本发明涉及一种汽车模具脱料板，应用于汽车零部件冲压技术领域。
背景技术：
在汽车零部件加工过程中，会利用到冲压模具对汽车零部件进行加工，在冲压过程中，需要使用到脱料板，脱料板是冲压模具在压料、卸料及冲头导向的一个模板，现有的脱料板在与模具的冲子配合使用时，性能不够稳定，且特定的脱料板只能匹配对应的模具，适用范围小。
技术实现要素：
为解决现有技术方案的缺陷，本发明公开了一种汽车模具脱料板，具有性能稳定、适用范围广的优点。
本发明公开了一种汽车模具脱料板，包括：底板、安装孔、导柱、脱料孔、限位槽、下模具限位框、橡胶缓冲垫，所述底板的四个顶角处分别开有一个安装孔，所述导柱为四个分别竖直安装在底板的四个顶角处，所述脱料孔开设在底板的中心处，所述脱料孔的外侧设有尺寸不同的限位槽，所述下模具限位框卡设在其中一个限位槽内，所述下模具限位框内嵌装有下模具，所述下模具限位框的内外两侧分别固接一个橡胶缓冲垫。
所述限位槽为矩形框槽，且数目为3-5个。
所述橡胶缓冲垫为长方体结构。
所述橡胶缓冲垫的厚度与下模具限位框伸出限位槽的厚度相一致。
采用本技术方案，具有以下优益效果：
1、性能稳定；
2、适用范围广。
附图说明
图1是本发明一种汽车模具脱料板的结构示意图。
其中：1-底板；2-安装孔；3-导柱；4-脱料孔；5-限位槽；6-下模具限位框；7-橡胶缓冲垫。
具体实施方式
如图1所示，本发明公开了一种汽车模具脱料板，包括：底板1、安装孔2、导柱3、脱料孔4、限位槽5、下模具限位框6、橡胶缓冲垫7，所述底板1的四个顶角处分别开有一个安装孔2，所述导柱3为四个分别竖直安装在底板1的四个顶角处，所述脱料孔4开设在底板1的中心处，所述脱料孔4的外侧设有尺寸不同的限位槽5，所述下模具限位框6卡设在其中一个限位槽5内，所述下模具限位框6内嵌装有下模具，所述下模具限位框6的内外两侧分别固接一个橡胶缓冲垫7。
所述限位槽5为矩形框槽，且数目为3-5个。
所述橡胶缓冲垫7为长方体结构。
所述橡胶缓冲垫7的厚度与下模具限位框6伸出限位槽5的厚度相一致。
本发明是这样实施的：不同尺寸的限位槽5可用于安装不同的下模具限位框6，从而可嵌装不同的下模具，四个导柱3可保证上模具在冲压时，更加稳定，同时橡胶缓冲垫7可有效降低冲压时对底板1的冲击，采用本技术方案，适用范围更广。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。