专利名称：一种焊接辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及焊接作业技术领域，尤其是涉及一种焊接辅助装置。
背景技术：
在汽车制造企业，对于批量化、柔性化的生产现场，在装配一些结构复杂、精度要 求高的产品部件时，需要专用的定位装置，但对某些部件在满足工装定位的情况下，由于其 空间相对狭小、焊钳的体积又相对较大，焊接和定位较为困难。例如，对于某些车型的行李箱主板总成，其形状为箱体，外形尺寸小，结构复杂，工 装夹具定位机构多，在保证夹具定位的情况下，空间狭小，焊钳固定和操作困难，难以伸入 腔体内焊接，若打开夹具后焊接，则零件又会发生反弹，不稳定，难以保证状态一致性。
发明内容本实用新型提供了一种固定式、结构简单、操作方便的焊接辅助装置，该焊接辅助 装置可以用于结构复杂、空间小、直接利用焊钳焊接困难的零部件产品的焊接。一种焊接辅助装置，包括上铜板和下铜板以及分别通过上电缆和下电缆与上铜板 和下铜板连接的焊接辅助机构；所述的上铜板与下铜板之间设有第一绝缘板，防止通电时 电路短路，所述的焊接辅助机构包括底板、竖直设置在底板上的固定座、铰接固定在固定 座一侧的气缸、铰接在固定座顶端的电极固定块、固定在电极固定块顶端的上电极板、固定 在上电极板一端且顶端朝下的电极头以及固定在底板上的下电极块；所述的电极固定块一 端端部与气缸活塞杆顶端铰接；所述的上电极板与电极固定块之间设有第二绝缘板，防止 通电时电路短路；所述的电极头竖直朝下设置时，电极头底端与下电极块顶端相抵；所述 的上电缆远离上铜板的一端通过电缆接板与与上电极板远离电极头的一端连接；所述的下 电缆远离下铜板的一端与下电极块连接。为便于调节，可在固定座上固定有连接板，然后再将带有两个固定轴的固定板固 定在连接板的顶端；将电极固定块与固定板顶部的一个固定轴铰接固定，将气缸与固定板 一侧的另一个固定轴铰接固定。在气缸的作用下电极头可作一定度数的往复运动，根据实 际需要调整角度大小，一般设置的往复运动的弧度大于等于O度小于等于90度，优选的为 0 80度，以便于焊接完成的零部件的拿取和装配。下电极块一侧可选择通过固定立座与底板固定，为防止通电时电路短路需要在下 电极块与固定立座之间设有第三绝缘板。下电极块的高度可根据实际需要焊接的位置的高 度确定，当电极头转至竖直设置的位置时，电极头底端与下电极块顶端相抵，通电后此处形 成焊点用于焊接部位的焊接。本实用新型的焊接辅助装置一般与焊钳联合作业，实际使用时需要将焊钳的两个 焊点分别与上铜板和下铜板连接，供给电源。上铜板和下铜板可以固定在定位夹具的任何 边缘部位，与定位夹具不干涉，操作方便。为了提高通电性能电极头、上电极板、电缆接板、 下电极块、上电缆和下电缆均可选用铜材料。[0009]在焊接或装配汽车车身某一部件时，为保证焊接和装配精度，一般将该部件固定 在专用的定位夹具上，然后再进行焊接和装配作业；而定位夹具一般固定在对应的基准板 (也称作BASE板)上；为方便本实用新型的焊接装置的使用，可将待焊接部件的定位夹具 的BASE板作为本实用新型的底板，这样可以实现焊接装置随夹具转动而转动，保证焊接作 业顺利完成，且节省了焊接辅助装置的占用的空间。本实用新型的焊接辅助装置实际使用时，首先将上铜板和下铜板固定在合适的位 置，将待焊接的零部件固定在相应的定位夹具上，将气缸开启，电极头底端与下电极块顶端 与中间的零部件接触，然后将焊钳的上、下电极头分别与上铜板和下铜板同时点动通电连 接，则在零部件相应位置上形成焊点，然后对其余部位用焊钳进行焊接即可；根据实际需要 可设置一个或多个焊接辅助装置。本实用新型的焊接辅助装置，可以直接固定在夹具BASE板上，占用空间小；焊接 辅助装置的独立设置和气缸的采用，使该辅助装置使用方便，牢固可靠，保证了板件的稳定 性；利用电缆连接到铜板上，可以随意放置铜板的位置，与夹具不干涉，实用性强，降低了操 作人员的劳动强度。
图1为本实用新型的焊接辅助装置的焊接辅助机构的立体结构示意图；图2为本实用新型的焊接辅助装置的正面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种焊接辅助装置，包括上铜板1和下铜板9以及分别通过上 电缆2和下电缆10与上铜板1和下铜板9连接的焊接辅助机构；上铜板1与下铜板9之间 设有第一绝缘板11，防止通电时电路短路，上铜板1与上电缆2连接，下铜板9与下电缆10连接。焊接辅助机构包括底板16、竖直设置在底板16上的固定座12、竖直固定在固定 座12顶端的连接板14、竖直设置在连接板14顶部的固定板15、与固定板15顶端铰接的电 极固定块4、与固定板15 —侧铰接的气缸3，气缸活塞杆8顶端与电极固定块4 一端铰接、 固定在上电极板5 —端且顶端朝下的电极头6以及通过固定立座17固定在底板16上的下 电极块7。