车架横梁的焊接方法

车架横梁的焊接方法
【专利摘要】本发明公开了一种车架横梁的焊接方法，涉及焊接【技术领域】，车架横梁包括横梁圆管和分别焊接在横梁圆管两端的梁加强板，在两个梁加强板之间焊接有两块梁地板连接板，在两块梁地板连接板之间焊接有多个焊合件；使用一种车架横梁翻转焊接装置，其包括下列操作步骤：A、装夹；B、焊接。与现有技术相比，本发明可解决现有车架横梁焊接质量不稳定、焊接效率低、成本高的问题。
【专利说明】车架横梁的焊接方法

【技术领域】
[0001] 本发明涉及焊接【技术领域】，尤其是一种用于车架横梁与各焊合零件焊接的方法。

【背景技术】
[0002] 汽车的车架横梁是汽车的重要件之一；现有一种车架横梁的结构是具有横管以及 设在该横管上的多个焊合零件，目前，在这种结构的车架横梁上将多个焊合零件焊接在车 架横梁的横管上的方法是：先将预先配制好的横管和多个焊合零件分别放入手动翻转焊接 装置的翻转架上，然后将横管和多个焊合零件逐一通过与其相对应设置在所述翻转架上的 工件夹持部内，手动将各焊合零件逐一锁紧固定，然后通过手动转动所述翻转架将横管上 的各个焊合零件逐个点焊定位在横管上，再通过手动来转动所述翻转架变换位置来逐个将 每个焊合零件与横管上的不同焊接面进行焊接，焊接完毕，操作工人逐一将每个工件夹持 部打开，然后再将焊接好的工件取出。这种通过人工手动转动翻转架来对车架横梁的焊接 方法存在如下问题：1、由于车架横梁上各个焊合件的点焊定位和焊接全由操作者手工操 作，对工人技能要求高，需要专业的焊工来完成，人工成本高；2、点焊时，需要手动操作工件 夹持部对所焊的焊合零件逐一进行夹紧固定，在完成每一个焊合零件一个焊缝的焊接后， 需手动进行翻转至合适位置再进行焊合零件其它缝焊的焊接，不仅工作效率低，而且焊接 质量不稳定，尤其是一些需要同时转动翻转架焊接的弧形缝焊；3、长时间在强弧光辐射的 环境下工作，容易对现场生产人员身体造成伤害。


【发明内容】

[0003] 本发明所要解决的问题是提供一种车架横梁的焊接方法，以解决现有的车架横梁 焊接效率低、焊接质量不稳定的问题。
[0004] 为了解决上述问题，本发明的技术方案是：一种车架横梁的焊接方法，车架横梁包 括横梁圆管和分别焊接在所述横梁圆管两端的梁加强板，在两个所述梁加强板之间焊接有 两块梁地板连接板，在两块所述梁地板连接板之间焊接有多个焊合件，使用一种车架横梁 翻转焊接装置，该车架横梁翻转焊接装置包括设有翻转架的机架，所述翻转架通过所述翻 转驱动装置驱动，所述翻转架由底座板和连接在该底座板两端的侧板构成，在所述翻转架 的底座板上装有两个由第一气缸驱动的设有轴端定位件的端座，在两个所述端座之间装有 多个由第二气缸驱动的设有压头的定位座，在所述定位座的顶部设有定位凹槽，所述压头 于底部设有与所述定位座的定位凹槽相对应的定位块；所述轴端定位件包括分别铰接在所 述端座上的固定夹和活动夹，所述固定夹的一端铰接定在所述第一气缸的一端，所述活动 夹的一端铰接在所述第一气缸另一端的活塞杆上；所述压头的一端铰接在所述第二气缸的 活塞杆上； 其包括下列操作步骤： A、装夹： 1)将两块待焊接的所述梁加强板分别套装在所述横梁圆管的两端，再将所述横梁圆 管放置在两个所述端座与多个所述定位座的定位凹槽上，调整两块所述梁加强板位置并通 过驱动所述轴端定位件的所述固定夹和所述活动夹将所述梁加强板固定在所述横梁圆管 上； 2) 将两块待焊接的所述梁地板连接板分别放置在所述横梁圆管的焊接位置上并通过 驱动这两处相应位置上的所述压头，使所述压头的所述定位块将所述梁地板连接板固定在 所述横梁圆管上； 3) 依次将多个所述焊合件放置在两块待焊接所述梁地板连接板之间所述横梁圆管的 焊接位置上，通过驱动多个所述焊合件所在位置上的所述压头，将多个所述焊合件分别固 定在所述横梁圆管上； B、启动所述架横梁翻转焊接装置，分别对所述梁加强板与所述横梁圆管、所述梁地板 连接板与所述横梁圆管和多个所述焊合件与所述横梁圆管的连接处进行焊接，焊接完毕后 取出所述横梁圆管即完成本车架横梁的焊接。
[0005] 由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果： 由于采用车架横梁翻转驱动装置来对车架横梁进行焊接，并通过该车架横梁翻转驱动 装置设有的气缸驱动齿轮齿条运动付带动翻转架进行翻转，操作人员可根据车架横梁不同 焊接面的要求，随时调整翻转架的翻转角度；通过车架横梁翻转驱动装置设有的轴端定位 件和设有压头的定位座具有的定位块一次性将各焊合件固定，并定位在横梁圆管相应的位 置上，确保了车架横梁焊接质量稳定，且焊接效率高。

