专利名称：一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种定位夹具，特别是一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具。
背景技术：
目前，在高速工程车上的很多连动部位都要使用到凸轮轴，凸轮轴的加工精度直接反映出产品的结构性能是否达标，现有对凸轮轴的轮廓线加工所采用的定位夹具不合理，经常会出现让刀、发抖现象，导致刀具磨损严重、经常断裂等现象，不但浪费生产材料，增加了加工成本，而且凸轮轴的边缘也达不到设计要求，生产效率底，产生了大量的废品， 对公司的经济造成了损失，所以现有技术还是不够完善。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、实用、安全可靠、保证凸轮轴加工精度的一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具，以克服现有技术的不足。本实用新型是构成如下一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具，包括支撑座，支撑座通过螺栓与过度连接盘连接，过度连接盘通过螺栓与能夹持凸轮轴的三爪卡盘连接。在过度连接盘上设置有方便工具扭紧螺栓的开口。在过度连接盘上设置有4 6个能与支撑座和三爪卡盘相连接的螺栓孔。在支撑座、过度连接盘和三爪卡盘上设置有能插入凸轮轴的孔。由于采用了上述技术方案，首先利用螺栓将支撑座、过度连接盘和三爪卡盘连接起来，然后将待加工的凸轮轴插入三爪卡盘内，并通过三角卡盘固定，最后通过立统刀对凸轮轴进行加工，与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，安装快捷的优点，而且设计巧妙、安全可靠、保证凸轮轴加工精度等优点。
图I为本实用新型结构示意图；图2为过度连接盘的结构示意图； 附图标记说明I-支撑座，2-螺栓，3-过度连接盘，4-三爪卡盘，5-螺栓孔，6-孔，7-开口，8-凸轮轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。本实用新型的实施一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具,如图I 2所示，包括支撑座I，支撑座I通过螺栓2与过度连接盘3连接，过度连接盘3通过螺栓2与能夹持凸轮轴的三爪卡盘4连接。[0014]在过度连接盘3上设置有方便工具扭紧螺栓2的开口 7，过度连接盘3设置有开口向上和开口向下的开口 7，通过开口 7拧紧螺栓使过度连接盘3与支撑座I和三爪卡盘4连接。在过度连接盘3上设置有4 6个能与支撑座I和三爪卡盘4相连接的螺栓孔5。在支 撑座I、过度连接盘3和三爪卡盘4上设置有能插入凸轮轴的孔6。过度连接盘3和三爪卡盘4都为现有的装置，材料为合金装置。使用本实用新型时，首先利用螺栓2将支撑座I、过度连接盘3和三爪卡盘4连接，然后将待加工的凸轮轴8插入三爪卡盘4中卡住并固定，最后利用立铣刀对凸轮轴8进行加工。本实用新型所加工出的凸轮轴完全符合设计尺寸，生产效率高，值得推广。
权利要求1.一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具，包括支撑座(1)，其特征在于支撑座(I)通过螺栓(2 )与过度连接盘(3 )连接，过度连接盘(3 )通过螺栓(2 )与能夹持凸轮轴的三爪卡盘(4)连接。
2.根据权利要求I所述的用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具，其特征在于在过度连接盘(3)上设置有方便工具扭紧螺栓(2)的开口(7)。
3.根据权利要求I所述的用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具，其特征在于在过度连接盘(3)上设置有4 6个能与支撑座(I)和三爪卡盘(4)相连接的螺栓孔(5)。
4.根据权利要求I所述的用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具，其特征在于在支撑座(I)、过度连接盘(3)和三爪卡盘(4)上设置有能插入凸轮轴的孔(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于高速工程车凸轮轴加工的定位夹具，包括支撑座，支撑座通过螺栓与过度连接盘连接，过度连接盘通过螺栓与能夹持凸轮轴的三爪卡盘连接，与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，安装快捷的优点，而且设计巧妙、安全可靠、保证凸轮轴加工精度等优点。
文档编号B23Q3/12GK202367502SQ20112052906
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者杨志明, 林燕, 王刚, 罗开林 申请人:贵州詹阳动力重工有限公司