专利名称：电液伺服阀一级座镗孔车用夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种精密小零件的机械加工夹具，特别是涉及一种电液伺服阀一 级座镗孔车用夹具。
背景技术：
电液伺服阀是用于电液控制系统中的一种高精度、具有很高动态响应的电液伺服 控制元件，其可以用于精密的位移、速度、力和加速度的液压控制系统。一级座是电液伺服 阀中的重要零件，其具有体积小，尺寸及形位精度高的特点。该一级座上的两小孔是喷嘴 的安装孔，其与喷嘴过盈配合，两喷嘴的对称度直接影响该喷嘴挡板电液伺服阀的最终性 能。它上面的两个小孔，圆度为0. 008mm，与底面平行度为0. 01mm，相对于内孔中心对称度 为0. 01mm，相对于内孔中心对称度为0. 01mm。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种夹装方便、定位可靠的电液伺服阀一 级座镗孔车用夹具。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种电液伺服阀一级座 镗孔车用夹具，包括夹具体、衬套、回转盘、横压板、勾型压板、配重块，所述的夹具体的头部 为L型，其L型头部的水平面上设有衬套安置孔，而竖直面上用于固定所述的配重块，其柄 部为一锥杆，其柄部的后端面设有轴向的用于连接车床主轴的螺纹盲孔；所述的衬套设置 在衬套安置孔中；所述的回转盘的上下两端面上分别设有与回转盘同轴的小端轴以及大端 轴，所述大端轴插入衬套中，小端轴与一级座的内孔匹配滑动配合，所述横压板固定在回转 盘的水平面上，其两端具有弯折向下的压头部，该两压头部的自由端为圆弧；所述勾型压板 固定在夹具体头部的水平面上，它具有圆弧状的支撑部；所述配重块固定夹具体的竖直面 上，它为圆弧形块。所述的回转盘的大端轴与衬套滑动配合，而小端轴与一级座的内孔。所述的回转盘上与夹具体轴线垂直的两侧面的平行度在0. 005mm以内。所述的夹具体的柄部锥度与车床主轴的锥度一致。所述的衬套的材料为锡青铜，它与夹具体的衬套安置孔为紧配合。有益效果采用了本实用新型的用于电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，方便了一级座在车床 上的装夹，是两小孔的镗削加工在车床上能得以进行，同时在保证回转精度的前提下，使夹 具多次装夹定位精度的一致性得以保证，并提高加工效率，降低了对工人技术水平的要求。
图1为电液伺服一级座的结构示意图；图2为本实用新型的一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具夹住一级座的正视图(带局部剖视)；图3为本实用新型的一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具夹住一级座的俯视图；图4为图2中的A向视图。图中1-夹具体、2-衬套、3-回转盘、4-横压板、5-勾型压板、6-—级座、7-配重 块、110-衬套安置孔、120-螺纹盲孔、11-头部、12-柄部、31-小端轴、32-大端轴、50-支撑 部、60-内孔、70-第一螺钉、71-第一垫片、80-第二螺钉、81-第二垫片
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本 实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容 之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申 请所附权利要求书所限定的范围。实施例1如图1所示，本实用新型的电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，包括夹具体1、衬套 2、回转盘3、横压板4、勾型压板5、配重块7，其中，所述的夹具体1的头部为L型，其L型头 部11的水平面上设有衬套安置孔110，而竖直面上用于固定所述的配重块7，其柄部12为 一锥杆，其柄部12的后端面设有轴向的用于连接车床主轴的螺纹盲孔120用于连接拉杆， 在安装号拉杆后能更好的保证夹具体1与车床主轴孔的配合，从而使得每次安装家具体1 的轴线都与车床主轴孔一致，重复安装定位精度高。所述的衬套2设置在衬套安置孔110中，它的材料为锡青铜，耐磨损，其与夹具体 1紧配合，有利于延长夹具体1的使用寿命。所述的回转盘3的上下两端面上分别设有与回转盘3同轴的小端轴31以及大端 轴32，所述大端轴32插入衬套2中，小端轴31与一级座6的内孔60匹配，所述的回转盘3 的大端轴32与衬套2滑动配合，而小端轴31与一级座6的内孔60滑动配合，有力的保证 了一级座6工件的回转精度和对称度。