厚钢板热压成型系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种厚钢板热压成型系统，既能够将半圆板热压成型模具送入超高压厚钢板液压机中进行模压成型，又兼有下工作台功能，且能够将厚度达80毫米以米的厚钢板热压成型，包括控制器，超高压油压机的活塞端面固有热压模头，超高压油压机的下工作台两侧分别设有多根支撑立柱，多根支撑立柱的上端面铺有导轨，导轨上设有移动式模具底座，导轨外侧为齿条状结构，两台齿轮减速电机相对固定在移动式模具底座端面的端板箱体两侧，两台齿轮减速电机中的齿轮与导轨外侧齿条相啮合且在电机及减速器驱动下带动移动式模具底座前后移动，厚钢板热压成型模具固定安装在模具底座上。
【专利说明】厚钢板热压成型系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种既能够将半圆板热压成型模具送入超高压厚钢板液压机中进行模压成型，又兼有下工作台功能，且能够将厚度达80毫米以上的厚钢板热压成型的厚钢板热压成型系统，属特种料车制造领域。
【背景技术】
[0002]1、按照目前世界范围内自升式钻井平台的发展趋势，未来几年作业水深范围400英尺、500英尺的自升式平台将成为主流。就桩腿用半圆板加工来看，随着作业水深的提高致使半圆板钢板厚度相应增加，但是随着超高压液压机吨位的相应增加，液压机下工作台整体移动的结构就显得笨重且造价昂贵，因此如何将高温900° C左右的半圆板钢板如何吊装到热压模具上压制，已成为本领域需要解决的难题之一。
[0003]2、在目前的半圆板加工行业中，由于液压机设备的限制，使得加热好的半圆板钢板无法直接吊装到热压成型模具上进行压制。热压半圆板过程全程高温操作，施工人员高温下工作具一定的危险性，从而使操作过程更加复杂。半圆板钢板热量随时间浪费而流失，需要重新加热保温，影响质量，浪费资源，更无法形成批量生产，降低生产效率。
实用新型内容
[0004]设计目的:避免【背景技术】中的不足之处，设计了一种既能够将半圆板热压成型模具送入超高压厚钢板液压机中进行模压成型，又兼有下工作台功能，同时又能够解决现有半圆板热压过程中的操作复杂，造价过高，安全性差，资源浪费，生产效率低等问题的厚钢板热压成型系统。
[0005]设计方案:本实用新型的关键在于解决高温作业过程中能够自动化装卸料，为了实现上述设计目的，本实用新型在结构设计上:1、设计模具上底座和模具下底座组合的结构，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于:既适用于料车移动进出液压机的工作范围，同时模具可以整体安装固定在模具底座上，并且起到液压机下工作台承压的作用，具有结构合理，利于安装和拆卸的特点。2、带碟簧的滚轮组件的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样设计的目的在于:液压机油缸下压过程中，碟簧受力回缩，下压力通过模具和底座传导压力到下工作台上，共同承压；当液压机油缸卸压后，碟簧伸张，使模具底座和液压机下工作台分离，产生间隙，方便齿轮电机带动模具底座和热压成型模具移动出液压机工作范围，方便装卸料。3、顶料杆的设计，是本实用新型的技术特征之四。这样设计的目的在于:由于在进出料车中间四个凹槽中装有顶料杆，在模具底座移动出液压机工作范围后，通过顶料杆将压制好的半圆板顶出热压成型模具，方便装卸料。4、齿轮减速电机与齿条状导轨啮合驱动结构的设计，是本实用新型的技术特征之四。这样设计的目的在于:由于两台齿轮减速电机相对固定在移动式模具底座端面的端板箱体两侧，并且两台齿轮减速电机中的齿轮与导轨外侧齿条相啮合，因此在电机及减速器驱动下能够带动移动式模具底座前后移动，从而使位于移动式模具底座上的热压成型模具可以方便快速地移动超高油压机的工作范围进行上料，上料完成后又可方便快速地移动到起高油压机的工作范围内，从而达到节能、热压效率高的目的。
