一种汽车空调散热器的装配工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车空调散热器的装配工装,包括基板和定位板，基板的上端面居中平行安装有定位板,定位板的两侧对称安装有与定位板平行并沿着基板远离或者靠近定位板滑动的滑动板，两块定位板的相对侧壁上安装有框料安装板，两块框料安装板的相对面上紧贴有排料块，排料块的一端与框料安装板的一端转动相连，框料安装板的侧壁上开有框料嵌入定位槽，排料块上开有与框料嵌入定位槽相对应的定位通槽，基板的上端面中部、靠近定位板的一端的位置安装有控制压紧块向定位板方向伸出的压紧装置。本实用新型装置结构紧凑，操作简单，能快速将扁管和散热翅片排列好并与框架压合，大大提高了散热器的生产装配速度。
【专利说明】
一种汽车空调散热器的装配工装
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车空调散热器的生产领域，特别是涉及一种汽车空调散热器的装配工装。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的快速发展，汽车中很重要的部件空调散热器的需求量越来越大，由于现在的空调散热器都是通过扁管和散热翅片相互交错叠加组装而成，由于扁管和散热翅片的数量很多，装配一个空调散热器需要很多的人力和时间，工作效率低下，而且容易造成扁管和散热翅片之间压紧发生偏移，所以急需一种能快速装配空调散热器的工装来提高生产效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调散热器的装配工装，装置结构紧凑，操作简单，能快速将扁管和散热翅片排列好并与框架压合，大大提高了散热器的生产装配速度。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车空调散热器的装配工装，包括基板和定位板，所述的基板的上端面居中平行安装有定位板，所述的定位板的两侧对称安装有与定位板平行并沿着基板远离或者靠近定位板滑动的滑动板，两块定位板的相对侧壁上安装有框料安装板，两块框料安装板的相对面上紧贴有排料块，所述的排料块的一端与框料安装板的一端转动相连，所述框料安装板的侧壁上开有框料嵌入定位槽，所述的排料块上开有与框料嵌入定位槽相对应的定位通槽，所述的基板的上端面中部、靠近定位板的一端的位置安装有控制压紧块向定位板方向伸出的压紧装置。
[0005]作为本实用新型的一种补充，所述的定位板上远离压紧装置的一端安装有与定位板垂直的限位块，防止基板倾斜的时候定位板能很好的定位扁管和散热翅片。
[0006]作为本实用新型的另一种补充，所述的滑动板的下端通过两根平行的滑轨与基板相连，使滑动板滑动平顺。
[0007]进一步的，所述的基板的两侧对称安装有分别于两个滑动板的相连的丝杆，该丝杆平行于基板并一端与滑动板相连，另一端穿过基板上的丝杆座与手轮相连，通过丝杆的稳定传动，与手轮结合，操作简单，控制精确。
[0008]进一步的，所述的压紧装置包括与基板相连的支撑板，该支撑板上端面并排安装有与定位板平行的短滑轨，该短滑轨上滑动架设有压紧块，该基板的中部安装有伸出杆与压紧块相连的气缸。
[0009]进一步的，所述的框料安装板上、框料嵌入定位槽的两条长边中部对称开有缺口，方便将框料放入和取出。
[0010]进一步的，所述的排料块的一端穿有与框料安装板的一端相连的转轴。
[0011]进一步的，所述的排料块上的定位通槽并排布置有两条，两者之间通过隔板隔开，对应双排的散热器。
[0012]进一步的，所述的基板呈倾斜布置，其下端面连接有底部水平的三角支架，方便将工装倾斜放置，方便操作，节省空间。
[0013]使用时，通过摇动手轮使丝杆转动，由于丝杆与丝杆座螺纹相连，使丝杆水平移动，带动两块滑动板向两侧移动，将排料块向上转动使框料安装板的侧面露出来，然后将散热器的框料嵌入放置到框料嵌入定位槽中，排料块回复到原位，然后将若干扁管和散热翅片相互交错叠加放置在定位板上，扁管和散热翅片的两端穿过框料嵌入定位槽并插入到框料中，然后压紧装置使压紧块下压将扁管和散热翅片与框料相压紧。
[0014]本实用新型装置结构紧凑，操作简单，能快速将扁管和散热翅片排列好并与框架压合，大大提高了散热器的生产装配速度。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的主视系统结构图；
[0016]图2是本实用新型所述的排料块结构图；
[0017]图3是本实用新型所述的框料安装板的结构图；
[0018]图4是本实用新型的使用状态结构图；
[0019]图5是本实用新型的一种使用状态侧视结构图。
[0020]
【具体实施方式】