底板16为待焊接部件的定位夹具的BASE板，根据实际焊接点的位置，确定固定座 12固定的位置，固定座12通过螺栓固定在底板16上，此处的螺栓固定也可由其他固定方式 代替，例如可由焊接固定方式代替。固定座12的高度和尺寸大小可根据实际需要确定；连 接板14下部通过螺栓与固定座12的顶部固定，连接板14的顶端通过螺栓与固定板15固 定；固定板15顶端和底部一侧分别设有一个固定轴，电极固定块4与固定板15顶端的固定 轴铰接固定，气缸3与固定板15底部一侧的固定轴铰接固定；电极固定块4靠近气缸3的 一端端部与气缸活塞杆8顶端铰接固定；上电极板5与电极固定块4顶面通过螺栓固定，上 电极板5与电极固定块4之间设有第二绝缘板13，防止通电时电路短路；上电极板5远离 气缸3的一端固定有顶端朝下的电极头6，电极头6在气缸3的作用下可作0 80度的圆 弧往复运动，当电极头6竖直设置时，电极头6底端与下电极块7的顶端相抵，作为焊点形成的位置；下电极块7通过固定立座17与底板16固定，下电极块7与固定立座17之间设 有第三绝缘18，防止通电时电路短路，下电极块7的高度可根据实际需要确定。上电缆2远 离上铜板1的一端通过电缆接板19与上电极板5远离电极头6的一端连接；下电缆10远 离下铜板9的一端与下电极块7连接。电极头6、上电极板5、电缆接板19、下电极块7、上 电缆2和下电缆10均为铜材料。 本实用新型的焊接辅助装置实际使用时，首先将上铜板1和下铜板9固定在合适 的位置，将待焊接的零部件固定在相应的定位夹具上，将气缸3开启，电极头6底端与下电 极块7顶端与中间的零部件接触，然后将焊钳的上、下电极头分别与上铜板1和下铜板9同 时点动通电连接，则在零部件相应位置上形成焊点，然后对其余部位用焊钳进行焊接即可； 根据实际需要可设置一个或多个焊接辅助装置。
权利要求1.一种焊接辅助装置，包括上铜板(1)和下铜板(9)以及分别通过上电缆( 和下电 缆(10)与上铜板(1)和下铜板(9)连接的焊接辅助机构；所述的上铜板(1)与下铜板(9) 之间设有第一绝缘板(11)，其特征在于，所述的焊接辅助机构包括底板(16)、竖直设置在 底板(16)上的固定座(12)、铰接固定在固定座(12) —侧的气缸(3)、铰接在固定座(12) 顶端的电极固定块G)、固定在电极固定块(4)顶端的上电极板(5)、固定在上电极板(5) 一端且顶端朝下的电极头(6)以及固定在底板(16)上的下电极块(7)；所述的电极固定块 ⑷一端端部与气缸活塞杆⑶顶端铰接；所述的上电极板(5)与电极固定块⑷之间设 有第二绝缘板(1 ；所述的电极头(6)竖直设置时，电极头(6)的底端与下电极块(7)顶 端相抵；所述的上电缆( 远离上铜板(1)的一端通过电缆接板(19)与上电极板( 远离 电极头(6)的一端连接；所述的下电缆(10)远离下铜板(9)的一端与下电极块(7)连接。
2.根据权利要求1所述的焊接辅助装置，其特征在于，所述的固定座(12)上固定有连 接板(14)，连接板(14)顶部固定有带有两个固定轴的固定板(1 ；所述的电极固定块(4) 与固定板(1 顶端的一个固定轴铰接固定；所述的气缸C3)与固定板(1 一侧的另一个 固定轴铰接固定。
3.根据权利要求2所述的焊接辅助装置，其特征在于，所述的电极头(6)在气缸(3)的 作用下可作0 80度的圆弧往复运动。
4.根据权利要求1所述的焊接辅助装置，其特征在于，所述的下电极块(7)—侧通过固 定立座(17)与底板(16)固定，下电极块(7)与固定立座(17)之间设有第三绝缘板(18)。
5.根据权利要求1所述的焊接辅助装置，其特征在于，所述的电极头(6)、上电极板 (5)、电缆接板(19)、下电极块(7)、上电缆(2)和下电缆(10)均为铜材料。
专利摘要本实用新型公开了一种焊接辅助装置，包括上铜板和下铜板以及分别通过上电缆和下电缆与上铜板和下铜板连接的焊接辅助机构，焊接辅助机构包括底板、竖直设置在底板上的固定座、铰接固定在固定座一侧的气缸、铰接在固定座顶端的电极固定块、固定在电极固定块顶端的上电极板、固定在上电极板一端且顶端朝下的电极头以及固定在底板上的下电极块；电极固定块一端端部与气缸活塞杆顶端铰接。本实用新型的焊接辅助装置结构简单，占用空间小，使用方便，牢固可靠，实用性强；与焊钳的联合使用，降低了操作人员的劳动强度。
文档编号B23K11/00GK201841351SQ201020575979
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月26日 优先权日2010年10月26日
发明者安聪慧, 李书福, 杨世纪, 杨健 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司