一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置的制造方法
专利名称:一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置，油缸的缸体固定在车体中心孔处的下端部，其活塞杆穿越车体中心孔，上端固定在提升架的下端面；各导向杆下端均匀固定在车体的四周孔内，其上端穿越提升架四周对应开有的孔内；提升架上端外圆固定在回转支承轴承的内圈内，卷材车平台下端固定在回转支承轴承的外圈上；回转支承轴承的外齿与齿轮啮合；齿轮的轴刚性连接在马达的输出轴上，马达固定在提升架上开有的固定孔内，并卧在车体内。本实用新型实现了料卷的自动换向，提高了生产效率，降低了劳动成本，增加了操作安全性。
【专利说明】
一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种卷材换向装置。
【背景技术】
【背景技术】
[0002]目前，国内大部分冷乳机上卷或卸卷的卷材需要换向时，都是靠天车进行换向，天车换向时需要天车工和地面操作人员互相配合，所需人员较多。不仅操作复杂，效率低下，而且容易发生安全事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种实现了料卷的自动换向，提高了生产效率，降低了劳动成本，增加了操作安全性的卷材储运轨道用自动卷材换向装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术解决方案是:一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置，其包括车体、提升架、油缸、多根导向杆、马达、齿轮、卷材车平台和回转支承轴承;车体中间有中心孔;油缸的缸体固定在车体中心孔处的下端部，其活塞杆穿越车体中心孔，上端固定在提升架的下端面;各导向杆下端均匀固定在车体的四周孔内，其上端穿越提升架四周对应开有的孔内，提升架能够沿各导向杆滑动;提升架上端外圆固定在回转支承轴承的内圈内，卷材车平台下端固定在回转支承轴承的外圈上；回转支承轴承的外齿与齿轮啮合;齿轮的轴刚性连接在马达的输出轴上，马达固定在提升架上开有的固定孔内，并卧在车体内；所述的自动卷材换向装置安装在卷材储运轨道之间，不工作时卷材车平台上端面与卷材储运轨道上端面齐平;卷材车平台上端部与卷材车托盘底面的凹槽相匹配。
[0005]上述所述的导向杆为四根，均匀分布在车体和提升架的四个角上，位于提升架的同一圆周上。导向稳定，可靠，且节省导向杆。
[0006]本实用新型还包括行程开关，行程开关安装在卷材储运轨道上，控制卷材换向装置的上升极限位置。行程开关进一步控制卷材换向装置的上升极限位置。
[0007]当冷乳机上卷或卸卷的卷材需要换向时，首先将托运卷材的卷材车沿卷材储运轨道运行到本实用新型自动卷材换向装置的卷材车平台上端面，对位准确后，首先给油缸供油，提升架沿导向杆上升，整个卷材车平台上升，当卷材车平台将卷材车上的托盘和料卷顶起脱离卷材车后，然后马达开始工作，通过齿轮传动，卷材车平台及上面的料卷旋转换向，换向完成后，首先马达停止工作，然后油缸撤油，提升架沿导向杆下降，整个卷材车平台下降到原始位置，托盘和料卷又回到卷材车上，由卷材车托运到冷乳机处上卷或运到卷材储运处储存。本实用新型实现了料卷的自动换向，其对中精度高，工作效率高，节约了劳动成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的主视图；
[0009]图2为本实用新型的左视图；
[0010]图3为本实用新型安装在卷材储运轨道上的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的描述。
[0013]如图1、图2和图3所示，本实施例包括车体3、提升架5、油缸1、多根导向杆2、马达4、齿轮7、卷材车平台8和回转支承轴承6。车体3中间有中心孔。油缸I的缸体固定在车体3中心孔处的下端部，其活塞杆穿越车体3中心孔，上端固定在提升架5的下端面。各导向杆2下端均匀固定在车体的四周孔内，其上端穿越提升架5对应开有的孔内，提升架5能够沿各导向杆2滑动;进一步优选地，所述的导向杆2为四根，均匀分布在车体3和提升架5的四个角上，位于提升架5的同一圆周上。提升架5上端外圆固定在回转支承轴承6的内圈内，卷材车平台8下端固定在回转支承轴承6的外圈上。回转支承轴承6的外齿与齿轮7啮合。齿轮7的轴刚性连接在马达4的输出轴上，马达4固定在提升架5上开有的固定孔内，并卧在车体3内。所述的自动卷材换向装置安装在卷材储运轨道9之间，不工作时卷材车平台8上端面与卷材储运轨道9上端面齐平。卷材车平台8上端部与卷材车10的托盘11底面的凹槽相匹配。进一步优选地，本实用新型还包括行程开关，行程开关安装在卷材储运轨道上，控制卷材换向装置的上升极限位置。12为卷材。