所述横压板4固定在回转盘3的水平面上，其两端具有弯折向下的压头部，该两压 头部的自由端为圆弧，很好的贴合在一级座工件上，有力保证压紧力均勻、可靠。所述勾型压板5固定在夹具体头部11的水平面上，它具有圆弧状的支撑部50，使 本压板很好的贴合在回转盘3上，有力保证了压紧了均勻、可靠。所述配重块7固定夹具体1的竖直面上，它为圆弧形块，它的重量配车，保证夹具 随车床主轴高速旋转时，不发生偏摆、晃动。如图2至图4所示，先将夹具体1插入车床主轴孔，并用吊紧螺丝拉紧，保证其与 主轴孔贴合良好。因其与车床主轴孔是锥面配合，故不用每次装卸都打表找正。然后将回 转盘3小端定位销插入一级座6中间内孔60中定位，再利用第二螺钉80、第二垫片81及横 压板4将一级座6工件压紧在回转盘3上，使其成为一体，直至一级座6两小孔61的整个 加工全部完成才能松开。然后将回转盘3插入夹具体1内的衬套2中，在车床小拖板上安 放磁力百分表，打表找正回转盘3上与夹具体1轴线垂直的两侧面的平行度在0. 005mm之 内，再用第一螺钉70、第一垫片71及勾型压板5，将回转盘3紧固在夹具体1上。此时一级 座6与整个车床结为一体，用镗刀加工一侧小孔。完成后，松开第一螺钉70、第一垫片71及勾型压板5，将回转盘3回转180度，再次打表找正回转盘3侧平面在0. 005mm之内后，用第 一螺钉70、第一垫片71及勾型压板5将回转盘3紧固在夹具体1上，用镗刀加工另一侧小 孔。完成后，完成后，松开第一螺钉70、第一垫片71及勾型压板5，取出回转盘3，松开第二 螺钉80、第二垫片81及横压板4，卸下一级座6工件，完成该工序两个小孔的加工。
权利要求1.一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，包括夹具体(1)、衬套O)、回转盘(3)、横压 板G)、勾型压板(5)、配重块(7)，其特征在于所述的夹具体(1)的头部为L型，其L型头 部(11)的水平面上设有衬套安置孔(110)，而竖直面上用于固定所述的配重块(7)，其柄部 (12)为一锥杆，其柄部(1 的后端面设有轴向的用于连接车床主轴的螺纹盲孔(120)；所 述的衬套( 设置在衬套安置孔(110)中；所述的回转盘(3)的上下两端面上分别设有与 回转盘(3)同轴的小端轴(31)以及大端轴(32)，所述大端轴(32)插入衬套(2)中，小端轴 (31)与一级座(6)的内孔(60)匹配，所述横压板固定在回转盘(3)的水平面上，其两 端具有弯折向下的压头部，该两压头部的自由端为圆弧；所述勾型压板(5)固定在夹具体 头部(11)的水平面上，它具有圆弧状的支撑部(50)；所述配重块(7)固定夹具体(1)的竖 直面上，它为圆弧形块。
2.根据权利要求1所述的一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其特征在于所述的 回转盘(3)的大端轴(32)与衬套(2)滑动配合，而小端轴(31)与一级座(6)的内孔(60) 滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其特征在于所述的 回转盘C3)上与夹具体(1)轴线垂直的两侧面的平行度在0. 005mm以内。
4.根据权利要求1所述的一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其特征在于所述的 夹具体(1)的柄部(1 锥度与车床主轴的锥度一致。
5.根据权利要求1所述的一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，其特征在于所述的 衬套O)的材料为锡青铜，它与夹具体(1)的衬套安置孔(110)为紧配合。
专利摘要本实用新型涉及一种电液伺服阀一级座镗孔车用夹具，包括夹具体(1)、衬套(2)、回转盘(3)、横压板(4)、勾型压板(5)、配重块(7)，其中夹具体(1)的头部为L型，其头部(11)的水平面上设有衬套安置孔(110)，竖直面上用于固定所述的配重块(7)，其柄部(12)为一锥杆，其柄部(12)的后端面设有螺纹盲孔(120)；衬套(2)设有与回转盘(3)同轴的小端轴(31)及大端轴(32)，大端轴(32)插入衬套(2)中，小端轴(31)与一级座(6)的内孔(60)匹配。本实用新型的夹具方便了一级座(6)在车床上的装夹，使两小孔的镗削加工在车床上能得以进行。
文档编号B23Q3/12GK201863030SQ201020596130
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月8日 优先权日2010年11月8日
发明者孙瑞辉, 曹勇 申请人:上海诺玛液压系统有限公司