专利名称：汽车塑料模具二次顶出的扣机结构的制作方法
技术领域：
汽车塑料模具二次顶出的扣机结构 技术领域[0001]本实用新型涉及一种塑料模具，尤其是涉及一种使用在汽车塑料制品中的塑料模 具的二次顶出扣机结构。
背景技术：
[0002]在塑料模具的制造中，由于成品的形状特殊，往往需要收缩后才能顶出，此时模具 收缩动作是由顶出模仁来实现的；而模仁做完一次顶出动作后产品仍然留在模仁上，无法 自动脱落，就需要再增加一次顶出动作，即为二次顶出。通常模具二次顶出机构是由四块顶 针板与顺序控制机构来实现的，顺序控制机构常用摆钩或尼龙胶塞，由于尼龙胶塞使用时 不稳定需要经常调节，容易造成摆钩式机构加工与研配时难度都比较大。实用新型内容[0003]本实用新型为解决现有汽车塑料制品塑料模具的二次顶出机构容易产生使用不 稳定，需要经常进行调节维护等现状而提供的一种二次顶出动作顺畅，可减少加工制造难 度的塑料模具二次顶出的扣机结构。[0004]本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为一种汽车塑料模具二 次顶出的扣机结构，包括模具B板和顶针板，其特征在于所述顶针板采用顶针底板、上顶 针板和下顶针板三块模具顶针板，下顶针板上设有摆臂，模具B板上设有固定楔块，摆臂上 设有滑块，摆臂通过滑块将上顶针板和下顶针板相连接在一起。当顶出时，下顶针板11和 顶针底板、上顶针板被摆臂和滑块扣紧；当下顶针板顶到设计距离时，滑块受到固定楔块挤 压，滑块做水平运动，摆臂与滑块分开，下顶针板停止运动，顶针底板、上顶针板继续运动到 设计距离停止，即完成二次顶出动作；复位时顶针底板、上顶针板到一定距离时，滑块又开 始复位滑动，当复位到初始状态时，将下顶针板和顶针底板、上顶针板扣紧。达到保证整个 二次顶出动作的完成顺畅、顺利、稳定。制作简单，维护方便。[0005]作为优选，所述的摆臂上设有滑槽，滑槽上设有滑块，滑块在滑槽内把上顶针板和 下顶针板相连接在一起。将滑块安装在滑槽上，进行更好的将上顶针板和下顶针板限位、连 接。[0006]作为优选，所述的三块模具顶针板上设有锁扣结构，所述锁扣结构包括固定楔块、 滑块、限位块、以及设在滑块和限位块内的弹簧；限位块将弹簧和滑块定位在上顶针板上， 滑块通过挤压做水平方向运动。更好通过滑块在槽内把模具的上针板和模具下针板接在一 起。[0007]作为优选，所述的滑块在靠固定楔块下端一侧的滑块上端设有A斜面和限位斜 面，固定楔块下端设有与滑块的A斜面位置相对应的B斜面，A斜面和B斜面的倾斜角度 相同。更好地增加在挤压的时候接触面，使部件的使用寿命能够变长。[0008]作为优选，所述的固定楔块通过螺栓固定连接在模具B板下端部处。有效固定安 装在模具B板上，并配合形成锁扣结构。[0009]作为优选，所述的摆臂内侧处设有限位滑块上升最高位置的C斜面，C斜面设在摆 臂的滑槽上端与摆臂内侧面的连接处，滑块上端头的限位斜面与C斜面的斜面角度相同。 限位滑块上升最高位置，并更好地增加在挤压的时候接触面，使部件的使用寿命能够变长。[0010]本实用新型的有益效果是当顶出时，下顶针板11和顶针底板、上顶针板被摆臂 和滑块扣紧；当下顶针板顶到设计距离时，滑块受到固定楔块挤压，滑块做水平运动，摆臂 与滑块分开，下顶针板停止运动，顶针底板、上顶针板继续运动到设计距离停止，即完成二 次顶出动作；复位时顶针底板、上顶针板到一定距离时，滑块又开始复位滑动，当复位到初 始状态时，将下顶针板和顶针底板、上顶针板扣紧。达到保证整个二次顶出动作的完成顺 畅、顺利、稳定。制作简单，维护方便。锁扣结构在挤压的时候的接触面大，有效增加了部件 的使用寿命，拆装维护容易方便。[0011]
[0012]
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的详细说明。[0013]图1是本实用新型汽车塑料模具二次顶出的扣机结构的优选实施方式的结构示 意图。
