本实用新型属于机械制造设备技术领域，尤其涉及一种汽车门型钢铰链制造设备。
背景技术：
针对汽车门铰链进行钻削、铰孔、倒角的制造，在现有技术中，常见的制造方式多为单工位加工，其缺点是效率低，需要多次更换工位设备。也有一个工位同时实现钻铰、钻孔，每个工件都需要进行定位加工，且各个钻机无法灵活调节，不能根据不同的工件变换钻孔方位。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种汽车门型钢铰链制造设备，从而实现多个工件同时连续加工，定位准确及钻孔灵活，提高工作效率。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
汽车门型钢铰链制造设备，包括工作台，所述工作台上设有可拆卸安装的竖直打孔机组和可拆卸安装的水平打孔机组；所述竖直打孔机组与工件的垂直孔位相对应，所述水平打孔机组与工件的水平孔位相对应，所述工作台上设有转盘，所述转盘上设有若干与工件仿形的安装台，所述安装台的外侧设有安装架，所述安装架上设有压杆，所述压杆一端连接有顶出装置，所述压杆的另一端抵接压紧所述工件，所述竖直打孔机组设有可沿水平横向移动和水平纵向移动的第一调节组件，所述水平打孔机组设有可沿水平横向移动和竖直升降移动的第二调节组件。
具体的，所述竖直打孔机组包括钻孔机，所述水平打孔机组包括打孔机、底孔机和攻牙机。
具体的，所述工件包括竖直部和水平部，所述竖直部的顶部设有连接部，所述连接部内贯穿的设有第一通孔，所述第一通孔为所述垂直孔位，所述连接部的外侧开设有第二通孔，所述第二通孔与所述第一通孔相互垂直连通，所述第二通孔内设有第一螺纹，所述水平部设有第三通孔和盲孔，所述盲孔与所述竖直部相对应，所述盲孔内设有第二螺纹，所述第二通孔、所述第三通孔和所述盲孔均为所述水平孔位。
具体的，所述钻孔机包括用于定点所述第一通孔的定心钻、用于打穿所述第一通孔的第一钻孔机、用于铰孔所述第一通孔的第二钻孔机。
具体的，所述底孔机包括顺序设于所述定心钻和所述第一钻孔机之间的用于打穿所述第二通孔的第一底孔机和用于打所述盲孔的第二底孔机，以及设于所述第一钻孔机和所述第二钻孔机之间的用于打穿所述第三通孔的第三底孔机。
具体的，所述攻牙机包括设于所述第一底孔机和所述第二底孔机之间的用于攻丝所述第二通孔的第一攻牙机、以及设于所述第二底孔机和所述第一钻孔机之间的用于攻丝所述盲孔的第二攻牙机。
具体的，所述打孔机设于所述第一钻孔机和所述第三底孔机之间。
具体的，所述第一调节组件包括第一滑轨、沿所述第一滑轨水平横向移动的滑块，所述滑块顶部设有第二滑轨，所述竖直打孔机组可沿所述第二滑轨水平纵向移动。
具体的，所述第二调节组件包括第三滑轨和第四滑轨，所述水平打孔机组沿所述第三滑轨水平横向移动，所述水平打孔机组沿所述第四滑轨竖直升降移动。
与现有技术相比，本实用新型汽车门型钢铰链制造设备的有益效果主要体现在：实现多个工件同时连续加工，安装台可准确定位工件位置；打孔机组灵活调节钻孔角度位置，提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实施例的部分结构示意图之一；
图3是本实施例的部分结构示意图之二；
图4是本实施例的工件的结构示意图；
图5是本实施例的安装台结构示意图；
图中数字表示：
1工作台、11转盘、12安装台、121凹陷部、13空置工位、14液压油缸、2工件、21竖直部、211连接部、212第一通孔、213第二通孔、22水平部、221第三通孔、222盲孔、23挡块、24挡板、25扣料槽、26安装架、27横轴、28压杆、3钻孔机、31定心钻、32第一钻孔机、33第二钻孔机、4打孔机、5底孔机、51第一底孔机、52第二底孔机、53第三底孔机、6攻牙机、61第一攻牙机、62第二攻牙机、7第一调节组件、71第一滑轨、72滑块、73第二滑轨、74第一丝杆、8第二调节组件、81第三滑轨、82第四滑轨、83第二丝杆。
具体实施方式
下面结合附图将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
