专利名称：改进的卸卷小车液压系统的制作方法
技术领域：
本实用新型具体涉及改进的卸卷小车液压系统。
技术背景卷取机卸卷小车移动是由一个比例阀驱动一个液压马达转动，液压马达通过齿轮 减速器驱动车轮轴，齿形车轮与链条啮合带动卸卷小车在轨道梁上行走。在生产实践中，卸 卷小车经常发生横移不动作、打滑、抽芯、晃动等故障。卸卷小车故障，会造成钢卷在卷筒上 停留时间过长，发生卷筒内的干油燃烧，导致设备烧坏的严重事故。
发明内容为了保证生产的正常进行，快速判断出卸卷小车液压系统故障发生的原因，以尽 快处理故障，本实用新型提供改进的卸卷小车液压系统。本实用新型的技术构思是判断作为中间环节的液压系统工作正常与否是关键， 如能观察到小车发生故障后液压系统工作正常与否，再判断出故障所在就比较容易了 如 液压系统工作不正常，小车故障原因就有可能是液压阀故障，因此判断液压系统工作是否 正常是关键，那么如果将液压马达正常工作时的压力情况记录下来，在小车发生故障时能 观察到液压马达工作情况，就可以判断出液压系统工作是否正常了。用压力继电器将马达 的压力转换为开关信号或模拟信号在TDC的PDA曲线上记录下来，当小车发生故障后，我们 就可以通过记录的压力信号来进行判断故障发生原因。实现上述构思的技术方案是包括现有的卸卷小车的液压系统中的液压阀台，液 压阀台包括比例阀、电磁换向阀、两个液控单向阀、采用叠加式连接方式将上述几个液压阀 连接在一起，液压马达和安全阀安装在卸卷小车机械本体上，其特征是在卸卷小车的液压 阀台的测压口上安装一个压力继电器。压力继电器的的型号为EDS345-l-400-0001)量程0 400bar2)输出信号4 20Ma3)电源20...32VDC4)使用环境温度 -25 80°C本实用新型的工作原理为先通过在小车阀台上的测压点TPB1接上压力表观察， 小车卸卷时液压马达工作压力为93bar，然后在TPB1接上压力继电器，设定发讯压力为 90bar，通过电气IT200柜将小车卸卷时液压马达的压力转换为开关信号后在PDA曲线上记 录下来，那么当小车发生故障后，工作人员就可以通过检查记录的PDA曲线是否正常来判 断故障发生的原因。本实用新型可以快速判断卸卷小车液压系统故障原因，其判断方法是如卸卷小 车卸卷过程中有比例阀给定曲线而无压力开关信号，那么就能排除电气给定有问题，可以 判断为比例阀故障；如卸卷小车卸卷过程中有比例阀给定曲线而且也有压力开关信号，那 么就能排除比例阀故障，可以判断为小车机械设备有卡阻。[0012]上述方案的实施，需要有TDC (计算机自动控制系统软件)和PDA (生产数据分析 软件)的支持。
图1是现有卸卷小车的液压系统图。图2是本实用新型的结构图。图中，1、比例阀，2、电磁换向阀，3、液控单向阀，4、安全阀，5、油箱，6、马达，7、压力继电器，8、液压阀台，TPAUTPB1为测压口。
具体实施方式
实施例图1所示，卸卷小车的液压系统中的液压阀台包括比例阀1、电磁换向阀 2、两个液控单向阀3、采用叠加式连接方式将上述几个液压阀连接在了一起，液压马达6和 安全阀4安装在小车机械本体上。图2所示，本实施例是在卸卷小车的液压系统(图1所示)中的液压阀台8上的 测压口上安装一个压力继电器7。
权利要求改进的卸卷小车液压系统，包括现有的卸卷小车的液压系统中的液压阀台，液压阀台包括比例阀(1)、电磁换向阀(2)、两个液控单向阀(3)，采用叠加式连接方式将上述几个液压阀连接在一起，液压马达(6)和安全阀(4)安装在卸卷小车机械本体上，其特征是在卸卷小车的液压阀台(8)的测压口上安装一个压力继电器(7)。
专利摘要改进的卸卷小车液压系统，包括现有的卸卷小车的液压系统中的液压阀台，液压阀台包括比例阀、电磁换向阀、两个液控单向阀，采用叠加式连接方式将上述几个液压阀连接在一起，液压马达和安全阀安装在卸卷小车机械本体上，其特征是在卸卷小车的液压阀台的测压口上安装一个压力继电器。本实用新型可以快速判断卸卷小车液压系统故障原因，其判断方法是如卸卷小车卸卷过程中有比例阀给定曲线而无压力开关信号，那么就能排除电气给定有问题，可以判断为比例阀故障；如卸卷小车卸卷过程中有比例阀给定曲线而且也有压力开关信号，那么就能排除比例阀故障，可以判断为小车机械设备有卡阻。
文档编号B21C47/24GK201702200SQ20102020988
公开日2011年1月12日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者朱永志, 李学用, 梁一浩 申请人:山西太钢不锈钢股份有限公司