专利名称：滤芯压配装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于零件装配的设备，特别是涉及一种用于喷油器滤芯安装的压配装置。
背景技术：
喷油器的进油口是高压柴油进入喷油嘴的必经通道，起着柴油过滤的作用，进入喷油嘴的柴油的清洁程度直接影响喷油嘴的滑动性和喷油嘴的雾化效果。滤芯的位置和配合间隙的因素都直接影响进入油嘴的柴油的清洁度，从而间接影响发动机的性能。如图I所示，现有的压配滤芯技术是用在滤芯I’和滤芯孔2’分级后，根据过盈要求用压块3’通过冲头4’直接将滤芯I’压入喷油器体滤芯孔2’，装配时，按照理论尺寸进行滤芯I’和滤 芯孔2’的装配，由于滤芯I’和滤芯孔2’的分级不能百分之百的合格，导致压入的滤芯I’和滤芯孔2’的过盈量不均，喷油器在使用过程中常有滤芯I’掉出来的情况，滤芯I’起不到过滤作用，导致脏物进入油嘴，出现油嘴卡死等情况，影响发动机的性能。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简便的滤芯压配装置，能够控制滤芯与滤芯孔之间的过盈量，从而保证喷油器在工作过程中滤芯不会松动或掉出。本实用新型滤芯压配装置，包括支架、动力元件和喷油器体固定架，动力元件和喷油器体固定架均固定安装在支架上，动力元件位于喷油器体固定架的上方，在喷油器体固定架上安装有执行组件，执行组件包括固定座、冲头和弹簧，固定座固定安装在喷油器体固定架上，固定座的上部为圆形的凸台，弹簧套装在凸台上，固定座上开设有通孔，冲头穿过弹簧的内孔后，插入固定座的通孔内，冲头上端的凸缘的下表面与弹簧的上支撑圈接触，喷油器体固定安装在喷油器体固定架上，喷油器体的滤芯孔与固定座的通孔相对，滤芯孔位于冲头下方，滤芯孔的轴线、冲头的轴线和动力元件输出轴的轴线在同一直线上，本装置还包括压力传感器和传感器压块，压力传感器的上端固定安装在动力元件的输出轴上，压力传感器的下端固定安装有传感器压块，传感器压块位于冲头的上方，且传感器压块与冲头的凸缘上端面相对。本实用新型滤芯压配装置，还包括限位架，限位架包括上板和下板，上板和下板之间通过若干支撑柱固定连接，上板上开设有安装孔，限位架通过其上板上的安装孔固定安装在动力元件的输出轴上，压力传感器和传感器压块均位于上板和下板之间，在下板上开设有一个台阶孔，台阶孔的位置位于传感器压块的正下方，台阶孔为通孔，且大孔在小孔的下方，执行组件还包括压环，压环套装在冲头上，冲头通过压环压在弹簧的上支撑圈上，冲头的凸缘的下表面与压环的上表面接触，压环位于台阶孔的正下方，压环的外径小于或等于台阶孔的大孔直径，压环的内径大于台阶孔的小孔直径，冲头的凸缘的直径小于台阶孔的小孔的直径。本实用新型滤芯压配装置，其中所述动力元件为气缸或液压缸。[0007]本实用新型滤芯压配装置，其中所述冲头的轴线和动力元件输出轴的轴线均竖直设置。本实用新型滤芯压配装置，其中所述喷油器体固定架包括上安装板、下安装板、连接板、定位块和螺纹套，上安装板的左端和下安装板的左端通过连接板固定连接，下安装板固定安装在支架的下底板上，连接板的右侧面为从上到下向右倾斜的斜面，定位块固定安装在连接板的右侧面上，定位块的右端面上开设有U型凹槽，螺纹套由上环和下环组成，上环与下环固定连接，上环与下环同轴，上环的外径大于下环的外径，下环的内孔为螺纹孔，上环的内孔直径小于下环的内孔直径，螺纹套安装在定位块的U型凹槽上，螺纹套的上环的下端面压在定位块的上表面上，喷油器体安装在螺纹套的下环的内孔中，固定座固定安装在上安装板上，在上安装板上开设有通孔，冲头穿过上安装板上的通孔与喷油器体的滤芯孔相对。本实用新型滤芯压配装置与现有技术不同之处在于本实用新型通过在动力元件 的输出轴与冲头之间设置压力传感器，在压力传感器通过动力元件(如气缸)推动，带动压力传感器下方的传感器压块将冲头压下，冲头将滤芯压入滤芯孔内，在这个过程中，压力传感器能瞬时显示压下的压力数值，当压力数值在1000-3000N的范围内时，工件为合格品，在此范围内的保证滤芯和滤芯孔的配合完美得当，喷油器在工作过程中滤芯不会掉出或者松动，从而保证广品性能。本实用新型滤芯压配装置中通过设置限位架，当动力元件的行程过大时，可有效的防止压力传感器被压坏。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图I为现有技术滤芯压配装置的主视剖视图；图2为本实用新型滤芯压配装置的主视剖视图；图3为本实用新型滤芯压配装置的主视剖视图(压合状态)。