【专利附图】

【附图说明】
[0006] 图1是本发明实施例的车架横梁的结构示意图。
[0007] 图2是本发明实施例的车架横梁翻转焊接装置的结构示意图。
[0008] 图3是本发明实施例的主动箱的内部结构示意图。
[0009] 图4是本发明实施例的翻转架上的设有轴端定位件的端座和设有压头的定位座 的局部放大图。

【具体实施方式】
[0010] 下面结合附图对本发明实施例作进一步详述： 如图1所示的车架横梁包括横梁圆管8-1和分别焊接在横梁圆管8-1两端的梁加强板 8-2,在两个梁加强板8-2之间的横梁圆管8-1上焊接有两块梁地板连接板8-3 ;在两块梁 地板连接板8-3之间的横梁圆管8-1上焊接有四个焊合件，这四个焊合件分别是制动拉锁 支架8-4、螺母板8-5、变速器横梁后支架8-6和油箱支架8-7。
[0011] 这种车架横梁的焊接方法是使用如图2至图4的一种车架横梁翻转焊接装置，该 车架横梁翻转焊接装置包括机架1和装在机架1上的由翻转驱动装置驱动的翻转架2,翻 转架2由底座板2-1和连接在该底座板2-1两端的侧板构成，翻转驱动装置包括通过传动 盘14与翻转架2 -端侧板连接的主动箱3和通过从动盘15与翻转架2另一端侧板连接的 从动箱3-1，主动箱包括装有传动盘14的翻转轴13,在翻转轴13的一端装有齿轮11，在主 动箱3 -内侧板上装有通过滑轨9与齿轮11啮合连接的齿条10,该齿条10的一端通过万 向接头与第三气缸12的活塞杆连接，在翻转架2的两端分别设有由第一气缸4驱动的装有 轴端定位件的端座5,在两个端座5之间的座板2-1上装有多个由第二气缸7驱动的装有 压头6-1的定位座6,在定位座6的顶部开有定位凹槽，压头6-1于底部装有两块与定位座 6的定位凹槽相对应的定位块6-4,多个气二缸7分别通过螺栓装在底座板2-1上；轴端定 位件包括通过铰轴5-5铰接在端座5上的固定夹5-1和通过铰轴5-3铰接在端座5上的活 动夹5-4,固定夹5-1的一端通过销柱5-6铰接在第一气缸4的一端，活动夹5-4的一端通 过销柱5-2铰接在第一气缸4的活塞杆上；压头6-1的一端通过销柱6-3铰接在第二气缸 7的活塞杆上；第一气缸4、多个第二气缸7、第三气缸12分别通过气管与相应的控制器（图 中未示出）连接。
[0012] 包括下列操作步骤： A、 装夹： 1) 将两块待焊接的梁加强板8-2分别套装在横梁圆管8-1的两端，再将横梁圆管8-1 放置在两个端座5上与六个定位座6的定位凹槽上，调整两块梁加强板8-2的位置并通过 驱动轴端定位件的固定夹5-1和活动夹5-4将梁加强板8-2固定在横梁圆管8-1上； 2) 将两块待焊接的梁地板连接板8-3分别放置在横梁圆管8-1的焊接位置上并通过驱 动这两处相应位置上的压头6-1，使压头6-1的定位块6-4将梁地板连接板8-3固定在横梁 圆管8-1上； 3) 依次将四个焊合件放置在两块待焊接梁地板连接板8-3之间横梁圆管8-1的焊接位 置上，通过驱动四个焊合件所在位置上的压头6-1，将四个焊合件即制动拉锁支架8-4、螺 母板8-5、变速器横梁后支架8-6和油箱支架8-7分别依次固定在横梁圆管8-1上； B、 启动所述架横梁翻转焊接装置，分别对梁加强板8-2与横梁圆管8-1、梁地板连接板 8-3与横梁圆管8-1和四个焊合件与横梁圆管8-1的连接处进行焊接，焊接完毕后取出横梁 圆管8-1即完成本车架横梁的焊接。
