一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装，包括底板，所述底板上设置两个相互垂直的支撑板，每个所述支撑板的顶部均呈半圆环型且顶部两端分别与压紧环固定连接；其中压紧螺杆旋转固定在每个所述压紧环的顶部，托架位于两个所述支撑板之间且固定在所述底板上；其中每个所述支撑板的底端与加强块固定连接。本实用新型的有益效果：设计合理，制作简单，提高中型弯管坡口的精度，操作方便，结构稳固且提高工作效率。
【专利说明】一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装。
【背景技术】
[0002]一般船舶弯管的精度和制作工艺要求都很高，通过坡口机对弯管进行坡口加工，目前市面上大多数都是针对小型弯管和大型弯管制作固定工装，没有中型弯管坡口时匹配的固定工装，操作繁琐同时导致加工精度低，影响产品销售。
实用新型内容
[0003]本实用新型的提供一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装，设计合理，制作简单，提高中型弯管坡口的精度，操作方便，结构稳固且提高工作效率。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的:一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装，包括底板，所述底板上设置两个相互垂直的支撑板，每个所述支撑板的顶部均呈半圆环型且顶部两端分别与压紧环固定连接；其中压紧螺杆旋转固定在每个所述压紧环的顶部，托架位于两个所述支撑板之间且固定在所述底板上；其中每个所述支撑板的底端与加强块固定连接。
[0005]作为本实用新型的进一步改进在于:每个所述压紧螺杆固定设置手柄。
[0006]作为本实用新型的进一步改进在于:所述托架的顶部设置防磨垫。
[0007]本实用新型的工作原理是:将中型弯管的两端固定在支撑板上且中间段固定在托架上，通过手柄旋紧压紧螺杆使其弯管的两端固定住；在托架上设置防磨垫是为了防止对弯管的表面磨损；通过设置加强块来提高支撑板的强度。
[0008]本实用新型的有益效果:设计合理，制作简单，提高中型弯管坡口的精度，操作方便，结构稳固且提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例的结构示意图；
[0010]其中1-底板、2-支撑板、3-手柄、4-压紧环、5-压紧螺杆、6-托架、7-加强块、8-防磨垫。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述:
[0012]如图1所示:本实施例的一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装，包括底板1，所述底板I上设置两个相互垂直的支撑板2，每个所述支撑板2的顶部均呈半圆环型且顶部两端分别与压紧环4固定连接；其中压紧螺杆5旋转固定在每个所述压紧环4的顶部，每个所述压紧螺杆5固定设置手柄3。
[0013]托架6位于两个所述支撑板2之间且固定在所述底板I上；所述托架6的顶部设置防磨垫8。
[0014]其中每个所述支撑板2的底端与加强块7固定连接。
[0015]本实施例工作时:将中型弯管的两端固定在支撑板2上且中间段固定在托架6上，通过手柄3旋紧压紧螺杆5使弯管的两端固定住；在托架6上设置防磨垫8是为了防止对弯管的表面磨损；通过设置加强块7来提高支撑板2的强度。
[0016]本实施例的有益效果:设计合理，制作简单，提高中型弯管坡口的精度，操作方便，结构稳固且提高工作效率。
【权利要求】
1.一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装，其特征在于:包括底板(1)，所述底板(I)上设置两个相互垂直的支撑板(2)，每个所述支撑板(2)的顶部均呈半圆环型且顶部两端分别与压紧环(4)固定连接；其中压紧螺杆(5)旋转固定在每个所述压紧环(4)的顶部，托架(6 )位于两个所述支撑板(2 )之间且固定在所述底板(I)上；其中每个所述支撑板(2 )的底端与加强块(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装，其特征在于:每个所述压紧螺杆(5)固定设置手柄(3)。
3.根据权利要求1所述的一种制作船舶中型弯管坡口用的固定工装，其特征在于:所述托架(6)的顶部设置防磨垫(8)。
【文档编号】B23Q3/00GK203696462SQ201320802810
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】万子朋 申请人:泰州市唐港船舶配套工程有限公司