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型滤芯压配装置包括支架I、动力元件2、喷油器体固定架3、限位架14、压力传感器12和传感器压块13。动力元件2为气缸或液压缸，本实施例中动力元件2采用气缸。动力元件2和喷油器体固定架3均固定安装在支架I上，动力元件2位于喷油器体固定架3的上方。喷油器体固定架3包括上安装板20、下安装板21、连接板22、定位块23和螺纹套24，上安装板20的左端和下安装板21的左端通过连接板22固定连接，下安装板21用螺栓固定安装在支架I的下底板上，连接板22的右侧面为从上到下向右倾斜的斜面。矩形定位块23用螺栓固定安装在连接板22的右侧面上，定位块23的右端面上开设有U型凹槽27。螺纹套24由上环25和下环26组成，上环25与下环26固定连接，本实施例中上环25与下环26为一体。上环25与下环26同轴，上环25的外径大于下环26的外径，下环26的内孔为螺纹孔，上环25的内孔直径小于下环26的内孔直径，螺纹套24安装在定位块23的U型凹槽27上，U型凹槽27的上部与螺纹套24的下环26的外圆周面接触，螺纹套24的上环25的下端面压在定位块23的上表面上，喷油器体9安装在螺纹套24的下环26的内孔中，喷油器体9的滤芯孔10的轴线方向为竖直方向，喷油器体9的外圆周面与U型凹槽27的下部接触。在喷油器体固定架3上安装有执行组件，执行组件包括固定座4、冲头5、压环19和弹簧6。固定座4固定安装在喷油器体固定架3的上安装板20上，固定座4的上部为圆形的凸台7，弹簧6套装在凸台7上，固定座4上开设有通孔，在上安装板20上也开设有通孔，固定座4上的通孔与上安装板20上的通孔相对，且同轴，上安装板20上的通孔与喷油器体9的滤芯孔10相对。压环19套装在冲头5上，冲头5穿过弹簧6的内孔后，插入固定座4的通孔内，冲头5通过压环19压在弹簧6的上支撑圈上，冲头5的凸缘8的下表面与压环19的上表面接触。滤芯孔10位于冲头5下方，滤芯孔10的轴线、冲头5的轴线和动力元件2输出轴11的轴线在同一直线上，且均竖直设置。冲头5穿过上安装板20上的通孔与喷油器体9的滤芯孔10相对。 限位架14包括上板15和下板16，上板15和下板16之间通过若干支撑柱17固定连接，本实施例中为四根支撑柱17。上板15上开设有安装孔，本实施例中安装孔为螺纹孔，限位架14通过其上板15上的安装孔固定安装在动力元件2的输出轴11上，当然，上板15和动力元件2的输出轴11之间也可以采用紧配合连接。压力传感器12的上端固定安装在动力元件2的输出轴11上，压力传感器12的下端固定安装有传感器压块13。压力传感器12和传感器压块13均位于上板15和下板16之间，在下板16上开设有一个台阶孔18，台阶孔18的位置位于传感器压块13的正下方，台阶孔18为通孔，且台阶孔18的大孔在小孔的下方，传感器压块13位于冲头5的上方，且传感器压块13与冲头5的凸缘8的上端面相对。压环19位于台阶孔18的正下方，压环19的外径小于或等于台阶孔18的大孔直径，压环19的内径大于台阶孔18的小孔直径，冲头5的凸缘8的直径小于台阶孔18的小孔的直径，从而使冲头5的凸缘8能够穿过台阶孔18与传感器压块13接触。本实用新型滤芯压配装置在使用时，首先将将压配部位外径分级合格的滤芯，放入配合部位内径分级合格的喷油器体滤芯孔中，理论过盈量O. 01-0. 02mm ;然后将喷油器体9拧入螺纹套24中，放在压配滤芯的定位块23上；接着踩下脚踏板，如图3所示，控制气缸的杠杆(输出轴)下移，推动传感器压块13，压着冲头5下移，冲头5的下端推着滤芯28的上部，将滤芯28压入到滤芯孔10中，与此同时压力传感器12显示压力数值，1000-3000N的压力表示压配合格。以下通过现有压配滤芯试验的数据对比，来说明使用本实用新型滤芯压配装置的具体效果I.取160件工件，此工件只进行压入并无进行压力控制，将I. 55钢丝从喷油器体底部油道孔进入顶上方的已经压入的滤芯，滤芯掉出5个。2.取160件工件，此工件进行压力控制，压力显示在1000-300(^，将1.55钢丝从喷油器体底部油道孔进入顶上方的已经压入的滤芯，滤芯无一掉出。通过反复试验和大批供货验证，本装置成功的控制了滤芯的掉出，从而保证了进入喷油嘴的柴油的清洁性，间接保证了发动机的性能。以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术 人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1.