专利名称：一种挂车底板反铺工装的制作方法
技术领域：
本实用新型主要涉及挂车底板焊接技术领域，尤其涉及一种挂车底板反铺工装。
背景技术：
挂车底板焊接，传统的作业模式都是底板放在车架上面，然后通过夹具进行夹紧，作业人员在车架下面进行反手焊接。操作人员焊接不方便，并且焊接质量不好，焊接效率低。实用新型内容本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种挂车底板反铺工装，它改变底板焊接的作业方式，实现底板正面焊接，从而实现改善作业环境，提高工作效率。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种挂车底板反铺工装，其特征在于包括有支撑架，支撑架包括有多个相互平行的主座体，相邻主座体之间设有副架体，每个副架体上均转动安装有多排相互对应的传动辊，传动辊的支撑面均位于同一水平面上；每个主座体前端均设有前支架，后端均设有后支架，后支架上均转动安装有横向的转轴，每个转轴上均固定套装有互成角度的转臂支撑臂；每个主座体的后端均设有后支架，后支架上均安装有气缸，气缸的活塞杆分别铰接在对应的转臂下端；气缸活塞杆伸出推动转臂下端，转轴转动，支撑臂前端向上翘起。一种挂车底板反铺工装，其特征在于支撑架一端设有竖向的导轨，导轨上滑动配合有端部定位块。操作过程如下先将挂车底板反铺在支撑架上，再将车架翻转过来压在挂车底板上；接着，启动气缸，气缸活塞杆伸出作用于转臂上，转轴转动，支撑架向上翘起托起底板。与此同时，通过车架自身的重力实现挂车底板和车架贴合严实。这样就实现了底板正面焊接。本实用新型的优点是本实用新型结构简单，设计合理，实现了挂车底板的正面焊接，达到了改善作业环境，提高作业效率的目的。
图I为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。图3为油缸伸出时的左视图。图4为油缸收缩时的左视图。图5为A部放大图。
具体实施方式
参见附图。一种挂车底板反铺工装，包括有支撑架，支撑架包括有多个相互平行的主座体1，相邻主座体I之间设有副架体2，每个副架体2上均转动安装有多排相互对应的传动辊3，传动辊3的支撑面均位于同一水平面上；每个主座体I前端均设有前支架4，后端均设有后、支架11，后支架11上均转动安装有横向的转轴5，每个转轴5上均固定套装有互成角度的转臂6支撑臂7 ;每个主座体I的后端均设有后支架，后支架上均安装有气缸8，气缸8的活塞杆分别铰接在对应的转臂6下端；气缸8活塞杆伸出推动转臂6下端，转轴5转动，支撑臂6前端向上翘起。支撑架7 —端设有竖向 的导轨9，导轨9上滑动配合有端部定位块10。
权利要求1.一种挂车底板反铺工装，其特征在于包括有支撑架，支撑架包括有多个相互平行的主座体，相邻主座体之间设有副架体，每个副架体上均转动安装有多排相互对应的传动辊，传动辊的支撑面均位于同一水平面上；每个主座体前端均设有前支架，后端均设有后支架，后支架上均转动安装有横向的转轴，每个转轴上均固定套装有互成角度的转臂支撑臂；每个主座体的后端均设有后支架，后支架上均安装有气缸，气缸的活塞杆分别铰接在对应的转臂下端；气缸活塞杆伸出推动转臂下端，转轴转动，支撑臂前端向上翘起。
2.根据权利要求I所述的一种挂车底板反铺工装，其特征在于支撑架一端设有竖向的导轨，导轨上滑动配合有端部定位块。
专利摘要本实用新型公开了一种挂车底板反铺工装，包括有支撑架，支撑架包括有多个相互平行的主座体，相邻主座体之间设有副架体，每个副架体上均转动安装有多排相互对应的传动辊，传动辊的支撑面均位于同一水平面上；每个主座体前端均设有前支架，后端均设有后支架，后支架上均转动安装有横向的转轴，每个转轴上均固定套装有互成角度的转臂支撑臂；每个主座体的后端均设有后支架，后支架上均安装有气缸，气缸的活塞杆分别铰接在对应的转臂下端；气缸活塞杆伸出推动转臂下端，转轴转动，支撑臂前端向上翘起。本实用新型结构简单，设计合理，实现了挂车底板的正面焊接，达到了改善作业环境，提高作业效率的目的。
文档编号B23K37/04GK202377721SQ20112047473
公开日2012年8月15日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者王智勇, 郭超 申请人:芜湖中集瑞江汽车有限公司