本实用新型属于汽车装配技术领域，车桥装配行业中主减速器总成控制压盖外涨量时的使用的驱动桥控制压盖外涨调整辅具。
背景技术：
目前机械装配行业中，对装配精度要求越来越高，在车桥总成中主减速总成与桥壳总成的配合主要靠止口配合，然而在装减速器装配的过程中容易出现压盖外涨严重现象，导致桥总成装配时主减总成与桥壳总成装配困难，现为提升齿轮等零部件寿命，要求车桥内部主动锥齿轮与从动锥齿轮之间存在一定的齿侧间隙并要求有良好的啮合印痕，在主减速器装配时通过调整差速器轴承两端的调整环对上述要求进行调整，调整过程压盖部位易出现外涨现象，现行业内车桥主减速器总成装配过程中对此过程仅有相应的检测措施并无行之有效的控制手段，针对上述情况使用一种方便快捷，通用性高的新型调整辅具成为解决问题的有效办法。
技术实现要素：
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种解决车桥主减速器装配过程中的压盖外涨问题，可实现在线调整功能，大大降低了劳动强度、提高了车桥装配质量，而且又能实现检测、调整同时进行，省时省力、方便操作。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种驱动桥控制压盖外涨调整辅具，包括固定卡爪盘，所述固定卡爪盘上横向设有两个支撑装置总成，所述支撑装置总成底面两端设有支撑套筒，所述固定卡爪盘上横向一侧设有两个开口，所述开口内设有滑动卡爪，所述滑动卡爪通过压板和内六角圆柱头螺钉与固定卡爪盘连接，所述滑动卡爪设有蝶形螺栓。
本实用新型优点是：
1、本实用新型驱动桥控制压盖外涨调整辅具，借助可拆卸调整的滑动卡爪，实现主减速器主被齿的调节，从而实现控制压盖外涨量的在线检测与调整。
2、本实用新型驱动桥控制压盖外涨调整辅具，简单方便、安全、高效的特点，可随线调整、降低了劳动强度确保了装配质量。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种驱动桥控制压盖外涨调整辅具，包括固定卡爪盘2，所述固定卡爪盘2上横向设有两个支撑装置总成1，所述支撑装置总成1底面两端设有支撑套筒7，所述固定卡爪盘2上横向一侧设有两个开口8，所述开口8内设有滑动卡爪3，所述滑动卡爪3通过压板4和内六角圆柱头螺钉5与固定卡爪盘2连接，所述滑动卡爪3设有蝶形螺栓6。
使用时，手持支撑装置总成1将支撑套筒7套在主减速器压盖螺栓上，此时松开蝶形螺栓6将压盖止口完全放入到辅具内，放置完成后将蝶形螺栓6拧紧到底，使用专用工装调整主被齿间隙，此处间隙调整合格后手松蝶形螺栓6，退回滑动卡爪3，将整套辅具取下，完成在线检测与调整过程。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。