一种滤芯压配装置，包括支架(I)、动力元件(2)和喷油器体固定架(3)，所述动力元件(2)和喷油器体固定架(3)均固定安装在支架(I)上，动力元件(2)位于喷油器体固定架(3)的上方，在喷油器体固定架(3)上安装有执行组件，所述执行组件包括固定座(4)、冲头(5)和弹簧(6)，所述固定座(4)固定安装在喷油器体固定架(3)上，所述固定座(4)的上部为圆形的凸台(7)，所述弹簧(6)套装在凸台(7)上，固定座(4)上开设有通孔，所述冲头(5)穿过弹簧(6)的内孔后，插入固定座(4)的通孔内，所述冲头(5)上端的凸缘(8)的下表面与弹簧(6)的上支撑圈接触，喷油器体(9)固定安装在喷油器体固定架(3)上，喷油器体(9)的滤芯孔(10)与固定座(4)的通孔相对，所述滤芯孔(10)位于冲头(5)下方，所述滤芯孔(10)的轴线、冲头(5)的轴线和动力元件(2)输出轴(11)的轴线在同一直线上，其特征在于还包括压力传感器(12)和传感器压块(13)，所述压力传感器(12)的上端固定安装在动力元件(2)的输出轴(11)上，压力传感器(12)的下端固定安装有传感器压块(13)，所述传感器压块(13)位于冲头(5)的上方，且传感器压块(13)与冲头(5)的凸缘(8)的上端面相对。
2.根据权利要求I所述的滤芯压配装置，其特征在于还包括限位架(14)，所述限位架(14)包括上板(15)和下板(16)，所述上板(15)和下板(16)之间通过若干支撑柱(17)固定连接，所述上板(15)上开设有安装孔，所述限位架(14)通过其上板(15)上的安装孔固定安装在动力元件(2)的输出轴(11)上，所述压力传感器(12)和传感器压块(13)均位于上板(15)和下板(16)之间，在下板(16)上开设有一个台阶孔(18)，所述台阶孔(18)的位置位于传感器压块(13)的正下方，所述台阶孔(18)为通孔，且大孔在小孔的下方，所述执行组件还包括压环(19 )，所述压环(19 )套装在所述冲头(5 )上，所述冲头(5 )通过压环压在所述弹簧(6)的上支撑圈上，所述冲头(5)的凸缘(8)的下表面与压环(19)的上表面接触，所述压环位于所述台阶孔(18)的正下方，所述压环(19)的外径小于或等于台阶孔(18)的大孔直径，压环(19)的内径大于台阶孔(18)的小孔直径，所述冲头(5)的凸缘(8)的直径小于台阶孔(18)的小孔的直径。
3.根据权利要求I或2所述的滤芯压配装置，其特征在于所述动力元件(2)为气缸或液压缸。
4.根据权利要求3所述的滤芯压配装置，其特征在于所述冲头(5)的轴线和动力元件(2)输出轴(11)的轴线均竖直设置。
5.根据权利要求4所述的滤芯压配装置，其特征在于所述喷油器体固定架(3)包括上安装板(20)、下安装板(21)、连接板(22)、定位块(23)和螺纹套(24)，所述上安装板(20)的左端和下安装板(21)的左端通过连接板(22)固定连接,下安装板(21)固定安装在支架(O的下底板上，连接板(22)的右侧面为从上到下向右倾斜的斜面，所述定位块(23)固定安装在连接板(22)的右侧面上，所述定位块(23)的右端面上开设有U型凹槽(27)，所述螺纹套(24)由上环(25 )和下环(26 )组成，上环(25 )与下环(26 )固定连接，上环(25 )与下环(26 )同轴，上环(25 )的外径大于下环(26 )的外径，下环(26 )的内孔为螺纹孔，上环(25 )的内孔直径小于下环(26 )的内孔直径，螺纹套(24)安装在定位块(23 )的U型凹槽(27 )上，螺纹套(24)的上环(25)的下端面压在定位块(23)的上表面上，喷油器体(9)安装在螺纹套(24)的下环(26)的内孔中，所述固定座(4)固定安装在上安装板(20)上，在上安装板(20)上开设有通孔，所述冲头(5)穿过上安装板(20)上的通孔与喷油器体(9)的滤芯孔(10)相对。
专利摘要本实用新型涉及一种用于喷油器滤芯安装的压配装置。本实用新型滤芯压配装置包括支架(1)、动力元件(2)和喷油器体固定架(3)，所述动力元件和喷油器体固定架均固定安装在支架上，在喷油器体固定架上安装有执行组件，执行组件包括固定座(4)、冲头(5)和弹簧(6)，本装置还包括压力传感器(12)和传感器压块(13)，压力传感器的上端固定安装在动力元件的输出轴(11)上，压力传感器的下端固定安装有传感器压块，传感器压块与冲头(5)的凸缘(8)的上端面相对。本装置能够通过压力传感器控制滤芯与滤芯孔之间的过盈量，从而保证喷油器在工作过程中滤芯不会松动或掉出。
文档编号B23P19/027GK202668027SQ201220252220
公开日2013年1月16日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者崔磊 申请人:烟台福尔精密机械有限公司