专利名称：真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件的调节装置，特别是一种用于真空助力器在真空状态下螺纹连接推杆调节装置。
背景技术：
现有真空助力器螺纹连接式推杆尺寸调节，调节时需一人将推杆预拧到相应高度，一人用尖嘴钳和扳手，配合量具将推杆调整到指定高度。采用此方式调节一是生产效率低；二是在调整到指定高度后，锁紧螺母时，易造成高度变化，从而使尺寸超差；三是只能在非真空状态调节，不能保证实际行车真空状态助力器自吸造成的推杆尺寸变化。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便的真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置，以克服已有技术所存在的上述不足。本实用新型的技术方案是:一种真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置，包括调节架、推杆头调节组件、螺母锁紧组件和推杆压紧组件；所述调节架包括左、右立柱、以及与左、右立柱连接固定的调节架顶板、调节架中板和调节架底盘，调节架顶板通过螺纹和立柱套筒连接在左、右立柱的上部，调节架底盘固定连接在左、右立柱的下部；所述螺母锁紧组件，包括手轮和调节套筒，调节套筒通过活塞导套组件安装在调节架底盘的中心，所述活塞导套组件包括依次安装在调节架底盘的安装杯内的挡圈、活塞导套和导套油封，调节套筒上端与手轮连接，下端依次穿过活塞导套、导套油封和安装杯的中心孔伸出调节架底盘底部，所述调节套筒的底端开有锁紧螺母六角内孔；所述推杆压紧组件包括弹簧和中空结构的压座，弹簧的下端与压座连接，其上端与安装杯底部连接并套在调节套筒上；所述推杆头调节组件包括手柄、限位套筒、调节杆和限位销，所述限位套筒安装在调节架中板的中心孔内，所述调节杆依次穿过限位套筒、手轮和调节套筒的中心孔与调节套筒滑动配合，调节杆顶端穿出调节架顶板的中心孔与手柄连接，调节杆下段底端开有调节螺钉六角内孔，限位销安装在位于限位套筒下部的调节杆中段。其进一步的技术方案是:所述调节套筒与调节杆下段滑动配合的内圆上设有密封圈I。其更进一步的技术方案是:所述安装杯的外径及高度与真空助力器推杆中心的下沉口吻合相配，安装杯翻边的底面上安装有密封圈II。所述调节架底盘上开有避让真空助力器安装螺栓的避让孔。由于采取上述技术方案，本实用新型之真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置具有以下有益效果:1.由于本实用新型之真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置在调节套筒与调节杆下段滑动配合的内圆上设有密封圈I，在安装杯翻边的底面上安装有密封圈II，活塞导套表面设有导套油封，因而可以在真空状态下调节推杆高度尺寸，保证实际行车在真空状态下助力器自吸造成的推杆尺寸变化，避免因对接和助力器自吸引起的空行程过大造成的刹车踏板行程长或空行程过小造成的排气困难、刹车软和车轮抱死等问题。2.该真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置操作方便，可减少操作人员，提高生产效率、减轻工人劳动强度，缩短生产节拍，操作人员由二人减少到一人，生产节拍缩短30s，从而适应工业化大批量生产制造的要求。3.本实用新型之真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置结构简单，成本低，经济实用，可保证真空助力器对接的一致性和互换性。
以下结合附图和实施例对本实用新型之真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置的技术特征作进一步说明。
图1 图3:本实用新型之真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置结构示意图:图1—主视图，图2—图1之左视图，图3—图1之仰视图；图4:图1之A-A向视图；图5:立体效果图；图6:本实用新型之真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置使用状态示意图。图中:I一手柄,2—调节架顶板，3—限位套筒，4一调节杆，41一调节螺钉六角内孔，5—限位销，6—右立柱，7—密封圈I，8—手轮，9一连接螺检，10—调节套筒，101—锁紧螺母六角内孔，11一活塞导套，12—密封圈II，13—弹簧，14一压座，15—调节架底盘，151—安装杯，152—避让孔，16—导套油封，17—挡圈，18—左立柱，19—调节架中板，20—立柱套筒，21—立柱螺母，22—手柄螺母，23—定位螺钉，24—调节螺钉，25—锁紧螺母，26—安装螺栓。
具体实施方式
一种真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置，包括调节架、推杆头调节组件、螺母锁紧组件和推杆压紧组件；所述调节架包括左立柱18、右立柱6、以及与左、右立柱连接固定的调节架顶板2、调节架中板19和调节架底盘15，调节架顶板2通过螺纹和立柱套筒20连接在左、右立柱的上部，调节架底盘固定连接在左、右立柱的下部；所述螺母锁紧组件包括手轮8和调节套筒10、调节套筒通过活塞导套组件安装在调节架底盘15的中心，所述活塞导套组件包括依次安装在调节架底盘的安装杯151内的挡圈17、活塞导套11和导套油封16，调节套筒10上端与手轮8连接，下端依次穿过活塞导套
