1.一种全承载客车车架整体定位及加紧工装，其特征在于包括了工装底架总成、主体工装总成、前后桥关键部分工装总成、双层梁工装定位总成、气路控制系统；由气动夹具、直线滑轨、定位装置、伸缩式气囊安装板定位销、快速夹具推动定位销、可滑移定位装置、气路控制系统构成。
2.根据权利要求1所述的一种全承载客车车架整体定位及加紧工装，其特征在于所述的工装底架总成采用槽钢及钢板焊接而成，经时效处理后，对钢板上表面进行铣削加工，作为定位块安装基准面。
3.根据权利要求1所述的一种全承载客车车架整体定位及加紧工装，其特征在于所述的主体工装总成，主要保证主要总成骨架、斜梁、连接板的定位、夹紧，由定位块、夹紧气缸、定位装置构成。
4.根据权利要求1所述的一种全承载客车车架整体定位及加紧工装，其特征在于所述的前后桥关键部件工装总成，由伸缩式气囊安装板定位销、快速夹具推动定位销专用定位装置对前后桥部位的推力杆支座、气囊安装底板、稳定杆支座等位置精度要求高的附件进行定位。
5.根据权利要求1所述的一种全承载客车车架整体定位及加紧工装，其特征在于所述的双层梁工装定位总成，为使在Z方向重叠的两层骨架同时定位，采用可滑移的定位总成对上层骨架进行定位。
6.根据权利要求1所述的一种全承载客车车架整体定位及加紧工装，其特征在于所述的气路控制系统使用压力范围：0.5~0.8Mpa，采用手动二位五通阀控制气缸的夹紧与松开，为保证气路的清洁与压力的稳定，在管路入口处安装气源调节装置，主管路采用钢管，支路采用双层阻燃软管，防止焊接时的飞溅烫伤管路。