汽车用侧围前外板修边冲孔模具的制作方法

本实用新型汽车用模具领域，具体涉及一种汽车用侧围前外板修边冲孔模具。

背景技术：

小汽车的左右侧围前外板的修边冲孔模，由于废料滑道最大尺寸小于废料的最大尺寸，轮罩处的大废料在生产时容易卡料，每生产几件需手工清理一次，影响生产线的整个效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述技术的缺陷，提供一种汽车用侧围前外板修边冲孔模具，解决废料滑道最大尺寸小于废料最大尺寸的卡废料问题。

为实现上述目的，本实用新型汽车用侧围前外板修边冲孔模具，包括凸模、凹模及导柱，所述凹模的废料滑道上位于两侧废料刀的内侧各设置有一弹簧片，两个所述弹簧片的一端均伸入至废料的正下方。

进一步地，两个所述弹簧片分别位于两个废料拐角位置处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：废料在下落过程中，受到弹簧片的两次撞击，改变其下落状态，最终使得翻转后的废料尺寸小于滑道尺寸，保证废料能顺利的从模具中滑出，从而克服了需手工清理废料滑道的缺陷，提高了生产效率，使得生产线达到自动化的要求。

附图说明

图1为本实用新型汽车用侧围前外板修边冲孔模具的结构示意简图；

图2为图1的部分内部结构示意图。

图中各部件标号如下：凸模1、凹模2、导柱3、废料4、废料刀5、弹簧片6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示的汽车用侧围前外板修边冲孔模具，包括凸模1、凹模2及导柱3，结合图2所示，凹模2的废料滑道上位于两侧废料刀5的内侧各设置有一弹簧片6，且一个弹簧片6位于废料4的一个拐角位置处，另一个弹簧片6位于废料4的另一个拐角位置处，且两个弹簧片6的一端均伸入至废料4的正下方，两个弹簧片6的另一端固定在凹模2上。废料在下落过程中，受到弹簧片6的两次撞击，改变其下落状态，最终使得翻转后的废料尺寸小于滑道尺寸，保证废料能顺利的从模具中滑出，从而克服了需手工清理废料滑道的缺陷，提高了生产效率，使得生产线达到自动化的要求。