【权利要求】
1. 一种车架横梁的焊接方法，车架横梁包括横梁圆管（8-1)和分别焊接在所述横梁圆 管（8-1)两端的梁加强板（8-2)，在两个所述梁加强板（8-2)之间焊接有两块梁地板连接 板（8-3)，在两块所述梁地板连接板（8-3)之间焊接有多个焊合件，其特征在于：使用一种 车架横梁翻转焊接装置，该车架横梁翻转焊接装置包括设有翻转架（2 )的机架（1 )，所述翻 转架（2)通过所述翻转驱动装置驱动，所述翻转架（2)由底座板（2-1)和连接在该底座板 (2-1)两端的侧板构成，在所述翻转架（2)的底座板（2-1)上装有两个由第一气缸（4)驱动 的设有轴端定位件的端座（5)，在两个所述端座（5)之间装有多个由第二气缸（7)驱动的设 有压头（6-1)的定位座（6)，在所述定位座（6)的顶部设有定位凹槽，所述压头（6-1)于底部 设有与所述定位座（6 )的定位凹槽相对应的定位块（6-4 );所述轴端定位件包括分别铰接在 所述端座（5)上的固定夹（5-1)和活动夹（5-4)，所述固定夹（5-1)的一端铰接定在所述第 一气缸（4)的一端，所述活动夹（5-4)的一端铰接在所述第一气缸（4)另一端的活塞杆上； 所述压头（6-1)的一端铰接在所述第二气缸（7)的活塞杆上； 包括下列操作步骤： A、 装夹： 1) 将两块待焊接的所述梁加强板（8-2)分别套装在所述横梁圆管（8-1)的两端，再将 所述横梁圆管（8-1)放置在两个所述端座（5)与多个所述定位座（6)的定位凹槽上，调整两 块所述梁加强板（8-2)位置并通过驱动所述轴端定位件的所述固定夹（5-1)和所述活动夹 (5-4)将所述梁加强板（8-2)固定在所述横梁圆管（8-1)上； 2) 将两块待焊接的所述梁地板连接板（8-3)分别放置在所述横梁圆管（8-1)的焊接 位置上并通过驱动这两处相应位置上的所述压头（6-1)，使所述压头（6-1)的所述定位块 (6-4)将所述梁地板连接板（8-3)固定在所述横梁圆管（8-1)上； 3 )依次将多个所述焊合件放置在两块待焊接所述梁地板连接板（8-3 )之间所述横梁圆 管（8-1)的焊接位置上，通过驱动多个所述焊合件所在位置上的所述压头（6-1 )，将多个所 述焊合件分别固定在所述横梁圆管（8-1)上； B、 焊接：启动所述架横梁翻转焊接装置，分别对所述梁加强板（8-2)与所述横梁圆管 (8-1)、所述梁地板连接板（8-3)与所述横梁圆管（8-1)和多个所述焊合件与所述横梁圆管 (8-1)的连接处进行焊接，焊接完毕后取出所述横梁圆管（8-1)即完成本车架横梁的焊接。
【文档编号】B23K37/047GK104097014SQ201410300610
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】苏志强, 谢宇强 申请人:柳州聚龙科技有限公司