本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种对汽车冲压件的侧面进行切边的模具机构。
背景技术：
汽车冲压件的侧面均需要切边，但是现有切边所需要的模具价格昂贵，且结构复杂，导致工作效率低、生产出来的工件产品质量有待提高，因此，解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车冲压件的侧面切边机构，通过设置有侧面修边的模具来解决现有模具效率低下的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车冲压件的侧面切边机构，包括有下模座板、凹模、上模座板和修边凸模，所述下模座板下设置有下模脚，所述下模座板的两侧左右对称的设置有导向组件垫块，所述导向组件垫块上设置有导向组件并连接在上模座板上，在所述下模座板的右侧设置有凹模，在所述上模座板的右侧设置有上垫板，所述上垫板下设置有压料板，所述下模座板的左侧设置有斜楔底座，在所述斜楔底座上设置有斜滑块，所述斜滑块的右端设置有修边凸模，所述上模座板的左侧设置有驱动块垫板，所述驱动块垫板下设置有上模驱动块，所述上模驱动块连接在斜滑块的左端。
进一步改进在于：在所述上垫板右侧的下端设置有弹簧，所述压料板通过弹簧与上垫板相连接。
进一步改进在于：所述修边凸模的下面设置有防侧板。
进一步改进在于：所述驱动块垫板的左端设置有防侧键。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的侧面修边模具机构有效的提高工作效率、提高产品质量、降低生产成本、提高生产安全等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1-下模座板，2-凹模，3-上模座板，4-下模脚，5-导向组件垫块，6-导向组件，7-上垫板，8-压料板，9-斜楔底座，10-斜滑块，11-驱动块垫板，12-上模驱动块，13-弹簧，14-防侧板，15-防侧键，16-修边凸模。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供了一种汽车冲压件的侧面切边机构，包括有下模座板1、凹模2、上模座板3和修边凸模16，所述下模座板1下设置有下模脚4，所述下模座板1的两侧左右对称的设置有导向组件垫块5，所述导向组件垫块5上设置有导向组件6连接在上模座板3上，在所述下模座板1的右侧设置有凹模2，在所述上模座板3的右侧设置有上垫板7，所述上垫板7下设置有压料板8，所述下模座板1的左侧设置有斜楔底座9，在所述斜楔底座9上设置有斜滑块10，所述斜滑块10的右端设置有修边凸模16，所述上模座板3的左侧设置有驱动块垫板11，所述驱动块垫板11下设置有上模驱动块12，所述上模驱动块12连接在斜滑块10的左端。在所述上垫板7右侧的下端设置有弹簧13，所述压料板8通过弹簧13与上垫板7相连接。所述修边凸模16的下面设置有防侧板14。所述驱动块垫板11的左端设置有防侧键14。
上模驱动块12、防侧键14、驱动块垫板11、上垫板7、压料板8、弹簧13会随着压床的滑块与与下模分开，操作工人把工件放在凹模2上，当压床的滑块下行时，压料板8在弹簧13作用下先把零件压紧，而同时上模驱动块12与斜滑块10接触，斜滑块10在压力作用下朝零件方向运动，当压机滑块运动至下死点时，修边凸模16剪切零件进入凹模2中，即切边完成，之后冲床滑块上行，上模驱动块12随其上行，压机滑块在弹簧13作用下后退，而同时修边凸模16随斜滑块10还原至未修边状态，整个修边过程完成。
本实用新型的侧面修边模具机构有提高工作效率、提高产品质量、降低生产成本、提高生产安全等优点。