专利名称:飞轮定位销压装工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种飞轮定位销压装工装，包括上压盘和与上压盘对中设置的下垫板，还包括飞轮支座和平放于放置好的飞轮总成上方形成定位的定位组件，飞轮支座中心设置有定位孔，定位组件包括定位板和穿过飞轮中心孔插入飞轮支座的定位孔形成定位的定位芯轴，定位板上设置有与飞轮上的定位销安装孔位置相对应的定位销压装孔；同时将三件定位销压装入飞轮内，定位精度高，压装效果好，易于保证定位销凸出高度，从而保证产品质量；而且结构简单，易于实现，快捷高效，劳动强度低，工作效率高。
【专利说明】
飞轮定位销压装工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工装，特别涉及一种飞轮定位销压装工装。
【背景技术】
[0002]汽车发动机上需要安装飞轮盘，飞轮盘上需要安装3根(或多根)直身定位销，且压装必须精准，快速。现有常用的飞轮壳定位销的安装方式有，用铁锤将定位销砸进飞轮壳定位销安装孔内，这种定位销安装方式容易在安装的过程中出现定位销倾斜损坏飞轮壳或定位销安装不到位无法保证其凸出高度等问题，不利于实现精品发动机的装配；或者利用压装机进行压装，采用三个压头同时进行压装，该种方式容易造成定位不准，压装高度不易统一，压装质量难以保证。
[0003]因此，需要对现有的飞轮定位销压装工装进行改进，使其结构简单，易于实现，不但劳动强度低，工装效率高，而且可同时对三个定位销保持同一水平面压装，定位精度高，压装效果好，易于保证定位销凸出高度，从而保证产品质量。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型提供一种飞轮定位销压装工装，结构简单，易于实现，不但劳动强度低，工装效率高，而且可同时对三个定位销保持同一水平面压装，定位精度高，压装效果好，易于保证定位销凸出高度，从而保证产品质量。
[0005]本实用新型的飞轮定位销压装工装，包括上压盘和与上压盘对中设置的下垫板，还包括用于承载飞轮总成的飞轮支座和平放于放置好的飞轮总成上方形成定位的定位组件，飞轮支座固定设置于下垫板上，飞轮支座中心设置有定位孔，定位组件包括定位板和穿过飞轮中心孔插入飞轮支座的定位孔形成定位的定位芯轴，定位板上设置有与飞轮上的定位销安装孔位置相对应的定位销压装孔。
[0006]进一步，定位芯轴外径与对应飞轮的中心孔直径相适配。
[0007]进一步，还包括用于将上压盘与压装机连接的过渡套，过渡套上端与压装机压头螺纹连接，下端与上压盘螺纹连接。
[0008]进一步，上压盘上设置有用于对定位芯轴头部让位的让位槽。
[0009]进一步，定位芯轴与定位板固定连接为一体结构。
[0010]进一步，定位板上的定位销压装孔孔径与飞轮定位销的间隙保持在0.05-0.08mm。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型的飞轮定位销压装工装，通过定位芯轴和飞轮支座上的定位孔对飞轮总成形成定位，在定位板上的飞轮定位销压装孔内放置定位销，然后通过上压盘下行，同时将三件定位销压装入飞轮内，定位精度高，压装效果好，易于保证定位销凸出高度，从而保证产品质量；而且结构简单，易于实现，快捷高效，劳动强度低，工作效率高。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图所示:本实施例的飞轮定位销压装工装，包括上压盘I和与上压盘I对中设置的下垫板2，还包括用于承载飞轮总成3的飞轮支座4和平放于放置好的飞轮总成上方形成定位的定位组件，飞轮支座4固定设置于下垫板2上，飞轮支座4中心设置有定位孔，定位组件包括定位板5和穿过飞轮中心孔插入飞轮支座4的定位孔形成定位的定位芯轴6，定位板5上设置有与飞轮上的定位销安装孔位置相对应的定位销压装孔；其中，定位板5上的定位销压装孔位置与飞轮齿圈总成上定位销孔的位置对应一致，定位芯轴6和定位板5均为可更换，根据3、根据不同型号飞轮齿圈总成，设计不同的定位板5和可换定位芯轴6，每种定位板5和可换定位芯轴6的结构形式一样，只是定位板5外径、定位销过孔位置及孔径与所需加工的产品匹配，可换定位芯轴6外径与所需加工的产品中心孔径匹配，上压盘1、飞轮支座4和垫板则为统一结构。
[0015]本实施例中，定位芯轴6外径与对应飞轮的中心孔直径相适配。
[0016]本实施例中，还包括用于将上压盘I与压装机连接的过渡套7，过渡套7上端与压装机压头8螺纹连接，下端与上压盘I螺纹连接；根据油压机压头接口的结构形式设计过渡套7的结构形式，并将二者通过螺纹连接，即油压机压头接口部位是内螺纹，则过渡套7相应接口是外螺纹，油压机接口部位是外螺纹，则过渡套7相应接口是内螺纹。
[0017]本实施例中，上压盘I上设置有用于对定位芯轴6头部让位的让位槽9。
[0018]本实施例中，定位芯轴6与定位板5固定连接为一体结构。
[0019]本实施例中，定位板5上的定位销压装孔孔径与飞轮定位销的间隙保持在0.05-0.08mm。
[0020]本实用新型在使用时，先将过渡套与油压机的压头通过螺纹连接，将上压盘与过渡套通过螺纹连接，下垫板放在油压机工作台上，下垫板与上压盘对中并通过螺栓连接安装在压机工作台上，利用螺栓将飞轮支座安装在下垫板上，根据飞轮中心孔直径选择相应的可换定位芯轴，选择不同的定位板，将可换定位芯轴安装到定位板上，将飞轮放在飞轮支座上，将定位板上的可换定位芯轴插入飞轮中心孔，同时定位板平放在飞轮上，在飞轮定位板上的三个定位销压装孔内分别插入一件定位销，启动液压缸，上压盘下行，同时将三件定位销压装入飞轮内。
[0021]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种飞轮定位销压装工装，其特征在于:包括上压盘和与所述上压盘对中设置的下垫板，还包括用于承载飞轮总成的飞轮支座和平放于放置好的飞轮总成上方形成定位的定位组件，所述飞轮支座固定设置于所述下垫板上，所述飞轮支座中心设置有定位孔，所述定位组件包括定位板和穿过飞轮中心孔插入飞轮支座的定位孔形成定位的定位芯轴，所述定位板上设置有与飞轮上的定位销安装孔位置相对应的定位销压装孔。2.根据权利要求1所述的飞轮定位销压装工装，其特征在于:所述定位芯轴外径与对应飞轮的中心孔直径相适配。3.根据权利要求2所述的飞轮定位销压装工装，其特征在于:还包括用于将上压盘与压装机连接的过渡套，所述过渡套上端与压装机压头螺纹连接，下端与所述上压盘螺纹连接。4.根据权利要求3所述的飞轮定位销压装工装，其特征在于:所述上压盘上设置有用于对定位芯轴头部让位的让位槽。5.根据权利要求4所述的飞轮定位销压装工装，其特征在于:所述定位芯轴与所述定位板固定连接为一体结构。6.根据权利要求5所述的飞轮定位销压装工装，其特征在于:所述定位板上的定位销压装孔孔径与飞轮定位销的间隙保持在0.05-0.08_。
【文档编号】B23P19-027GK204277400SQ201420735877
【发明者】张兴海, 段伟, 李建青, 王艳朋, 李建斌, 吴德明 [申请人]重庆小康工业集团股份有限公司