[0014]上述实施例仅是优选的和示例性的，本领域技术人员可以根据本专利的描述做等同技术改变，其都由本专利的保护范围所覆盖。
【主权项】
1.一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置，其特征在于:其包括车体、提升架、油缸、多 根导向杆、马达、齿轮、卷材车平台和回转支承轴承;车体中间有中心孔;油缸的缸体固定在 车体中心孔处的下端部，其活塞杆穿越车体中心孔，上端固定在提升架的下端面;各导向杆 下端均匀固定在车体的四周孔内，其上端穿越提升架四周对应开有的孔内，提升架能够沿 各导向杆滑动;提升架上端外圆固定在回转支承轴承的内圈内，卷材车平台下端固定在回 转支承轴承的外圈上；回转支承轴承的外齿与齿轮啮合;齿轮的轴刚性连接在马达的输出 轴上，马达固定在提升架上开有的固定孔内，并卧在车体内；所述的自动卷材换向装置安装 在卷材储运轨道之间，不工作时卷材车平台上端面与卷材储运轨道上端面齐平;卷材车平 台上端部与卷材车托盘底面的凹槽相匹配。2.根据权利要求1所述的卷材储运轨道用自动卷材换向装置，其特征在于:所述的导向 杆为四根，均匀分布在车体和提升架的四个角上，位于提升架的同一圆周上。3.根据权利要求1或2所述的卷材储运轨道用自动卷材换向装置，其特征在于:其还包 括行程开关，行程开关安装在卷材储运轨道上，控制卷材换向装置的上升极限位置。
【文档编号】B21C47/24GK205701903SQ201620378961
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月1日
【发明人】闫柳青, 宋建民, 李子峰
【申请人】涿神有色金属加工专用设备有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置，油缸的缸体固定在车体中心孔处的下端部，其活塞杆穿越车体中心孔，上端固定在提升架的下端面；各导向杆下端均匀固定在车体的四周孔内，其上端穿越提升架四周对应开有的孔内；提升架上端外圆固定在回转支承轴承的内圈内，卷材车平台下端固定在回转支承轴承的外圈上；回转支承轴承的外齿与齿轮啮合；齿轮的轴刚性连接在马达的输出轴上，马达固定在提升架上开有的固定孔内，并卧在车体内。本实用新型实现了料卷的自动换向，提高了生产效率，降低了劳动成本，增加了操作安全性。
【专利说明】
一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种卷材换向装置。
【背景技术】
【背景技术】
[0002]目前，国内大部分冷乳机上卷或卸卷的卷材需要换向时，都是靠天车进行换向，天车换向时需要天车工和地面操作人员互相配合，所需人员较多。不仅操作复杂，效率低下，而且容易发生安全事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种实现了料卷的自动换向，提高了生产效率，降低了劳动成本，增加了操作安全性的卷材储运轨道用自动卷材换向装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术解决方案是:一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置，其包括车体、提升架、油缸、多根导向杆、马达、齿轮、卷材车平台和回转支承轴承;车体中间有中心孔;油缸的缸体固定在车体中心孔处的下端部，其活塞杆穿越车体中心孔，上端固定在提升架的下端面;各导向杆下端均匀固定在车体的四周孔内，其上端穿越提升架四周对应开有的孔内，提升架能够沿各导向杆滑动;提升架上端外圆固定在回转支承轴承的内圈内，卷材车平台下端固定在回转支承轴承的外圈上；回转支承轴承的外齿与齿轮啮合;齿轮的轴刚性连接在马达的输出轴上，马达固定在提升架上开有的固定孔内，并卧在车体内；所述的自动卷材换向装置安装在卷材储运轨道之间，不工作时卷材车平台上端面与卷材储运轨道上端面齐平;卷材车平台上端部与卷材车托盘底面的凹槽相匹配。
