专利名称：汽车塑料模具顶出结构的制作方法
技术领域：
汽车塑料模具顶出结构技术领域[0001]本实用新型涉及一种塑料模具，尤其是涉及一些具有深腔结构的汽车塑料制品的 塑料模具顶出结构。
背景技术：
[0002]在汽车塑料模具中，通常会遇到一些筒状或矩形深腔产品，对于这类深腔产品，若 是采用比较传统的顶出结构，如单独的顶针或推块做顶出结构，则是无法保证生产出合格 的产品，经常会出现产品顶白或在顶出中产生变形等缺陷问题；且因模具的型腔较深，在顶 出时会产生真空现象，进而导致产品出现脱模困难问题。实用新型内容[0003]本实用新型为解决现有存在深腔结构的汽车塑料制品存在着各易出现顶白或在 顶出中产生变形等缺陷问题现状而提供的一种能顺利顶出、顺利脱模、不易变形，不会出现 产品顶白的汽车塑料模具顶出结构。[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为一种汽车塑料模具顶 出结构，包括模具模仁，模具A板和模具B板，其特征在于模具A板上设有定模型腔和动模 型芯，动模型芯底部设有楔紧块，楔紧块上设有锁紧部件，在动模型芯顶部与定模型腔接触 处设有气动顶出结构。气动顶出结构在深腔产品顶出的过程中，更能保证顺利顶出、顺利脱 模、不易变形，不会出现产品顶白等不良现象。[0005]作为优选，所述的锁紧部件采用锁紧螺丝或锁紧螺栓。安装拆卸维护方便。[0006]作为优选，所述的动模型芯的高度为加长高度。降低生产装配时的难度。[0007]作为优选，所述的动模型芯上设有安装槽，气动顶出结构设在安装槽内。可靠有效 安装限位固定在安装槽上。[0008]作为优选，所述的动模型芯底端外部连接有推板。增加动模型芯顶出力的平衡性。[0009]作为优选，所述的定模型腔上设有多个进气孔。更好地将空气引入模具，提高脱模 的顺利性。[0010]作为优选，所述的模具B板上设有进气孔。更好地将空气引入模具，提高脱模的顺 利性。[0011]本实用新型的有益效果是在产品顶出的过程中，更能保证顺利顶出、顺利脱模、 不易变形，不会出现产品顶白等不良现象，提高深腔产品脱模的顺利性。[0012]
[0013]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的详细说明。[0014]图1是本实用新型汽车塑料模具顶出结构的优选实施方式的结构示意图。
具体实施方式
[0015]图1所示的实施例中，一种汽车塑料模具顶出结构，包括模具模仁，模具A板60和模具B板70，模具A板60上设有定模型腔30和动模型芯20，动模型芯20底部设有楔紧块 51，楔紧块51上设有锁紧部件52，在动模型芯20顶部与定模型腔30接触处设有气动顶出 结构10。锁紧部件52采用锁紧螺丝或锁紧螺栓。动模型芯20的高度为加长高度，比常规 的动模型芯更高。动模型芯20上设有安装槽32，气动顶出结构10安装在安装槽32内。动 模型芯20底端外部连接有推板50，定模型腔30上设有多个进气孔33。模具B板70上设 有进气孔33。[0016]使用时，模具开模时，由注塑机产生动力，拉动动模型芯做开模动作，模具开到所 设距离时停止运动，所述推板在油压缸的带动下做顶出动作的同时，压缩空气阀门打开，气 动顶出机构在压缩空气的作用下做顶出动作，排出模腔的空气，当气动顶出机构中的油压 缸完成所设的顶出距离时，顺利取出产品，油压缸带动推板做复位动作，压缩空气气阀关 闭，气动顶出配件内部的弹簧，在弹簧力的作用下复位，完成合模动作，继续做下一周期循 环动作。[0017]尽管本文较多地使用了定模型腔、动模型芯、气动顶出结构等术语；但并不排除使 用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它 们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求1.一种汽车塑料模具顶出结构，包括模具模仁，模具A板(60)和模具B板(70)，其特征在于模具A板(60)上设有定模型腔(30)和动模型芯(20)，动模型芯(20)底部设有楔紧块(51 )，楔紧块(51)上设有锁紧部件(52)，在动模型芯(20)顶部与定模型腔(30)接触处设有气动顶出结构(10)。
2.按照权利要求1所述的汽车塑料模具顶出结构，其特征在于所述的锁紧部件(52)采用锁紧螺丝或锁紧螺栓。
3.按照权利要求1所述的汽车塑料模具顶出结构，其特征在于所述的动模型芯(20)上设有安装槽(32 )，气动顶出结构(10 )设在安装槽内。
4.按照权利要求1或3所述的汽车塑料模具顶出结构，其特征在于所述的动模型芯(20 )底端外部连接有推板(50 )。
5.按照权利要求1或3所述的汽车塑料模具顶出结构，其特征在于所述的定模型腔(30)上设有多个进气孔(33)。
6.按照权利要求1所述的汽车塑料模具顶出结构，其特征在于所述的模具B板(70)上设有进气孔(33)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车塑料模具顶出结构，包括模具模仁，模具A板(60)和模具B板(70)，模具A板(60)上设有定模型腔(30)和动模型芯(20)，动模型芯(20)底部设有楔紧块(51)，楔紧块(51)上设有锁紧部件(52)，在动模型芯(20)顶部与定模型腔(30)接触处设有气动顶出结构(10)。在产品顶出的过程中，更能保证顺利顶出、顺利脱模、不易变形，不会出现产品顶白等不良现象，提高深腔产品脱模的顺利性。
文档编号B29C45/43GK202846839SQ20122044555
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者孙立军 申请人:宁波誉立精密模具有限公司