11、导套油封16和安装杯151的中心孔伸出调节架底盘底部，所述调节套筒的底端开有与推杆锁紧螺母相吻合的锁紧螺母六角内孔101 ；所述推杆压紧组件包括弹簧13和中空结构的压座14，弹簧的下端与压座连接，弹簧的上端与安装杯底部连接并套在调节套筒上；所述推杆头调节组件包括手柄1、限位套筒3、调节杆4和限位销5，所述限位套筒3安装在调节架中板的中心孔内，所述调节杆4依次穿过限位套筒3、手轮和调节套筒10的中心孔与调节套筒10滑动配合，调节杆4顶端穿出调节架顶板的中心孔与手柄I连接，调节杆4下段底端开有调节螺钉六角内孔，限位销5安装在位于限位套筒3下部的调节杆4中段。所述调节套筒10与调节杆4下段滑动配合的内圆上设有密封圈I 7。所述安装杯151的外径及高度与真空助力器推杆中心的下沉口吻合相配，安装杯翻边的底面上安装有密封圈II 12。所述调节架底盘上开有避让真空助力器安装螺栓的避让孔152。工作原理及使用步骤如下:本实用新型之真空助力器螺纹连接推杆真空状态调节装置利用三处密封面(调节套筒与调节杆下段滑动配合的内圆上设有密封圈I，安装杯翻边的底面上安装有密封圈II，活塞导套表面设有导套油封)，将真空助力器前壳和工装运动副密封，这样就可以保证助力器在真空状态下能够调整调节螺钉。1.将本调节装置的安装杯置于真空助力器推杆中心的下沉口，调节架底盘上的避让孔152正对真空助力器的安装螺栓26，调节杆和调节套筒的下端分别正套在调节螺钉球头面上和推杆的锁紧螺母上，弹簧和压座压住推杆，利用摩擦力防止在调整、锁紧调节螺钉和锁紧螺母时推杆跟随转动。2.转动手柄1，将调节螺钉旋出，当限位销5与预先调好位置的限位套筒3接触，推杆组件高度调整到位。(限位套筒的位置可根据推杆组件高度要求进行调整)。3.转动手轮8，将助力器推杆组件上的螺母锁紧。4.调节工作结束。
权利要求1.一种真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置，其特征在于:所述调节装置包括 调节架、推杆头调节组件、螺母锁紧组件和推杆压紧组件；所述调节架包括左、右立柱、以及与左、右立柱连接固定的调节架顶板(2)、调节架中板(19)和调节架底盘(15)，调节架顶板通过螺纹和立柱套筒(20)连接在左、右立柱的上部，调节架底盘固定连接在左、右立柱的下部；所述螺母锁紧组件，包括手轮(8)和调节套筒(10)、调节套筒通过活塞导套组件安装在调节架底盘(15)的中心，所述活塞导套组件包括依次安装在调节架底盘的安装杯(151)内的挡圈(17)、活塞导套(11)和导套油封(16)，调节套筒上端与手轮连接，下端依次穿过活塞导套、导套油封和安装杯的中心孔伸出调节架底盘底部，所述调节套筒的底端开有锁紧螺母六角内孔(101);所述推杆压紧组件包括弹簧(13)和中空结构的压座(14)，弹簧的下端与压座连接，弹簧的上端与安装杯底部连接并套在调节套筒上；所述推杆头调节组件包括手柄(I)、限位套筒(3)、调节杆(4)和限位销(5)，所述限位套筒(3)安装在调节架中板的中心，所述调节杆(4)依次穿过限位套筒(3)、手轮和调节套筒(10)的中心孔与调节套筒(10)滑动配合，调节杆(4)顶端穿出调节架顶板的中心孔与手柄(I)连接，调节杆(4)下段底端开有调节螺钉六角内孔，限位销(5)安装在位于限位套筒(3)下部的调节杆(4)中段。
2.根据权利要求1所述真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置，其特征在于:所述调节套筒(10)与调节杆(4)下段滑动配合的内圆上设有密封圈I (7)。
3.根据权利要求1或2所述的真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置，其特征在于:所述安装杯(151)的外径及高度与真空助力器推杆中心的下沉口吻合相配，安装杯翻边的底面上安装有密封圈II (12)。
4.根据权利要求3所述的真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置，其特征在于:所述调节架底盘上开有避让真空助力器安装螺栓的避让孔(152)。
专利摘要一种真空助力器真空状态下螺纹连接推杆调节装置，包括调节架、推杆头调节组件、螺母锁紧组件和推杆压紧组件；螺母锁紧组件之调节套筒下端依次穿过活塞导套、导套油封的中心孔伸出调节架底盘底部，其底端开有锁紧螺母六角内孔；推杆压紧组件之弹簧下端与压座连接，上端与安装杯底部连接；调节杆依次穿过限位套筒、手轮和调节套筒的中心孔与调节套筒滑动配合，调节杆顶端穿出调节架顶板的中心孔与手柄连接，调节杆下段底端开有调节螺钉六角内孔，限位销安装在位于限位套筒下部的调节杆中段。该调节装置结构简单、操作方便、效率高，可在真空状态下调节推杆尺寸，保证真空助力器对接的一致性、互换性、及行车真空状态助力器自吸造成的推杆尺寸变化。
文档编号B23P19/10GK203003467SQ20122059319
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日
发明者黄晟 申请人:柳州长虹机器制造公司