专利名称：带锥度的偏心孔车削工装的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机加工工装，尤其涉及一种偏心孔车削工装。
背景技术：
带锥度的偏心孔的加工传统上是在立式铣床上进行的，普通卧车难以完成这种加工功能。
发明内容本发明的目的是针对上述普通卧车加工带锥度的偏心孔存在的困难，合理设计加工工装，在实际加工条件有限的情况下利用普通卧车加工带锥度的偏心孔。
·[0004]本发明的目的是这样实现的本工装构造本发明由底盘I、单孔压板2、螺栓螺母5、双孔压板6等组成，其中工装底盘I平面上均匀设有4个长形孔3、底盘I中心部位有退刀槽4、连接杆7。退刀槽4是在底盘I上与连接杆7相背面挖出的一个圆形的槽，退刀槽的直径要略大于要加工的偏心孔的直径。本工装使用方法先把工装水平放置，带退刀槽一面朝上。将零件上需加工的孔的中心与底盘的中心对正，利用螺栓、螺母通过连接压板和工装底盘，把零件牢固的固定在工装底盘上。卧车卡盘夹紧底盘上的连接杆，带动工装和零件一同旋转，这样就可以方便的加工出带锥度的偏心孔。由于本发明采用了以上技术方案，因而具有以下优点I、安装方便，使用简单；2、可以利用普通卧车加工工件上带锥度的偏心孔，大大提高了工作效率，降低了成本。
图I本发明的构成示意图；图2底盘的构成示意图；图3单孔压板构成示意图；图4双孔压板构成示意图；图5本发明的使用示意图。其中1底盘、2单孔压板、3长形孔、4退刀槽、5螺栓螺母、6双孔压板、7连接杆、8加工件。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的实施方式作如下描述参照图1，本发明由底盘I、单孔压板2、螺栓螺母5、双孔压板6等组成。[0018]参照图2，底盘I上设有长形孔3、退刀槽4、连接杆7 ;退刀槽4是在底盘I上与连接杆7相背面挖出的一个圆形的槽，为在加工通孔时提供退刀空间；退刀槽的直径要略大于要加工的偏心孔的直径。长形孔的设计使加工零件与工装底盘的连接更方便。连接杆7是为连接卧车使用，卧车的卡盘通过夹紧连接杆7便可带动工装底盘I及固定在工装底盘上面的工件8，从而完成车削工作。参照图3、4，单孔压板由板和一个长形孔9构成；双孔压板由板和两个长形孔10构成。加工零件固定时，按照零件的形状和尺寸，灵活的选择单孔或双孔压板，把需加工的零件牢固地固定到工装底盘上。参照图5，本发明的使用步骤如下先把工装水平放置，带退刀槽4 一面朝上。将零件8上需加工的带锥度的偏心孔的中心与底盘I的中心对正，利用螺栓、螺母5通过连接单孔压板2、双孔压板6，把零件8牢固的固定在底盘I上，以免车削加工时零件窜动。卧车卡盘夹紧底盘I上的连接杆7，带动工装和零件8 一同旋转，这样零件就可以方便的在普通卧车上加工出带锥度的偏心孔。
权利要求1.一种带锥度的偏心孔车削エ装，其特征是其结构包括底盘(I)、单孔压板(2)、螺栓螺母(5)、双孔压板(6)等，其中エ装底盘(I)平面上均匀设有4个长形孔(3)、底盘(I)中心部有退刀槽(4)、连接杆(7)。
2、根据权利要求I所述的带锥度的偏心孔车削エ装，其特征是所述的退刀槽(4)是在底盘(I)上与连接杆(7)相背面挖出的ー个圆形的槽，退刀槽的直径要略大于要加工的偏心孔的直径。
专利摘要一种带锥度的偏心孔车削工装。带锥度的偏心孔的加工传统上是在立式铣床上进行的，普通卧车难以完成这种加工功能。本实用新型设计的加工工装解决了这个难题。本工装由底盘、单孔压板、螺栓螺母、双孔压板等组成，其中底盘平面上均匀设有4个长形孔、底盘中心部有退刀槽、连接杆。退刀槽是在底盘上与连接杆相背面挖出的一个圆形的槽，退刀槽的直径要略大于要加工的偏心孔的直径。由于本工装的使用，可以利用普通卧车加工工件上带锥度的偏心孔，大大提高了工作效率，降低了成本，而且安装方便，使用简单。
文档编号B23Q3/00GK202527957SQ20122015040
公开日2012年11月14日 申请日期2012年4月11日 优先权日2012年4月11日
发明者丁全有, 余栋斌, 吕文, 崔海龙 申请人:青岛兰石重型机械设备有限公司