专利名称：轮毂装夹定位装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种定位装置，尤其涉及一种轮毂装夹定位装置。
背景技术：
在车床上加工工件，特别是对汽车轮毂的外圆或内圆进行车加工时，一般需要对汽车轮毂进行装夹定位。现有在加工生产轮毂时，先将中空的轮毂套入螺杆中，然后用三个扇形卡盘拼接夹紧轮毂，卡盘的第二个台阶与轮毂肋骨形成面接触，容易导致轮毂肋骨表面夹伤、前边缘擦伤，导致轮毂返修甚至报废，增大了生产成本。发明内容
本发明克服了现有技术的不足，提供一种结构简单的轮毂装夹定位装置。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案为一种轮毂装夹定位装置，包括支撑盘、垂直支撑盘中心设置的定位轴以及三个支杆、三个夹座，所述支杆的一端与所述夹座固定，另一端与所述支撑盘螺纹连接，所述支撑盘的轴面间隔设有三个软垫，所述定位轴的外周面沿·轴向设有凹槽。
本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括三个所述夹座均匀间隔设置。
本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括所述软垫为胶皮垫。
本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括所述软垫的厚度为 4-8mm。
本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括所述凹槽呈长条状。
本发明一个较佳实施例中，轮毂装夹定位装置进一步包括所述支撑盘的周面间隔设有三个缺口。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷，本发明结构简单、使用方便，有效地避免了轮毂的夹伤和碰伤，降低了产品返修率，降低了生产成本，提高了生产效率，具有很好的社会效益和经济效益。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图I是本发明的优选实施例的结构示意图；图中1、支撑盘，2、定位轴，3、支杆，4、夹座，5、外螺纹，6、螺母，7、软垫，8、凹槽，9、缺□。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图I所示，一种轮毂装夹定位装置，包括支撑盘I、垂直支撑盘I中心设置的定位轴2以及三个支杆3、三个夹座4，所述支杆3的一端与所述夹座4固定，另一端与所述支撑盘I螺纹连接，可在支杆3的另一端设外螺纹5，支撑盘I设内螺纹(图中未示出)，支杆3 延伸至支撑盘I外，螺母6旋入外螺纹5上，所述支撑盘I的轴面间隔设有三个软垫7，用于保护轮毂的前缘，所述定位轴2的外周面沿轴向设有凹槽8。
本发明优选三个所述夹座4均匀间隔设置，使得轮毂受力均匀，且夹座4靠近所述定位轴2的一端设置成圆弧状，使得轮毂与夹座4的接触面小，避免轮毂的夹伤。
所述软垫7为胶皮垫，所述软垫7的厚度为4-8_，有效地避免轮毂前缘的碰伤，降低了产品返修率。
为了避免轮毂在定位轴2上的滚动，所述凹槽8呈长条状。
为了便于对轮毂的加工，所述支撑盘I的周面间隔设有三个缺口 9。
本发明在使用时，将螺母6从外螺纹5上旋出，三个支杆3的上端旋转，三个支杆3 的下端分别带动三个夹座4向支撑盘I外旋转开，将轮毂的中心套在定位轴2上，再旋转三个支杆3，带动三个夹座4夹向轮毂，将螺母6旋紧在外螺纹5上，避免三个夹座4的晃动， 轮毂的 前缘抵持在三个软垫7上，避免了碰伤。
以上依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
权利要求
1.一种轮毂装夹定位装置，其特征在于包括支撑盘、垂直支撑盘中心设置的定位轴以及三个支杆、三个夹座，所述支杆的一端与所述夹座固定，另一端与所述支撑盘螺纹连接，所述支撑盘的轴面间隔设有三个软垫，所述定位轴的外周面沿轴向设有凹槽。
2.根据权利要求I所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于三个所述夹座均匀间隔设
3.根据权利要求I
4.根据权利要求3
5.根据权利要求I
6.根据权利要求I 〔个缺口。所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于所述软垫为胶皮垫。所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于所述软垫的厚度为4-8mm。 所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于所述凹槽呈长条状。所述的轮毂装夹定位装置，其特征在于所述支撑盘的周面间隔设
全文摘要
本发明涉及一种轮毂装夹定位装置，包括支撑盘、垂直支撑盘中心设置的定位轴以及三个支杆、三个夹座，所述支杆的一端与所述夹座固定，另一端与所述支撑盘螺纹连接，所述支撑盘的轴面间隔设有三个软垫，所述定位轴的外周面沿轴向设有凹槽。本发明结构简单、使用方便，有效地避免了轮毂的夹伤和碰伤，降低了产品返修率，降低了生产成本，提高了生产效率，具有很好的社会效益和经济效益。
文档编号B23Q3/12GK102909587SQ20121046648
公开日2013年2月6日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者董胜 申请人:苏州雅泛迪铝业有限公司