专利名称：一种镗孔用偏轴心车刀杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于石油、天然气行业油井管螺纹加工技术领域，具体涉及一种安装于数控车床上的石油套管加工镗孔用偏轴心车刀杆。
背景技术：
螺纹加工是石油套管生产中一个重要的环节，相关标准对螺纹参数有着严格的要求，因此石油套管螺纹一般均采用数控车床加工，以保证精度。镗孔是石 油套管加工的重要工序，镗孔质量直接关系到石油套管接头加工的质量和效率。对于某些性能优越、加工精度高的数控车床，由于设计时仅考虑加工大规格套管，其X轴最大行程时刀盘横向中心轴与工件中心轴仍会有一定距离，导致此类车床安装常规的刀杆后只能加工较大规格的石油套管，难以满足小规格套管的加工需求，使此类数控车床的优越性能难以更大发挥。因此，需要开发出一种能安装于此类数控车床的石油套管加工镗孔用偏轴心车刀杆，以扩大其加工广品的规格范围。
发明内容为了解决现有某类数控车床由于X轴行程的限制不能加工小规格石油套管加工的技术问题，本实用新型目的是提供一种能安装于数控车床的石油套管镗孔用偏轴心车刀杆。本实用新型的技术解决方案是一种镗孔用偏轴心车刀杆，其特殊之处在于包括依次连接的刀头I、刀身2和刀柄3 ;所述刀头I与刀身2在同一轴心线上；所述刀身2与刀柄之间轴心线偏心距为d，轴心线偏心距d在25mm 35mm之间,所述刀头I的另一端设置有刀片安装槽4,所述刀片安装槽4为菱形。上述刀头I远离刀身的一端的上边线与刀头的轴心线成角度a，角度a在5° 45°之间，刀头I远离刀身的一端的端面与刀头的轴心线成角度b，角度b在2° 8°之间。上述刀头I与刀身2连接端设有第一锥面过渡段6。上述刀身2与刀头连接端端小，所述刀身2与刀柄连接端大，刀身锥度在I :10
I: 16之间。上述刀身2与刀头的连接端设有过渡段5，刀身2与刀柄3的连接端设有第二锥面过渡段9。上述刀柄3与第二锥面过渡段9的连接端设置有挡盘10。还包括冷却组件，所述冷却组件包括依次连通的第一冷却液通道、第二冷却液通道以及第三冷却液通道，所述第一冷却液通道贯通刀柄和刀身，所述第二冷却液通道设置在刀身上且与第一冷却液通道垂直设置，所述第三冷却液通道设置在刀身上且第三冷却液通道的出口朝向刀头。[0012]上述刀柄3的另一端设有阔口槽12，所述第一冷却液通道的入口通过阔口槽12与冷却液罐连通。上述刀柄3上设置有相互垂直的第一定位平面13和第二定位平面14。本实用新型具有的技术效果是I、本实用新型采用刀身与刀柄轴心线相偏差的方式，使安装在此刀杆的刀片刀尖更靠近工件中心轴，从而使某类数控车床加工的套管规格范围大大增加，提高了此类数控车床的适应性，也使此类数控车床的优越性能得以发挥。2、本实用新型刀头设置偏角a和偏角b，在保证刀头强度的情况下，提高了刀杆排屑性能，防止刀屑缠绕刀头，划伤工件。
图I是本实用新型镗孔刀杆的顶视图；图2是本实用新型镗孔刀杆的主视图；图3是本实用新型镗孔刀杆的截面剖视图；其中附图标记为1_刀头；2-刀身；3-刀柄；4_刀片安装槽；5_过渡段；6_第一锥面过渡段；7_第三冷却液通道；8_第二冷却液通道；9_第二锥面过渡段；10_挡盘；11_第一冷却液通道；12_阔口槽；13_第一定位平面；14_第二定位平面；d-轴心线偏心距。
具体实施方式
如图I、图2和图3所示，本实用新型包括一个刀头、一个刀身和一个刀柄，三部分相联接形成一个整体，其中刀头与刀身为同一轴心线，刀身与刀柄不同轴，轴心偏差为山轴心线偏心距为d在25_ 35_之间。刀身2与刀头的连接端设有过渡段5，以减少局部应力，增强刀杆强度。刀身2与刀柄3的连接端设有第二锥面过渡段9，以减少局部应力，增强刀杆强度。其中刀头前端设有菱形刀片安装槽，可根据需要安装不同角度的菱形刀片。刀身和刀柄内部均设有冷却组件。冷却组件包括依次连通的第一冷却液通道、第二冷却液通道以及第三冷却液通道，第一冷却液通道贯通刀柄和刀身，第二冷却液通道设置在刀身上且与第一冷却液通道垂直设置，第三冷却液通道设置在刀身上且第三冷却液通道的出口朝向刀头。车床工作时，车床冷却液泵通过车床自身设置管道将冷却液输送到刀杆第一冷却液通道入口，冷却液流经第二冷却液通道和第三冷却液通道，最终喷射到刀头和工件上，以达到冷却刀片和工件的效果。刀柄前端设有挡盘，刀柄圆柱上设有两个定位平面，用于安装时定位。将刀柄插进刀座孔内，使用定位螺栓进行固定。刀杆安装在数控车床上，刀身与刀柄的轴心线偏差就可使刀尖点的X行程增大d，从而使车床加工套管的规格尺寸范围增大，使数控车床可进行更小规范套管的镗孔加工。