[0005]上述所述的导向杆为四根，均匀分布在车体和提升架的四个角上，位于提升架的同一圆周上。导向稳定，可靠，且节省导向杆。
[0006]本实用新型还包括行程开关，行程开关安装在卷材储运轨道上，控制卷材换向装置的上升极限位置。行程开关进一步控制卷材换向装置的上升极限位置。
[0007]当冷乳机上卷或卸卷的卷材需要换向时，首先将托运卷材的卷材车沿卷材储运轨道运行到本实用新型自动卷材换向装置的卷材车平台上端面，对位准确后，首先给油缸供油，提升架沿导向杆上升，整个卷材车平台上升，当卷材车平台将卷材车上的托盘和料卷顶起脱离卷材车后，然后马达开始工作，通过齿轮传动，卷材车平台及上面的料卷旋转换向，换向完成后，首先马达停止工作，然后油缸撤油，提升架沿导向杆下降，整个卷材车平台下降到原始位置，托盘和料卷又回到卷材车上，由卷材车托运到冷乳机处上卷或运到卷材储运处储存。本实用新型实现了料卷的自动换向，其对中精度高，工作效率高，节约了劳动成本。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的主视图；
[0009]图2为本实用新型的左视图；
[0010]图3为本实用新型安装在卷材储运轨道上的结构示意图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的描述。
[0013]如图1、图2和图3所示，本实施例包括车体3、提升架5、油缸1、多根导向杆2、马达4、齿轮7、卷材车平台8和回转支承轴承6。车体3中间有中心孔。油缸I的缸体固定在车体3中心孔处的下端部，其活塞杆穿越车体3中心孔，上端固定在提升架5的下端面。各导向杆2下端均匀固定在车体的四周孔内，其上端穿越提升架5对应开有的孔内，提升架5能够沿各导向杆2滑动;进一步优选地，所述的导向杆2为四根，均匀分布在车体3和提升架5的四个角上，位于提升架5的同一圆周上。提升架5上端外圆固定在回转支承轴承6的内圈内，卷材车平台8下端固定在回转支承轴承6的外圈上。回转支承轴承6的外齿与齿轮7啮合。齿轮7的轴刚性连接在马达4的输出轴上，马达4固定在提升架5上开有的固定孔内，并卧在车体3内。所述的自动卷材换向装置安装在卷材储运轨道9之间，不工作时卷材车平台8上端面与卷材储运轨道9上端面齐平。卷材车平台8上端部与卷材车10的托盘11底面的凹槽相匹配。进一步优选地，本实用新型还包括行程开关，行程开关安装在卷材储运轨道上，控制卷材换向装置的上升极限位置。12为卷材。
[0014]上述实施例仅是优选的和示例性的，本领域技术人员可以根据本专利的描述做等同技术改变，其都由本专利的保护范围所覆盖。
【主权项】
1.一种卷材储运轨道用自动卷材换向装置，其特征在于:其包括车体、提升架、油缸、多 根导向杆、马达、齿轮、卷材车平台和回转支承轴承;车体中间有中心孔;油缸的缸体固定在 车体中心孔处的下端部，其活塞杆穿越车体中心孔，上端固定在提升架的下端面;各导向杆 下端均匀固定在车体的四周孔内，其上端穿越提升架四周对应开有的孔内，提升架能够沿 各导向杆滑动;提升架上端外圆固定在回转支承轴承的内圈内，卷材车平台下端固定在回 转支承轴承的外圈上；回转支承轴承的外齿与齿轮啮合;齿轮的轴刚性连接在马达的输出 轴上，马达固定在提升架上开有的固定孔内，并卧在车体内；所述的自动卷材换向装置安装 在卷材储运轨道之间，不工作时卷材车平台上端面与卷材储运轨道上端面齐平;卷材车平 台上端部与卷材车托盘底面的凹槽相匹配。2.根据权利要求1所述的卷材储运轨道用自动卷材换向装置，其特征在于:所述的导向 杆为四根，均匀分布在车体和提升架的四个角上，位于提升架的同一圆周上。3.根据权利要求1或2所述的卷材储运轨道用自动卷材换向装置，其特征在于:其还包 括行程开关，行程开关安装在卷材储运轨道上，控制卷材换向装置的上升极限位置。
【文档编号】B21C47/24GK205701903SQ201620378961
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月1日
【发明人】闫柳青, 宋建民, 李子峰
【申请人】涿神有色金属加工专用设备有限公司
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