[0021]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0022]如图1-5所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车空调散热器的装配工装，包括基板I和定位板3，所述的基板I的上端面居中平行安装有定位板3，所述的定位板3的两侧对称安装有与定位板3平行并沿着基板I远离或者靠近定位板3滑动的滑动板8，两块定位板3的相对侧壁上安装有框料安装板9，两块框料安装板9的相对面上紧贴有排料块14，所述的排料块14的一端与框料安装板9的一端转动相连，所述框料安装板9的侧壁上开有框料嵌入定位槽22，所述的排料块14上开有与框料嵌入定位槽22相对应的定位通槽20，所述的基板I的上端面中部、靠近定位板3的一端的位置安装有控制压紧块10向定位板3方向伸出的压紧装置。
[0023]所述的定位板3上远离压紧装置的一端安装有与定位板3垂直的限位块2，防止基板I倾斜的时候定位板3能很好的定位扁管和散热翅片。
[0024]所述的滑动板8的下端通过两根平行的滑轨7与基板I相连，使滑动板8滑动平顺。
[0025]所述的基板I的两侧对称安装有分别于两个滑动板8的相连的丝杆4，该丝杆4平行于基板I并一端与滑动板8相连，另一端穿过基板I上的丝杆座6与手轮5相连，通过丝杆4的稳定传动，与手轮5结合，操作简单，控制精确。
[0026]所述的压紧装置包括与基板I相连的支撑板12，该支撑板12上端面并排安装有与定位板3平行的短滑轨13，该短滑轨13上滑动架设有压紧块10，该基板I的中部安装有伸出杆与压紧块10相连的气缸11。
[0027]所述的框料安装板9上、框料嵌入定位槽22的两条长边中部对称开有缺口 15，方便将框料放入和取出。
[0028]所述的排料块14的一端穿有与框料安装板9的一端相连的转轴21。
[0029]所述的排料块14上的定位通槽20并排布置有两条，两者之间通过隔板隔开，对应双排的散热器。
[0030]所述的基板I呈倾斜布置，其下端面连接有底部水平的三角支架30，方便将工装倾斜放置，方便操作，节省空间。
实施例
[0031]使用时，通过摇动手轮5使丝杆4转动，由于丝杆4与丝杆座6螺纹相连，使丝杆4水平移动，带动两块滑动板8向两侧移动，将排料块14向上转动使框料安装板9的侧面露出来，然后将散热器的框料嵌入放置到框料嵌入定位槽22中，排料块14回复到原位，然后将若干扁管和散热翅片相互交错叠加放置在定位板3上，扁管和散热翅片的两端穿过框料嵌入定位槽22并插入到框料中，然后压紧装置使压紧块10下压将扁管和散热翅片与框料相压紧。
[0032]本实用新型装置结构紧凑，操作简单，能快速将扁管和散热翅片排列好并与框架压合，大大提高了散热器的生产装配速度。
【权利要求】
1.一种汽车空调散热器的装配工装，包括基板(I)和定位板(3)，其特征在于，所述的基板(I)的上端面居中平行安装有定位板(3)，所述的定位板(3)的两侧对称安装有与定位板(3)平行并沿着基板(I)远离或者靠近定位板(3)滑动的滑动板(8)，两块定位板(3)的相对侧壁上安装有框料安装板(9)，两块框料安装板(9)的相对面上紧贴有排料块(14)，所述的排料块(14)的一端与框料安装板(9)的一端转动相连，所述框料安装板(9)的侧壁上开有框料嵌入定位槽(22)，所述的排料块(14)上开有与框料嵌入定位槽(22)相对应的定位通槽(20)，所述的基板(I)的上端面中部、靠近定位板(3)的一端的位置安装有控制压紧块(10)向定位板(3)方向伸出的压紧装置。
2.根据权利要求1所述的汽车空调散热器的装配工装，其特征在于:所述的定位板(3)上远离压紧装置的一端安装有与定位板(3)垂直的限位块(2)。
3.根据权利要求2所述的汽车空调散热器的装配工装，其特征在于:所述的滑动板(8)的下端通过两根平行的滑轨(7)与基板(I)相连。
4.根据权利要求3所述的汽车空调散热器的装配工装，其特征在于:所述的基板(I)的两侧对称安装有分别于两个滑动板(8)的相连的丝杆(4)，该丝杆(4)平行于基板(I)并一端与滑动板(8)相连，另一端穿过基板(I)上的丝杆座(6)与手轮(5)相连。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的汽车空调散热器的装配工装，其特征在于:所述的压紧装置包括与基板(I)相连的支撑板(12)，该支撑板(12)上端面并排安装有与定位板(3)平行的短滑轨(13)，该短滑轨(13)上滑动架设有压紧块(10)，该基板(I)的中部安装有伸出杆与压紧块(10)相连的气缸(11)。
6.根据权利要求5所述的汽车空调散热器的装配工装，其特征在于:所述的框料安装板(9)上、框料嵌入定位槽(22)的两条长边中部对称开有缺口(15)。
7.根据权利要求6所述的汽车空调散热器的装配工装，其特征在于:所述的排料块(14)的一端穿有与框料安装板(9)的一端相连的转轴(21)。
8.根据权利要求7所述的汽车空调散热器的装配工装，其特征在于:所述的排料块(14)上的定位通槽(20)并排布置有两条，两者之间通过隔板隔开。
9.根据权利要求8所述的汽车空调散热器的装配工装，其特征在于:所述的基板(I)呈倾斜布置，其下端面连接有底部水平的三角支架(30)。
【文档编号】B23P21/00GK204221354SQ201420677250
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月13日 优先权日:2014年11月13日
【发明者】庄承章 申请人:浙江龙泉凯利达汽车空调有限公司