本实用新型涉及一种辅助工装，尤其是涉及一种用于车身焊接的双气缸开口式气动点焊钳。
背景技术：
目前汽车焊装生产线中，在焊接前后底板中央通道的搭接位置、机舱与前底板中央通道的搭接位置时，由于焊点在车身的中间位置，跨度大而且处于不同角度的面上，无法采用常规的焊钳进行焊接，而专用焊钳的长度超过1米，操作人员不便于放置操作，焊钳上的气缸行程很大时焊接电极杆容易出现错位，导致焊接的一致性较差，难以保证较高的焊接质量；焊钳重量重，不便于操作，影响工作效率；尤其是焊钳都是根据焊点单独设计，通用性较差。
技术实现要素：
本实用新型主要目的是提供一种通用性较好、焊接质量较佳的双气缸开口式气动点焊钳。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种双气缸开口式气动点焊钳，包括焊接气缸和焊钳臂，其特征在于：焊接气缸的缸体上设置有第二焊钳电极臂连接座；焊钳臂的中部转动连接于第二焊钳电极臂连接座，尾部设置有控制焊钳臂尾部升降的开口气缸；焊钳臂的头部弯折呈勾，勾部设置电极，勾部上的电极与焊接气缸活塞杆上的电极头部相对。开口气缸推动焊钳臂的尾部升降，从而使焊钳臂沿中部的转动中心转动，也就使焊钳臂头部的电极远离或接近焊接气缸上的电极，两电极距离较大时，使整体可越过干涉区域进行焊接，便于操作，可用于多种不同型号的车身焊接，具有较好的通用性；整体结构紧凑，具有较高的可靠性，保障了焊接的质量。
作为优选，在远离电极的焊接气缸端部固定有行程座，行程座端部具有凸起；焊接气缸活塞杆上设有行程限位块，行程限位块的端部延伸至焊接气缸与行程座的凸起之间的空间内。行程座上设置凸起，减少焊钳设计时的复杂程度；这种结构，可有效控制焊接气缸的行程。
作为优选，开口气缸活塞杆端部具有U型支架，U型支架设置连接轴；焊钳臂上具有升降控制孔，连接轴套入升降控制孔内；该升降控制孔的孔径不小于连接轴轴径的1.1倍。升降控制孔的孔径大于连接轴轴径，为焊钳臂尾部提供升降空间。
作为优选，所述的第二焊钳电极臂连接座上部具有开口槽，开口槽两侧壁设置焊钳电极臂连接轴；焊钳臂中部连接有第一焊钳电极臂连接座，第一焊钳电极臂连接座的底部向下延伸成柱状体，柱状体插入第二焊钳电极臂连接座上的开口槽，焊钳电极臂连接轴穿过该柱状体。这种结构，便于制造，并便于控制焊钳臂转动中心的位置。
作为优选，位于电极一侧的第二焊钳电极臂连接座侧部向上延伸支架，支架端部设置限位块，限位块的端部与第一焊钳电极臂连接座的侧壁相对。当开口气缸关闭、焊接气缸恢复到焊接状态时，能够保证焊接气缸活塞杆的电极与焊钳臂的电极保证同心，避免错位；如果长时间使用出现位置偏移时，也可以通过限位块进行调整。
因此，本实用新型通过可转动的焊钳臂控制两电极之间的距离，便于越过干涉区域进行焊接，可用于多种不同型号的车身焊接，通用性较好；通过开口气缸控制焊钳臂尾部的升降而控制焊钳臂的转动，运行可靠，可获得较佳的焊接质量。
附图说明
附图1是本实用新型一种双气缸开口式气动点焊钳的一种结构示意图。
其中：1、焊钳臂；2、第一焊钳电极臂连接座；3、焊接手柄安装点；4、开口气缸活塞杆；5、开口气缸；6、开口气缸固定座；7、行程限位块；8、绝缘垫片；9、限位块；10、焊钳电极臂连接轴；11、第二焊钳电极臂连接座；12、焊接气缸；13、行程座；14、焊接气缸活塞杆； 16、开口气缸手柄安装点；18、连接轴。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：本实用新型一种双气缸开口式气动点焊钳，如附图1所示，其包括焊接气缸12和焊钳臂1，焊接气缸12的缸体上设置有第二焊钳电极臂连接座11；焊钳臂1的中部转动连接于第二焊钳电极臂连接座11，尾部设置有控制焊钳臂1尾部升降的开口气缸5，该开口气缸5固定于焊接气缸12的缸体；焊钳臂1的头部弯折呈勾，勾部设置电极，勾部上的电极与焊接气缸活塞杆14上的电极头部相对。开口气缸活塞杆4端部具有U型支架，U型支架设置连接轴18；焊钳臂1上具有升降控制孔，连接轴18套入升降控制孔内；该升降控制孔的孔径不小于连接轴18轴径的1.1倍。第二焊钳电极臂连接座11上部具有开口槽，开口槽两侧壁设置焊钳电极臂连接轴10；焊钳臂1中部连接有第一焊钳电极臂连接座2，第一焊钳电极臂连接座2的底部向下延伸成柱状体，柱状体插入第二焊钳电极臂连接座11上的开口槽，焊钳电极臂连接轴10穿过该柱状体。位于电极一侧的第二焊钳电极臂连接座11侧部向上延伸支架，支架端部设置限位块9，限位块9的端部与第一焊钳电极臂连接座2的侧壁相对。在远离电极的焊接气缸1端部固定有行程座13，行程座13端部具有凸起；焊接气缸活塞杆14上设有行程限位块7，行程限位块7的端部延伸至焊接气缸1与行程座13的凸起之间的空间内。
将第一焊钳电极臂连接座2、 焊钳臂1上用锁紧螺栓紧固中间需要增加绝缘垫片8做绝缘处理；将开口气缸固定座6装配在焊钳焊接气缸12用螺栓固定中间需要增加绝缘垫片8、绝缘套作绝缘处理。
在焊钳臂上预留两个安装孔：焊接手柄安装点3 开口气缸手柄安装点16,折两个安装孔的作用是焊接手柄安装点3用于安装焊接时的操作手柄；开口气缸手柄安装点16作用是用于安装开口气缸开口的气控开关。
本实用新型设置双气缸动作，一组为焊接气缸，一组为行程气缸即开口气缸。打开行程气缸，使焊钳臂的尾部下降，将电极臂上的电极头与焊接气缸上的电极头的间距增大，这样就可以顺利的通过干涉区域；操作人员将焊钳放入车身焊接位置，在放置到位后即在到达焊接区域后将行程气缸复位，也就将焊钳臂的电极头与焊接气缸活塞杆上的电极头恢复到焊接位置；为了保证焊钳臂电极头恢复到位，在电极连接座上增设了限位块，而且在长时间使用后出现错位现象时，也可以通过限位块进行调整。