多车型夹具切换装置制造方法

专利名称:多车型夹具切换装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种多车型夹具切换装置，包括共用部分和可切换部分，通过定位销和适配的定位孔连接，定位销和定位孔为两套，对称安装在可切换部分上。本实用新型采用不同位置整体切换的结构，共用一套夹具BASE，共用焊机焊钳及焊接位置，节省了投入，提高焊接厂房的利用。
【专利说明】多车型夹具切换装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产工装，尤其是白车身生产线上两种车型共线生产时的切换定位装置。

【背景技术】
[0002]汽车厂开发新车型时，常会在一种夹具平台上生产，往往新车型外观会做较大的变化，一般采用的办法都是考虑总成共线，分总成夹具新开的办法实现，这样增加了新的夹具，焊机焊钳，钢结构等投入，一方面投入高，另一方面造成生产场地较大占用。


【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于提供一种多车型夹具切换装置，以实现两种车型混线生产，不仅节约场地，还减少了设备投入。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种多车型夹具切换装置，其特征在于:包括共用部分和可切换部分，通过定位销和适配的定位孔连接，所述定位销和定位孔为两套，对称安装在可切换部分上。
[0005]所述可切换部分装有滚轮输送结构。
[0006]所述可切换部分上设有气路控制单元。
[0007]本实用新型采用不同位置整体切换的结构，共用一套夹具BASE，共用焊机焊钳及焊接位置，节省了投入，提高焊接厂房的利用。

【附图说明】

[0008]图1为本实用新型多车型夹具切换装置结构示意图；
[0009]附图标记说明:
[0010]I一共用部分、2—可切换部分、3—起吊环、4一定位孔、5—滚轮输送结构、6—气路控制单元。

【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]如图1所示，多车型夹具切换装置分为共用部分I和可切换部分2，两者通过定位孔4和定位销连接固定。当更换车型生产时，取下定位销，松开固定螺栓，取下后部独立安装的滚轮输送结构5，吊下可切换部分2，存放到安装架上，把另一车型夹具的可切换部分吊到共用部分I后，将定位销插进，并紧固定螺栓，即完成车型切换生产。
[0013]本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
【权利要求】
1.多车型夹具切换装置，其特征在于:包括共用部分和可切换部分，通过定位销和适配的定位孔连接，所述定位销和定位孔为两套，对称安装在可切换部分上。2.根据权利要求1所述的多车型夹具切换装置，其特征在于:所述可切换部分装有滚轮输送结构。3.根据权利要求2所述的多车型夹具切换装置，其特征在于:所述可切换部分上设有气路控制单元。
【文档编号】B23K37-04GK204277332SQ201420737042
【发明者】仇汉成 [申请人]南京锋远自动化装备有限公司