一种汽车刹车调整臂铸件高速13mm钻孔的加工方法
【专利摘要】本发明公开一种汽车刹车调整臂铸件高速13mm钻孔的加工方法，主要由以下步骤组成：⑴首先，准备钻、扩通孔φ12.8mm，钻Rc1/8孔，采用Z3025摇臂钻床，高速钢钻头钻孔；⑵然后，先钻φ12.8mm孔，f＝0.63mm／r，实际切削速度38.68m/min；⑶扩钻φ13mm孔，切削速度设置为22m／min，机动工时0.081min。本发明有益效果为：通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。
【专利说明】—种汽车刹车调整臂铸件高速13mm钻孔的加工方法【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车【技术领域】，尤其涉及一种汽车刹车调整臂铸件高速13mm钻孔的加工方法。
【背景技术】
[0002]随着技术的进步，汽车的前刹车调整臂外壳发挥着越来越重要的作用，它的主要作用是对前刹车调整臂进行支撑和保护，它的中心是一个花键孔，外面是蜗轮齿，侧面有一个蜗杆轴，头上有一个四方，调整刹车用，最外侧有一个孔，装销子连接刹车分泵，孔及键槽和轴配合传递扭矩达到调整刹车的作用。其中的铸件用于支撑和保护前刹车调整臂，同时也传递力矩，因此对零件有一定强度要求，应该具备一定的抗拉强度并且可承受震动或冲击，这些铸件若是大批量生产，则需要较低的成本。
[0003]因而，对于前刹车调整臂铸件的加工，特别是对于铸件的高速13_钻孔工艺存在着一定的弊端，因此，针对以上方面，需要做出有效创新。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、便于根据不同车型进行改良的汽车刹车调整臂铸件高速13_钻孔的加工方法，以解决现有技术的诸多不足。
[0005]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种汽车刹车调整臂铸件高速13_钻孔的加工方法，主要由以下步骤组成:
⑴首先，准备钻、扩通孔Φ 12.8mm，钻Rcl/8孔，采用Z3025摇臂钻床，高速钢钻头钻
孔；
⑵然后，先钻Φ 12.8mm孔，f = 0.63_ / r,实际切削速度38.68 m/min ；
⑶扩钻Φ 13mm孔，切削速度设置为22m / min，机动工时0.081min。
[0006]本发明所述的汽车刹车调整臂铸件高速13mm钻孔的加工方法的有益效果为:通过该方法生产的铸件可提高刹车稳定程度、可提高抗拉强度、能够承受振动或冲击、适合大批量生产、成本较低，便于根据不同车型进行改良。
【具体实施方式】
[0007]本发明实施例所述汽车刹车调整臂铸件高速13mm钻孔的加工方法，主要由以下步骤组成:
⑴首先，准备钻、扩通孔Φ 12.8mm，钻Rcl/8孔，采用Z3025摇臂钻床，高速钢钻头钻
孔；
⑵然后，先钻Φ 12.8mm孔 ，f = 0.63_ / r,实际切削速度38.68 m/min ；
⑶扩钻Φ 13mm孔，切削速度设置为22m / min，机动工时0.081min。
【权利要求】
1.一种汽车刹车调整臂铸件高速13mm钻孔的加工方法，其特征在于，主要由以下步骤组成: ⑴首先，准备钻、扩通孔Φ12.8πιπι，钻Rcl/8孔，采用Z3025摇臂钻床，高速钢钻头钻孔； ⑵然后，先钻Φ 12.8mm孔，f = 0.63_ / r,实际切削速度38.68 m/min ； ⑶扩钻Φ 13mm孔，切削速度设置为22m / min，机动工时0.081min。
【文档编号】B23B35/00GK103769642SQ201310707893
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】袁锦, 孙广华, 苏忠浩, 王路 申请人:柳州正菱集团有限公司