专利名称：喷油泵泵油部件压装机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车发动机喷油泵泵油部件的压装机构。
背景技术：
目前，国内油泵行业压装泵油部件基本依靠手工装配，工人劳动强度大, 生产效率低。而且由于喷油泵泵体中的柱塞套孔与油套孔相贯，装配时其相
贯线形成的刃口很容易切伤柱塞套外的o形环，导致密封失效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种压装泵油部件的机构，该机构用 于装配喷油泵泵油部件时可以大大降低工人的劳动强度，提高工作效率，且
可避免切伤柱塞套外的o形环。
本实用新型提供的技术方案是 一种喷油泵泵油部件压装机构，包括支 架，支架上设有直线导轨、压头部件和驱动压头部件沿直线导轨往复移动的 驱动汽缸，驱动汽缸的输出轴与压头部件连接，压头部件由压头部件壳体、 通过轴承与压头部件壳体联接的传动轴、设在压头部件壳体上的摆动气缸， 传动轴通过齿轮与摆动气缸的输出轴传动连接；传动轴上设有与传动轴固联 上爪盘及可沿传动轴轴向移动的具有套筒的下爪盘。
上述驱动汽缸与压头部件之间设有测力传感器和活铰接头，驱动汽缸与 压头部件通过测力传感器和活铰接头与压头部件连接。
上述上爪盘上固联有套管，下爪盘设在套管内。
本实用新型由于采用上述结构，工作时启动驱动汽缸和摆动气缸，压头
边摆动边向下压。用手转动下爪盘上的套筒，使其套住喷油泵泵油部件上的
六方头。压头到位后；气缸复位，摆动缸停止。本实用新型采取这样的边压 边摆的形式，不仅可以大大降低工人的劳动强度，提高工作效率，且可避免 切伤柱塞套外的0形环。
图l为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的左视图。
具体实施方式
参见图1、图2,包括支架1，支架1上设有直线导轨2、压头部件3 和驱动压头部件3沿直线导轨2往复移动的驱动汽缸6，驱动汽缸6的输出 轴17与压头部件3连接，压头部件3由压头部件壳体10、通过轴承11与 压头部件壳体10联接的传动轴7、设在压头部件壳体10上的摆动气缸9， 传动轴7通过齿轮8与摆动气缸9的输出轴15传动连接；传动轴7上设有 与传动轴7固联的上爪盘12及可沿传动轴7轴向移动的具有套筒16的下爪 盘14。
上述驱动汽缸6与压头部件3之间设有测力传感器5和活铰接头4，驱 动气缸6与压头部件3通过测力传感器5和活铰接头4与压头部件3连接。 上述上爪盘12上固联有套管13，下爪盘14设在套管13内。 本实用新型的工作过程如下将装有泵油部件的喷油泵放在本实用新型 喷油泵泵油部件压装机构下方的工作台上，启动驱动汽缸和摆动气缸，用手 转动下爪盘上的套筒，使其套住喷油泵泵油部件上的六方头。上爪盘在驱动 汽缸和摆动气缸的作用下边摆动边向下压，由于下爪盘被六方头顶住，当上
爪盘下压时下爪盘在套管内沿传动轴移动至与上爪盘啮合，进而随上爪盘边 摆动边向下压，压到位后；驱动气缸复位，摆动缸停止。当某一个缸不能压 到位时应将油部件拆下来检査、更换O形环。从新压装该件。
权利要求1.一种喷油泵泵油部件压装机构，包括支架，其特征是支架上设有直线导轨、压头部件和驱动压头部件沿直线导轨往复移动的驱动汽缸，驱动汽缸的输出轴与压头部件连接，压头部件由压头部件壳体、通过轴承与压头部件壳体联接的传动轴、设在压头部件壳体上的摆动气缸，传动轴通过齿轮与摆动气缸的输出轴传动连接；传动轴上设有与传动轴固联上爪盘及可沿传动轴轴向移动的具有套筒的下爪盘。
2. 根据权利要求1所述的喷油泵泵油部件压装机构，其特征是驱动汽 缸与压头部件之间设有测力传感器和活铰接头，驱动汽缸与压头部件 通过测力传感器和活铰接头与压头部件连接。
3. 根据权利要求1或2所述的喷油泵泵油部件压装机构，其特征是上 爪盘上固联有套管，下爪盘设在套管内。
专利摘要本实用新型涉及一种喷油泵泵油部件压装机构，包括支架，支架上设有直线导轨、压头部件和驱动压头部件沿直线导轨往复移动的驱动汽缸，驱动汽缸的输出轴与压头部件连接，压头部件由压头部件壳体、通过轴承与压头部件壳体联接的传动轴、设在压头部件壳体上的摆动气缸，传动轴通过齿轮与摆动气缸的输出轴传动连接；传动轴上设有与传动轴固联上爪盘及可沿传动轴轴向移动的具有套筒的下爪盘。本实用新型用于压装喷油泵泵油部件不仅可以大大降低工人的劳动强度，提高工作效率，且可避免切伤柱塞套外的O形环。
文档编号B23P19/02GK201009071SQ20072008382
公开日2008年1月23日 申请日期2007年3月20日 优先权日2007年3月20日
发明者英 刘, 吴国安, 杨建军, 王正发, 胡晓峰 申请人:湖北省机电研究设计院