权利要求1.一种镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于包括依次连接的刀头(I)、刀身(2)和刀柄(3);所述刀头(I)与刀身(2)在同一轴心线上；所述刀身(2)与刀柄之间轴心线偏心距为(d),轴心线偏心距(d)在25mm 35mm之间,所述刀头(I)的另一端设置有刀片安装槽(4),所述刀片安装槽(4)为菱形。
2.根据权利要求I所述的镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于所述刀头(I)远离刀身的一端的上边线与刀头的轴心线成角度(a)，角度(a)在5° 45°之间，刀头(I)远离刀身的一端的端面与刀头的轴心线成角度(b)，角度(b)在2° 8°之间。
3.根据权利要求I或2所述的加工镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于所述刀头(I)与刀身(2)连接端设有第一锥面过渡段(6)。
4.根据权利要求3所述的镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于所述刀身(2)与刀头连接端端小，所述刀身(2)与刀柄连接端大，刀身锥度在I :10 I :16之间。
5.根据权利要求4所述的镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于所述刀身(2)与刀头的连接端设有过渡段(5 )，刀身(2 )与刀柄(3 )的连接端设有第二锥面过渡段(9 )。
6.根据权利要求5所述的镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于所述刀柄(3)与第二锥面过渡段(9)的连接端设置有挡盘(10)。
7.根据权利要求6所述的镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于还包括冷却组件，所述冷却组件包括依次连通的第一冷却液通道、第二冷却液通道以及第三冷却液通道，所述第一冷却液通道贯通刀柄和刀身，所述第二冷却液通道设置在刀身上且与第一冷却液通道垂直设置，所述第三冷却液通道设置在刀身上且第三冷却液通道的出口朝向刀头。
8.根据权利要求7所述的镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于所述刀柄(3)的另一端设有阔口槽(12 )，所述第一冷却液通道的入口通过阔口槽(12 )与冷却液罐连通。
9.根据权利要求8所述的镗孔用偏轴心车刀杆，其特征在于所述刀柄(3)上设置有相互垂直的第一定位平面(13)和第二定位平面(14)。
专利摘要本实用新型涉及一种镗孔用偏轴心车刀杆，包括依次连接的刀头、刀身和刀柄；刀头与刀身在同一轴心线上；刀身与刀柄之间轴心线偏心距在25mm～35mm之间，刀头的另一端设置有刀片安装槽，刀片安装槽为菱形。本实用新型目的是提供一种能安装于数控车床的石油套管镗孔用偏轴心车刀杆，解决了现有某类数控车床由于X轴行程的限制不能加工小规格石油套管加工的技术问题。
文档编号B23B29/04GK202701419SQ20122031329
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月29日 优先权日2012年6月29日
发明者上官丰收, 闫凯, 韩华刚, 白强, 张炜, 齐国权 申请人:中国石油集团石油管工程技术研究院, 西安三环科技开发总公司