[0006]技术方案:一种厚钢板热压成型系统，包括控制器，超高压油压机的活塞端面固有热压模头，超高压油压机的下工作台两侧分别设有多根支撑立柱，多根支撑立柱的上端面铺有导轨，导轨上设有移动式模具底座，导轨外侧为齿条状结构，两台齿轮减速电机相对固定在移动式模具底座端面的端板箱体两侧，两台齿轮减速电机中的齿轮与导轨外侧齿条相啮合且在电机及减速器驱动下带动移动式模具底座前后移动，厚钢板热压成型模具固定安装在模具底座上。
[0007]本实用新型与【背景技术】相比，一是模具上、下底座的设计，能够安装固定热压成型模具和液压机下工作台，形成一套整体结构，使整套进出料车结构更紧密，更实用，同时安装和拆卸更加简便；二是滚轮组件和顶料杆的设计，方便齿轮电机带动模具底座和热压成型模具移动出液压机工作范围，顶料杆顶出压制好的半圆板，方便装卸料，实现了高温装卸料的方便灵活，不仅效率更高，而且确保施工人员安全，更重要的是实现了自动进出料车在大型液压机上的应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1-1是厚钢板热压成型系统的主视结构示意图。
[0009]图1-2是图1-1中部分构件的结构示意图。
[0010]图2是厚钢板热压成型模具进出料车的整体结构示意图。
[0011]图3-1是图1中模具上底座I的主视结构示意图。
[0012]图3-2是图2-1的俯视结构示意图。
[0013]图4-1是图2中模具下底座3的主视结构示意图。
[0014]图4-2是图4-1的俯视结构示意图。
[0015]图5-1是图2中顶料杆4的主视结构示意图。
[0016]图5-2是图5-1的俯视结构示意图。
[0017]图6是图2中滚轮组件的主视结构示意图。
[0018]图7是图6中滚轮的主视结构示意图。
[0019]图8是图6中轴的主视结构示意图。
[0020]图9是图6中滚轮架的主视结构示意图。
[0021]图10是图6中铜套的主视结构示意图。
[0022]图11是图6中碟簧座的主视结构示意图。
[0023]图12是图6中滚轮座的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]实施例1:参照附图1-12。一种厚钢板热压成型系统，包括控制器，超高压油压机10的活塞端面固有热压模头11，超高压油压机10的下工作台2两侧分别设有多根支撑立柱1，多根支撑立柱I的上端面铺有导轨3，导轨3上设有移动式模具底座9，导轨3外侧为齿条状结构13，两台齿轮减速电机(4，5，6)相对固定在移动式模具底座9端面的端板箱体7两侧，两台齿轮减速电机中的齿轮4与导轨3外侧齿条相啮合且在电机6及减速器5驱动下带动移动式模具底座9前后移动，厚钢板热压成型模具8固定安装在模具底座9上。移动式模具底座9由模具上底座91和模具下底座93组合连接，模具下底座93两侧的模具上底座91分别两安装多套滚轮组件92，例如在模具下底座3两侧的模具上底座I分别各有20处圆孔，用于安装滚轮组件。模具上底座91和模具下底座93间距开有顶料杆导向惯通册槽，顶料杆94位于模具上底座91和模具下底座93组合后有惯通凹槽，用于放置顶料杆94，顶料杆94尺寸略小，方便凹槽内移动，顶料杆94下端面与液压油缸12活塞相触或相连。模具上底座91留有T型槽，用于固定安装热压成型模具。模具上底座91和模具下底座93组合后整体安装在超高压液压机的下工作台上，通过模具下底座93的燕尾槽固定即，模具下底座呈燕尾状，用于整个底座与液压机下工作台固定，厚钢板热压成型模具固定安装在模具上底座91，在液压机工作压制时起到承载压力的作用，S卩，模具下底座93以燕尾的结构固定于超高压液压机下工作台的燕尾槽中。模具下底座93以燕尾的结构固定于超高压液压机下工作台的燕尾槽中。滚轮组件92中安装碟簧，利用碟簧在单位体积的变形较大和较好的缓冲吸震能力，使滚轮能够更好地在液压机下工作台上移动，起到料车更加灵活的进出液压机工作范围。滚轮组件包括滚轮21、轴22、滚轮架23、铜套24、碟簧座25和滚轮座26，碟簧座通过碟簧座25位于滚轮座26腔体内碟簧座25下部与位于滚轮座26内的滚轮架23上部相触，滚轮21通过轴22位于滚轮架23上，或滚轮21通过轴22和铜套24位于滚轮架23上。