一种点接头破拆装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种点接头破拆装置，涉及搭接板材点接头的破拆技术。该装置由摇柄、摇柄凸轮、蜗杆、齿轮、夹具、限位杆、轴承、箱体和紧固螺栓等组成。所述摇柄、摇柄凸轮、蜗杆、齿轮、夹具分别置于箱体内，组成装置的传动机构；所述限位杆安装在箱体外壁，与夹具、轴承一起组成装置的分离机构。工作时板材置于上、下轴承之间，一端由夹具卡紧，对摇柄施加力时，经传动机构和分离机构的共同作用，实现形成点接头的两块板材的分离。本发明装置安装方便，操作简单，传动比大，传动力矩大，可自锁，适用于汽车及家电等行业制造中搭接板材点接头的破拆。
【专利说明】一种点接头破拆装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及板材搭接点接头的破拆技术，具体为一种点接头破拆装置。
【背景技术】
[0002]随着现代工业的发展，轻质、高强的板材如镁合金、铝合金、高强钢等被广泛应用于汽车、家电等行业设备的制造中。新材料的广泛应用必须开发相适应的连接方法，目前存在如电阻点焊、搅拌摩擦点焊、自穿孔铆接和TOX冲压连接等搭接点连接方式。这些连接方式形成的点接头的接头强度较高，拉剪强度普遍在4KN左右，给后续的破拆造成困难，目前现有的主要是采用凿铲的方法进行破拆，存在人工作业强度较高，效率低等缺点。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种人工板材搭接点接头的破拆装置，利用该装置能够有效解决现有金属板材点连接接头破拆方法存在的人工作业强度较高，效率低的缺点。
[0004]该装置由摇柄、摇柄凸轮、蜗杆、齿轮、夹具、限位杆、轴承、箱体和紧固螺栓等组成。所述摇柄、摇柄凸轮、蜗杆、齿轮、夹具分别置于箱体内，组成装置的传动机构；所述限位杆安装在箱体外壁，与夹具、轴承一起组成装置的分离机构。工作时板材置于上、下轴承之间，一端由夹具卡紧，对摇柄施加力时，经传动机构和分离机构的共同作用，实现金属板材点连接接头的分离。
[0005]与现有金属板材连接技术相比，本发明的优点是:安装方便，操作简单，传动比大，传动力矩大，可自锁，适用于汽车及家电等行业制造中搭接板材点接头快速破拆。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本发明一种点接头破拆装置的整体装配结构示意图；
[0007]图2为本发明一种点接头破拆装置中箱体的结构示意图；
[0008]图3为本发明一种点接头破拆装置中夹具的结构示意图；
[0009]图4为本发明一种点接头破拆装置中限位杆的结构示意图；
[0010]图5为本发明一种点接头破拆装置中摇柄凸轮的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]本发明的装置和各部分结构示意图如图1?图5所示，本装置主要由摇柄1、摇柄凸轮2、键3、箱体4、限位杆5、轴承6、夹具8、蜗杆9、紧固螺母10和齿轮11等组成。
[0012]所述摇柄1、摇柄凸轮2、夹具8、蜗杆9、齿轮11分别置于箱体4内，组成装置的传动机构。且此传动机构为蜗轮蜗杆传动,传动比大,效率高,省时省力。轴承6用于支撑并限制板材行进方向。
[0013]上述装置的使用过程是:
[0014]I)将齿轮11通过螺母9固定于夹具8上，并一起安装在箱体4内。
[0015]2)将蜗杆9通过键3与摇柄凸轮2紧固，摇柄通过螺纹紧固在摇柄凸轮2上。
[0016]3)将轴承6通过限位杆5安装于箱体4上。
[0017]4)形成点接头的搭接板材一端由夹具8卡紧，一端由轴承6支撑。
[0018]5)在摇柄I处施加力，在摇柄1、摇柄凸轮2、夹具8、蜗杆9、齿轮11组成的传动机构及限位杆5、轴承6、夹具8组成的装置共同作用下，实现金属板材点连接接头的分离。
[0019]以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在发明的专利范围之中。
【权利要求】
1.一种点接头破拆装置，主要由摇柄(I)、摇柄凸轮⑵、键(3)、箱体(4)、限位杆(5)、轴承￠)、夹具(8)、蜗杆(9)、紧固螺母(10)和齿轮(11)等构成，其特征在于:所述摇柄(I)、摇柄凸轮(2)、夹具⑶、蜗杆(9)、齿轮(11)分别置于箱体⑷内，组成装置的传动机构；所述限位杆(5)安装在箱体(4)外壁，与夹具(8)、轴承(6) —起组成装置的分离机构；紧固螺母(10)使齿轮(11)固定在夹具(8)上并一起安装于箱体(4)内。
2.根据权利要求1所述的点接头破拆装置，其特征在于:装置的传动机构是蜗轮蜗杆传动。
【文档编号】B23P11/00GK104227319SQ201410177146
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】汪彬, 沈亚林, 齐杨志, 邵景润 申请人:浙江师范大学