一种真空助力器推杆检测装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种真空助力器推杆检测装置，属于汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]真空助力器中设置有推杆用于推动主缸，使制动主缸产生一定的液压，但是真空助力器组装过程中，由于误差的存在推杆的位置也会存在偏差，就会影响推动主缸的精确性，因此，真空助力器产品生产完成后，需要对其推杆头的位置进行检测，以确保推杆头的位移精确，才能够保证真空助力器的安全性。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，使用方便的真空助力器通过检测装置。
[0004]本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是:
[0005]一种真空助力器推杆检测装置，包括可移动的插入真空助力器的压头，所述压头的内部插装有可自由伸缩的顶杆，所述顶杆与压头接触的面之间设置有第一密封圈及导向套；所述压头的外壁上设置有第二密封圈。
[0006]优选的是，所述密封圈的横截面为Y型。
[0007]优选的是，所述导向套的外侧设置有防止导向套从压头脱落的挡圈。
[0008]本实用新型的有益效果是:产品检测时，压头先进入产品的前壳体，第二密封圈与前壳体密封，然后，顶杆移动，并推动推杆及反馈盘复位后，对顶杆的位移进行测量，即为推杆的高度。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的工作示意图。
[0012]图中:1、顶杆；2、压头；3、第二密封圈；4、第一密封圈；5、挡圈；6、导向套；7、前壳体；8、推杆；9、反馈盘。
【具体实施方式】
[0013]如附图1所示的一种真空助力器推杆检测装置，包括可移动的插入真空助力器的压头2，所述压头2的内部插装有可自由伸缩的顶杆1，所述顶杆I与压头2接触的面之间设置有第一密封圈4及导向套6，起到导向及防止泄漏的作用。所述压头2的外壁上设置有第二密封圈3。所述导向套6的外侧设置有防止导向套6从压头2脱落的挡圈5。
[0014]如附图2所示，本实用新型的工作原理是，产品检测时，压头2先进入产品的前壳体7，第二密封圈3与前壳体7密封，然后，顶杆I移动，并推动推杆8及反馈盘9复位后，对顶杆I的位移进行测量，即为推杆8的高度。
[0015]所述两个密封圈的横截面都为Y型，Y型结构向两侧扩张，同时又能够被压缩收拢，够使密封圈的密封性能更佳。
[0016]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种真空助力器推杆检测装置，其特征在于，包括可移动的插入真空助力器的压头，所述压头的内部插装有可自由伸缩的顶杆，所述顶杆与压头接触的面之间设置有第一密封圈及导向套；所述压头的外壁上设置有第二密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种真空助力器推杆检测装置，其特征在于，所述密封圈的横截面为Y型。
3.根据权利要求1或2所述的一种真空助力器推杆检测装置，其特征在于，所述导向套的外侧设置有防止导向套从压头脱落的挡圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种真空助力器推杆检测装置，属于汽车技术领域。包括可移动的插入真空助力器的压头，所述压头的内部插装有可自由伸缩的顶杆，所述顶杆与压头接触的面之间设置有第一密封圈及导向套；所述压头的外壁上设置有第二密封圈。产品检测时，压头先进入产品的前壳体，第二密封圈与前壳体密封，然后，顶杆移动，并推动推杆及反馈盘复位后，对顶杆的位移进行测量，即为推杆的高度。
【IPC分类】G01B5-02
【公开号】CN204286295
【申请号】CN201520004368
【发明人】关超, 汪腾蛟, 李德印, 张茂和, 张红军, 刘志超, 胡爽
【申请人】芜湖东光奥威汽车制动系统有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2015年1月5日