参照图1-5所示，本实施例是汽车门型钢铰链制造设备，包括工作台1、设于工作台1上的竖直打孔机组和水平打孔机组；竖直打孔机组与工件2的垂直孔位相对应安装设置，水平打孔机组与工件2的水平孔位相对应安装设置。竖直打孔机组包括用于竖直打孔的钻孔机3。水平打孔机组包括用于预冲工件的打孔机4、用于穿通孔或盲孔的底孔机5和用于攻丝的攻牙机6。
工作台1上设有圆形的转盘11，转盘11的顶部安装有若干均布的安装台12，安装台12包括空置工位13，用于取卸已加工完成的工件2。安装台12内设有与工件2仿形设置的凹陷部121。
工件2为L型结构，包括竖直部21和水平部22，水平部22和竖直部21的内侧设有挡块23，水平部22的外侧设有挡板24，挡块23与挡板24夹持工件2固定，挡块23上开设有扣料槽25。竖直部21的顶部设有柱形的连接部211，连接部211内贯穿的设有第一通孔212，第一通孔212为垂直孔位。连接部211的外侧开设有第二通孔213，第二通孔213与第一通孔212相互垂直连通，第二通孔213内设有第一螺纹。水平部22设有第三通孔221和盲孔222，盲孔222与竖直部21相对应，盲孔222内设有第二螺纹。第二通孔213、第三通孔221和盲孔222为水平孔位。
转盘11的底部设有若干与安装台12对应的顶出装置，本实施例顶出装置为液压油缸14。挡块23的侧面设有安装架26，安装架26顶部安装有横轴27，横轴27上轴接有压杆28，横轴27作为杠杆点，压杆28一端连接液压油缸14，当液压油缸14上升时抬动压杆28，压杆28的另一端抵接压紧工件2的竖直部21。
可拆卸的钻孔机3包括顺序设于转盘11外周的用于定点第一通孔212的定心钻31、用于打穿第一通孔212的第一钻孔机32、用于铰孔第一通孔212的第二钻孔机33。
竖直打孔机组底部均设有第一调节组件7，第一调节组件7包括第一滑轨71、沿第一滑轨71水平横向移动的滑块72、滑块72顶部设有第二滑轨73，钻孔机3可沿第二滑轨73水平纵向移动；第一滑轨71和第二滑轨73内分别设有第一丝杆74。
可拆卸的底孔机5包括顺序设于定心钻31和第一钻孔机32之间的用于打穿第二通孔213的第一底孔机51、用于打盲孔222的第二底孔机52，设于第一钻孔机32和第二钻孔机33之间的用于打穿第三通孔221的第三底孔机53。
可拆卸的攻牙机6包括设于第一底孔机51和第二底孔机52之间的用于攻丝第二通孔213的第一攻牙机61、设于第二底孔机52和第一钻孔机32之间的用于攻丝盲孔222的第二攻牙机62。
可拆卸的打孔机4设于第一钻孔机32和第三底孔机53之间，打孔机4先钻小孔用于后续预冲打通第三通孔221，防止工件2变形或尺寸偏差。
水平打孔机组均设有第二调节组件8，第二调节组件8包括第三滑轨81和第四滑轨82。打孔机4、底孔机5和攻牙机6底部沿第三滑轨81水平横向移动，打孔机4、底孔机5和攻牙机6侧面沿第四滑轨82竖直升降调节；第三滑轨81和第四滑轨82内均设有第二丝杆83。
汽车门型钢铰链制造工艺，包括以下步骤：S1，将工件2放置于安装台12上，压杆28夹紧定位工件2；S2：多个打孔机组同时工作，定心钻31在工件2的第一通孔212位置定点确定打孔位置，转盘11转动将工件2移动下一工位；S3：第一底孔机51打通第二通孔213，转盘11转动将工件2移动下一工位；S4：第一攻牙机61攻丝第二通孔213，转盘11转动将工件2移动下一工位；S5：第二底孔机52打出盲孔222，转盘11转动将工件2移动下一工位；S6：第二攻牙机62攻丝盲孔222，转盘11转动将工件2移动下一工位；S7：第一钻孔机32打通第一通孔212，转盘11转动将工件2移动下一工位；S8：打孔机4小孔打穿第三通孔221，转盘11转动将工件2移动下一工位；S9：第三底孔机53精确尺寸打穿第三通孔221，转盘11转动将工件2移动下一工位；S10：第二钻孔机33铰孔第一通孔212，转盘11转动将工件2移动下一工位；S11：工件2流转至空置工位13，压杆28放松工件及时进行换料，完成一个工件的全部加工，新的工件继续随转盘11循环。
本实施例实现多个工件同时连续加工，安装台可准确定位工件位置；水平打孔机组和竖直打孔机组灵活调节钻孔角度位置，提高工作效率。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。