其厚钢板热压成型方法，厚钢板需要热压成型时，控制器指令两台齿轮减速电机同步工作将移动式模具底座9沿导轨3移动到超高压油压机10热压模头11外侧，此时吊机将加热后的高温厚钢板吊到厚钢板热压成型模具8上，控制器指令两台齿轮电机同步工作将移动式模具底座9推入超高压液压机热压模头11的下方，然后指令超高压液压机带动热压模头11下压迫使位于厚钢板热压成型模具8上的厚钢板压入厚钢板热压成型模具8内的同时，位于模具上底座91两侧的多套滚轮组件92在超高压液压机油缸下压时，模具底座与下工作台间隙减小，起到承压作用；在超高压液压机10油缸卸压后，滚轮组件中92的碟簧使移动式模具底座与下工作台产生间隙，方便齿轮减速电机驱动模具底座9和位于移动式模具底座9上热压成型模具8移动出液压机工作范围，位于模具底座91凹槽中的顶料杆94在其下部液压油缸的作用下上升且将成型后的产品顶出热压成型模具8。
[0025]实施例3:在实施例2的基础上，模具上底座和模具下底座组合连接，中间四个凹槽中装有顶料杆94，在模具底座移动出液压机工作范围后，与顶料杆相触或相连的液压油缸12中的活塞将顶料杆94顶起且将压制好的半圆板顶出热压成型模具。
[0026]需要理解到的是:上述各实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种厚钢板热压成型系统，包括控制器，其特征是:超高压油压机(10)的活塞端面固有热压模头(11)，超高压油压机(10)的下工作台(2)两侧分别设有多根支撑立柱(1)，多根支撑立柱(I)的上端面铺有导轨(3)，导轨(3)上设有移动式模具底座(9)，导轨(3)外侧为齿条状结构(13)，两台齿轮减速电机(4，5，6)相对固定在移动式模具底座(9)端面的端板箱体(7)两侧，两台齿轮减速电机中的齿轮(4)与导轨(3)外侧齿条相啮合且在电机(6)及减速器(5 )驱动下带动移动式模具底座(9 )前后移动，厚钢板热压成型模具(8 )固定安装在模具底座(9)上。
2.根据权利要求1所述的厚钢板热压成型系统，其特征是:移动式模具底座(9)由模具上底座(91)和模具下底座(93)组合连接，模具下底座(93)两侧的模具上底座(91)分别两安装多套滚轮组件(92)。
3.根据权利要求2所述的厚钢板热压成型系统，其特征是:模具上底座(91)和模具下底座(93)间距开有顶料杆导向惯通册槽，顶料杆(94)位于模具上底座(91)和模具下底座(93)组合后有惯通凹槽，顶料杆(94)下端面与液压油缸(12)活塞相触或相连。
4.根据权利要求2所述的厚钢板热压成型系统，其特征是:模具上底座(91)留有T型槽。
5.根据权利要求2所述的厚钢板热压成型系统，其特征是:模具上底座(91)和模具下底座(93)组合后整体安装在超高压液压机的下工作台上，通过模具下底座(93)的燕尾槽固定，厚钢板热压成型模具固定安装在模具上底座(91)，在液压机工作压制时起到承载压力的作用。
6.根据权利要求2所述的厚钢板热压成型系统，其特征是:模具下底座 (93)以燕尾的结构固定于超高压液压机下工作台的燕尾槽中。
7.根据权利要求2所述的厚钢板热压成型系统，其特征是:滚轮组件(92)中安装碟簧。
8.根据权利要求2所述的厚钢板热压成型系统，其特征是:滚轮组件包括滚轮(21)、轴(22)、滚轮架(23)、铜套(24)、碟簧座(25)和滚轮座(26)，碟簧座通过碟簧座(25)位于滚轮座(26 )腔体内碟簧座(25 )下部与位于滚轮座(26 )内的滚轮架(23 )上部相触，滚轮(21)通过轴(22)位于滚轮架(23)上。
9.根据权利要求2所述的厚钢板热压成型系统，其特征是:滚轮(21)通过轴(22)和铜套(24)位于滚轮架(23)上。
【文档编号】B21D37/14GK204074862SQ201420469674
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】朱立军, 朱丽霞, 钱少伦, 穆涛 申请人:宝鼎重工股份有限公司