一种车轮毛坯校正装置的制作方法

本实用新型涉及一种车轮机加工装置，具体地说是一种车轮毛坯轮辋圆度校正装置。

背景技术：

在汽车车轮的生产过程中，由于压铸机和热处理工艺的原因，车轮毛坯的轮辋通常为椭圆形，这种毛坯缺陷会导致机加工序产生大量偏车等废品，车轮毛坯轮辋圆度问题已经成为行业难题。本实用新型介绍了一种车轮毛坯轮辋校正装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是要提供一种车轮毛坯校正装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车轮毛坯校正装置，包括机架、底座、导轴、校正锥、直线轴承、滑动架、支架、气缸法兰、气缸。底座和导轴固定在机架上，支架通过导轴固定在机架上，气缸通过气缸法兰安装在支架上，气缸输出轴滑动架连接，滑动架通过直线轴承与导轴连接，校正锥固定在滑动架上，通压缩空气后，气缸可以带动滑动架和校正锥沿着导轴上下移动。校正锥的外侧壁为倒锥结构，在毛坯校正时，气缸带动校正锥向下运动，直至校正锥的倒锥面与车轮毛坯的内轮辋接触，校正锥的冲击力导致车轮轮辋产生变形，从而达到毛坯圆度校正的目的。

实际使用时，将车轮毛坯正面朝下放置在底座上，接着，接通压缩空气，气缸带动滑动架和校正锥沿着导轴向下运动，直至校正锥的倒锥面与车轮毛坯的内轮辋接触，校正锥的冲击力导致车轮轮辋产生塑性变形，至此，车轮毛坯轮辋校正完成。

本实用新型在使用中能满足毛坯轮辋圆度校正的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠等特点。

附图说明

图1是本实用新型一种车轮毛坯校正装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种车轮毛坯校正装置中的校正锥的结构示意图。

图中，1－机架，2－底座，3－导轴，4－校正锥，5－直线轴承，6－滑动架，7－支架，8－气缸法兰，9－气缸。

具体实施方式

下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

本实用新型一种车轮毛坯校正装置，包括机架1、底座2、导轴3、校正锥4、直线轴承5、滑动架6、支架7、气缸法兰8、气缸9。底座2和导轴3固定在机架1上，支架7通过导轴3固定在机架1上，气缸9通过气缸法兰8安装在支架7上，气缸输出轴滑动架6连接，滑动架6通过直线轴承5与导轴3连接，校正锥4固定在滑动架6上，通压缩空气后，气缸9可以带动滑动架6和校正锥4沿着导轴3上下移动。校正锥4的外侧壁为倒锥结构，在毛坯校正时，气缸9带动校正锥4向下运动，直至校正锥4的倒锥面与车轮毛坯的内轮辋接触，校正锥4的冲击力导致车轮轮辋产生变形，从而达到毛坯圆度校正的目的。

实际使用时，将车轮毛坯正面朝下放置在底座2上，接着，接通压缩空气，气缸9带动滑动架6和校正锥4沿着导轴3向下运动，直至校正锥4的倒锥面与车轮毛坯的内轮辋接触，校正锥4的冲击力导致车轮轮辋产生塑性变形，至此，车轮毛坯轮辋校正完成。