专利名称：一种后轴校准装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，具体地说涉及一种后轴校准装置。
背景技术：
汽车用的后轴是一种焊接组合件，加工后因焊接变形使二端头的同轴度差，后续加工合格率低，而且还会影响装配性能和整车性能。
发明内容为解决上述问题，本实用新型提供一种与油压机上工作台连接为一体的压头在油压机作用下对汽车用后轴焊接进行施压校准，使其二端头的同轴度符合后续加工要求的后轴校准装置。为了达到上述目的，本实用新型是通过下述技术方案来实现的一种后轴校准装置，包括在油压机的下工作台上固定安装V形定位架、百分表、托架，汽车用后轴摆放在V形定位架和托架上，压头固定安装在油压机的上工作台上，压头与后轴端头接触面为小于180°的圆孤面，并与后轴端头的外圆柱面吻合，所以能使汽车用的后轴因焊接产生的变形得到校准，校准时用百分表测量后轴外圆面的径向跳动量，其中V形定位架表面硬度高并和托架同轴度小于后轴二端头同轴度要求的五分之一。本实用新型的有益效果是对汽车用的后轴因焊接产生的变形所进行的校准效率高、操作方便，能确保其二端头同轴度能符合后续的加工和装配要求，提高了产品合格率。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的右视图。
具体实施方式
下面对照附图，对本实用新型具体实施方式
，如所涉及各构件结构，相互位置及连接关系作进一步的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的了解。如图1、2所示，本实用新型的后轴校准装置包括V形定位架1，百分表2，百分表2的测量头与汽车用后轴5外圆面接触，油压机上工作台3、压头4、后轴5、油压机下工作台6、托架7。百分表3、V形定位架1、百分表2、托架7都固定安装在油压机的下工作台6上，压头4与后轴5端头接触面为小于180°的圆孤面，该圆弧面与后轴5端头的外圆柱面吻合。压头4固定安装在油压机上工作台3上，压头4在油压机的作用下对支撑在V形定位架1和托架7上后轴5端头进行施压，使后轴5因焊接产生的变形得到校准，同时用百分表2测量被施压端头外圆柱面的径向跳动量，如径向跳动量超差则用压头4再次施压，直至后轴5 二端的同轴度符合后续加工和装配要求。[0011] 以上实施方式不仅能确保汽车用后轴的二端头同轴度能符合后续的加工和装配要求，提高了产品合格率，而且操作方便、工作效率高。
权利要求1.一种后轴校准装置，包括V形定位架(1)，压头(4)，其特征在于所述V形定位架(1) 固定连接在油压机下工作台(6)上，所述油压机下工作台(6)上还固定安装百分表(2)和托架(7)，所述V形定位架(1)和所述托架(7)之间设置有后轴(5)，在所述油压机下工作台 (6)的上方安装一油压机的上工台(3)，在所述油压机的上工台(3)的下部固定连接一压头(4)。
2.根据权利要求1所述的一种后轴校准装置，其特征在于所述压头(4)与所述后轴(5)端头接触面为小于180°的圆孤面，并与所述后轴(5)端头的外圆柱面吻合。
3.根据权利要求1或2所述的一种后轴校准装置，其特征在于所述的百分表(2)的测量头与所述后轴(5)端头外圆面接触。
4.根据权利要求3所述一种后轴校准装置，其特征在于所述V形定位架(1)表面硬度高并和所述托架(7)的同轴度小于所述后轴(5) 二端头同轴度要求的五分之一。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用后轴校准装置，包括安装固定在油压机下工作台上的V形定位架、百分表、托架，后轴摆放在V形定位架和托架上。油压机上工作台与压头固定连接为一体。压头与后轴端头接触面为小于180°的圆孤面，并与后轴端头的外圆柱面吻合。压头在油压机的作用下对支撑在V形定位架和托架上汽车用后轴的端头进行施压，使汽车用的后轴因焊接产生的变形得到校准，校准时用百分表测量被施压端头圆柱面的的径向跳动量。直至其同轴度符合后续的加工和装配要求。本实用新型操作方便、校准效率高、校准后汽车用的后轴二端头的同轴度符合性好。
文档编号B21D3/10GK202316681SQ201120457959
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者刁先军, 吴东泽, 胡拥军 申请人:芜湖普威技研有限公司