一种机床变速箱的油冷结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种机床变速箱的油冷结构，包括冷却板（1），所述的冷却板（1）安装在变速箱的下端，其中间开有与变速箱相配的安装通孔（5），所述的安装通孔（5）的四周冷却板（1）内部三边布置依次连通的通油流孔（6），所述的冷却板（1）的前端面的两侧的通油流孔（6）的端口对称安装有通油接头（2）。本实用新型结构简单，体积小，安装方便，其内部布置有可通冷却油的流孔，能有效降低变速箱产生的热量，保证主轴的加工精度。
【专利说明】一种机床变速箱的油冷结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机床辅助部件领域，特别是涉及一种机床变速箱的油冷结构。
【背景技术】
[0002]机床在内外热源的影响下，各部件将发生不同程度的热变形，使工件与刀具之间的相对运动关系遭到破坏，导致机床加工精度下降，使得机床的热量变成为影响机床精度的主要原因之一。
[0003]机床滑枕的热变形，直接影响零部件的加工精度，主要热源来自主轴旋转、电机旋转以及变速箱等，故如何降低主轴变速箱的热量是保证加工精度的关键。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机床变速箱的油冷结构，结构简单，体积小，安装方便，能有效降低变速箱产生的热量。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种机床变速箱的油冷结构，包括冷却板，所述的冷却板安装在变速箱的下端，其中间开有与变速箱相配的安装通孔，所述的安装通孔的四周冷却板内部三边布置依次连通的通油流孔，所述的冷却板的前端面的两侧的通油流孔的端口对称安装有通油接头。
[0006]所述的通油接头为直角接头，其一端通过过渡接头与上接头相连。
[0007]所述的安装通孔的后侧的通油流孔的一端与冷却板的侧面相通，并塞有堵头。
[0008]有益.效果
[0009]本实用新型涉及一种机床变速箱的油冷结构，结构简单，体积小，安装方便，其内部布置有可通冷却油的流孔，能有效降低变速箱产生的热量，保证主轴的加工精度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的主视结构图；
[0011]图2是本实用新型的半剖俯视结构图；
[0012]图3是本实用新型的侧视结构图；
[0013]图4是本实用新型的安装示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0015]如图1-4所示，本实用新型的实施方式涉及一种机床变速箱的油冷结构，包括冷却板1，所述的冷却板I安装在变速箱的下端，其中间开有与变速箱相配的安装通孔5，所述的安装通孔5的四周冷却板I内部三边布置依次连通的通油流孔6，所述的冷却板I的前端面的两侧的通油流孔6的端口对称安装有通油接头2。
[0016]所述的通油接头2为直角接头，其一端通过过渡接头3与上接头4相连。
[0017]所述的安装通孔5的后侧的通油流孔6的一端与冷却板I的侧面相通，并塞有堵头7。
[0018]在本实施例中，将冷却板I通过安装通孔5安装在变速箱的下端，与变速箱紧密接触，然后将进油管和出油管分别与两侧的通油接头2或者上接头4相连，向冷却板I内部通入冷却油并形成循环回路。
【权利要求】
1.一种机床变速箱的油冷结构，包括冷却板(1)，其特征在于，所述的冷却板(I)安装在变速箱的下端，其中间开有与变速箱相配的安装通孔(5)，所述的安装通孔(5)的四周冷却板(I)内部三边布置依次连通的通油流孔(6)，所述的冷却板(I)的前端面的两侧的通油流孔(6)的端口对称安装有通油接头(2)。
2.根据权利要求1所述的一种机床变速箱的油冷结构，其特征在于:所述的通油接头(2)为直角接头，其一端通过过渡接头(3)与上接头(4)相连。
3.根据权利要求1所述的一种机床变速箱的油冷结构，其特征在于:所述的安装通孔(5)的后侧的通油流孔(6)的一端与冷却板(I)的侧面相通，并塞有堵头(7)。
【文档编号】B23Q11/12GK203409588SQ201320384190
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】廖敏, 丁海勇 申请人:宁波海天精工股份有限公司