锻压机床制动减速器组合架结构的制作方法
【专利摘要】一种锻压机床制动减速器组合架结构，在制动器架的一端连接有一电动机架与制动减震连接板，另外一端连接有减震器架、托架与连接板，在制动器架的中部位置安装有端盖架，端盖架由紧固螺栓固定在制动器架的中部上面，使整个制动减速器组合架结构具有结构简单、环节少、体积小、维修方便的优点，达到了本发明的目的，有效的克服现有锻压机床制动减速器组合架结构所存在的结构复杂、环节多、体积大、维修困难的缺陷。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种制动减速器组合架结构，特别是一种锻压机床制动减速器组合架 结构，属于制动减速器架【技术领域】。 锻压机床制动减速器组合架结构
【背景技术】
[0002] 锻压机床制动减速器组合架结构是锻压机床制动器的重要配架结构，在现有的锻 压机床制动减速器组合架结构中，普遍采用的是拼组式混合结构，此种结构的制动减速器 组合架普遍存在着结构复杂、环节多、体积大、维修困难的缺陷。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于：提供一种结构简单、环节少、体积小、维修方便的一种锻压机 床制动减速器组合架结构，克服现有的制动减速器组合架结构所存在的上述缺陷。
[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锻压机床制动减速器组合架 结构，它是由电动机架、制动器架、紧固螺栓、减震器架、托架、连接板、端盖架、制动减震连 接板组成，所述的减速器组合架结构在制动器架的一端连接有一电动机架与制动减震连接 板，另外一端连接有减震器架、托架与连接板，在制动器架的中部位置安装有端盖架，端盖 架由紧固螺栓固定在制动器架的中部上面。
[0005] 本发明的有益效果：由于本发明采用了制动减震连接板、托架、减震器架、制动器 架与端盖架相结合的连接方式，使整个制动减速器组合架结构具有结构简单、环节少、体积 小、维修方便的优点，达到了本发明的目的，有效的克服现有锻压机床制动减速器组合架结 构所存在的结构复杂、环节多、体积大、维修困难的缺陷。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
[0007] 图1是本发明的结构原理图。
[0008] 图中所示：1、电动机架；2、制动器架；3、紧固螺栓；4、减震器架；5、托架；6、连接 板；7、端盖架；8、制动减震连接板。
【具体实施方式】
[0009] 制动减速器组合架结构有一制动器架（2)，在制动器架（2)的一端连接有一电动 机架（1)与制动减震连接板（8 )，另外一端连接有减震器架（4)、托架（5 )与连接板（6 )，在制 动器架（2)的中部位置安装有端盖架（7)，端盖架（7)由紧固螺栓（3)固定在制动器架（2) 的中部上面。
【权利要求】
1. 一种锻压机床制动减速器组合架结构，其特征是：在制动器架（2)的一端连接有一 电动机架（1)与制动减震连接板（8)，另外一端连接有减震器架（4)、托架（5)与连接板（6)， 在制动器架（2)的中部位置安装有端盖架（7)，端盖架（7)由紧固螺栓（3)固定在制动器架 (2)的中部上面。
【文档编号】B21J13/04GK104117619SQ201310154006
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2013年4月27日 优先权日:2013年4月27日
【发明者】藏继民 申请人:徐州康腾传动科技发展有限公司