板材面积，节省了成本。
[0013](3)本实用新型安装匹配结构简单，可通过自身的定位结构提高线路板的安装精度，保证产品的定位需求。
【附图说明】
[0014]图1是现有的螺钉垂直作用在线路板上的安装结构示意图；
[0015]图2是现有的带垫圈螺钉侧向压紧线路板的安装结构示意图；
[0016]图3是现有的可弯折翻边实现水平固定的安装结构示意图；
[0017]图4是本实用新型的整体安装结构示意图；
[0018]图5是本实用新型安装结构剖视图；
[0019]图6是本实用新型在Y向和Z向的固定示意图；
[0020]图7是本实用新型在X向的固定示意图。
[0021]图中，I为待安装线路板，2为L形安装支架，3为螺钉，4为定位销，5为方形孔，6为定位销孔，7为螺钉孔，8为定位槽，9为三角形凸块。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0023]如图4?5所示，本实用新型所述的安装结构包括安装支架2，所述的安装支架2为L形结构，待安装线路板I水平固定在L形安装支架2的内侧，所述待安装线路板I的底面固定在L形安装支架2的水平面上，实现待安装线路板的X向固定，待安装线路板I的侧面固定在L形安装支架2的竖直面底端，实现待安装线路板的Z向与Y向固定。所述的L形安装支架通过定位槽8和卡扣结构与线路板固定，通过螺钉3和定位销4与周边零件固定。
[0024]如图6?7所示，L形线路板2的水平面上设置三角形凸块9，所述的待安装线路板I上开设有与三角形凸块9对应配合的方形孔5，所述的三角形凸块9与方形孔9构成卡扣结构，所述的待安装线路板I通过所述的卡扣结构固定在L形安装支架2的水平面上，用于实现X向固定线路板，三角形凸块9头部设计成倒角以起到安装导向的作用，线路板上方形孔的开孔位置灵活，有效的减少了因安装结构导致的元器件无效布置面积，节省了成本。
[0025]所述的L形安装支架的竖直面的底端设置定位槽8，所述的待安装线路板I的侧面通过定位槽8与L形安装支架2的竖直面固定，实现线路板Z向与Y向的定位，由此实现线路板的精准定位。
[0026]所述的L形安装支架2的竖直面上设置有与定位销4对应配合的定位销孔6，以及与螺钉3对应配合的螺钉孔7，所述的L形安装支架通过螺钉3与螺钉孔7的配合，实现L形线路板的X向打紧固定，并通过定位销4与定位销孔6的配合，实现L形安装支架Z与Y向的定位。
[0027]本实用新型的线路板安装结构可以实现水平方向固定线路板的需求，可以解决X、Y、Z方向定位的要求，实现线路板的精确定位，并保证安装精度。
【主权项】
1.一种用于汽车车灯线路板的安装结构，其特征在于:所述的安装结构包括安装支架，所述的安装支架为L形结构，待安装线路板水平固定在L形安装支架的内侧，所述待安装线路板的底面固定在L形安装支架的水平面上，实现待安装线路板的X向固定，待安装线路板的侧面固定在L形安装支架的竖直面的底端，实现待安装线路板的Z向与Y向固定。2.根据权利要求1所述的用于汽车车灯线路板的安装结构，其特征在于，所述的L形安装支架的水平面上设置三角形凸块，所述的待安装线路板上开设有与三角形凸块配合的方形孔，所述的三角形凸块与方形孔构成卡扣结构，所述的待安装线路板通过所述的卡扣结构固定在L形安装支架的水平面上。3.根据权利要求1所述的用于汽车车灯线路板的安装结构，其特征在于，所述的L形安装支架的竖直面的底端设置有定位槽，所述的待安装线路板的侧面设置有与所述定位槽配合的插块，所述的待安装线路板通过插块和定位槽的配合与L形安装支架的竖直面固定。4.根据权利要求1所述的用于汽车车灯线路板的安装结构，其特征在于，所述的安装结构包括定位销，所述的L形安装支架的竖直面上设置有与所述定位销对应配合的定位销孔，所述的L形安装支架通过定位销与定位销孔的配合固定在周边零件上，实现L形安装支架Z与Y向的定位。5.根据权利要求1所述的用于汽车车灯线路板的安装结构，其特征在于，所述的安装结构包括螺钉，所述的L形安装支架的竖直面上设置有与螺钉对应配合的螺钉孔，所述的L形安装支架通过螺钉与周边零件固定，实现L形线路板的X向打紧固定。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车车灯线路板的安装结构,所述的安装结构包括安装支架，所述的安装支架为L形结构，待安装线路板水平固定在L形安装支架的内侧，所述待安装线路板的底面固定在L形安装支架的水平面上，实现待安装线路板的X向固定，待安装线路板的侧面固定在L形安装支架的竖直面的底端，实现待安装线路板的Z向与Y向固定。本实用新型可以实现水平方向固定线路板的需求，并保证安装精度，另外，本实用新型安装结构的成本低，适用于FR4线路板或者普通铝基板，并可替代需要采用折弯铝基板固定的场合。用以解决目前灯具固定安装结构复杂、成本高、经济性差的问题。
【IPC分类】F21V17/12, F21W101/02, F21V17/10, F21V23/00
【公开号】CN204901671
【申请号】CN201520479722
【发明人】姚进, 朱楠
【申请人】上海小糸车灯有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月3日