具体实施方式
[0014]图1所示的实施例中，一种汽车塑料模具二次顶出的扣机结构，包括模具B板10 和顶针板，所述顶针板采用顶针底板60、上顶针板50和下顶针板70三块模具顶针板,下顶 针板70上设有摆臂40，用紧固螺丝43将摆臂40固定在所述下顶针板70上，模具B板10 上设有固定楔块20，摆臂40上设有滑块30，摆臂40通过滑块30将上顶针板50和下顶针 板70相连接在一起。摆臂40上开有滑槽41，滑槽41上安装有滑块30，滑块30在滑槽41 内把上顶针板50和下顶针板70相连接在一起。三块模具顶针板上设有锁扣结构，所述锁 扣结构包括固定楔块20、滑块30、限位块33、以及安装在滑块30和限位块33内的弹簧32 ； 限位块33将弹簧32和滑块30定位在上顶针板50上，滑块30通过挤压做水平方向运动。 滑块30在靠固定楔块20下端一侧的滑块上端设有A斜面34和限位斜面，固定楔块20下 端设有与滑块30的A斜面34位置相对应的B斜面42，A斜面34和斜面B42的倾斜角度相 同。固定楔块20通过螺栓11固定连接在模具B板10下端部处。摆臂40内侧处设有限位 滑块上升最高位置的C斜面35，C斜面35设在摆臂的滑槽41上端与摆臂40内侧面的连接 处，滑块30上端头的限位斜面与C斜面35的斜面角度相同。[0015]使用上，当顶出时，下顶针板11和顶针底板、上顶针板被摆臂和滑块扣紧；当下 顶针板顶到设计距离时，滑块受到固定楔块挤压，滑块做水平运动，摆臂与滑块分开，下顶 针板停止运动，顶针底板、上顶针板继续运动到设计距离停止，即完成二次顶出动作；复位 时顶针底板、上顶针板到一定距离时，滑块又开始复位滑动，当复位到初始状态时，将下顶 针板和顶针底板、上顶针板扣紧。达到保证整个二次顶出动作的完成顺畅、顺利、稳定。[0016]尽管本文较多地使用了顶针底板、上顶针板、下顶针板、摆臂、滑槽、滑块、A斜面、B 斜面、C斜面等术语；但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便 地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背 的。
权利要求1.一种汽车塑料模具二次顶出的扣机结构，包括模具B板(10)和顶针板，其特征在于所述顶针板采用顶针底板(60 )、上顶针板(50 )和下顶针板(70 )三块模具顶针板,下顶针板(70 )上设有摆臂(40 )，模具B板(10 )上设有固定楔块(20 )，摆臂(40 )上设有滑块(30 )，摆臂(40)通过滑块(30)将上顶针板(50)和下顶针板(70)相连接在一起。
2.按照权利要求1所述的汽车塑料模具二次顶出的扣机结构，其特征在于所述的摆臂(40)上设有滑槽(41)，滑槽(41)上设有滑块(30)，滑块(30)在滑槽(41)内把上顶针板(50)和下顶针板(70)相连接在一起。
3.按照权利要求1所述的汽车塑料模具二次顶出的扣机结构，其特征在于所述的三块模具顶针板上设有锁扣结构，所述锁扣结构包括固定楔块(20)、滑块(30)、限位块(33)、以及设在滑块(30)和限位块(33)内的弹簧(32);限位块(33)将弹簧(32)和滑块(30)定位在上顶针板(50)上，滑块(30)通过挤压做水平方向运动。
4.按照权利要求1或2或3所述的汽车塑料模具二次顶出的扣机结构，其特征在于所述的滑块(30)在靠固定楔块(20)下端一侧的滑块上端设有A斜面(34)和限位斜面，固定楔块(20)下端设有与滑块(30)的A斜面(34)位置相对应的B斜面(42)，A斜面(34)和B斜面(42)的倾斜角度相同。
5.按照权利要求1或3所述的汽车塑料模具二次顶出的扣机结构，其特征在于所述的固定楔块(20)通过螺栓(11)固定连接在模具B板(10)下端部处。
6.按照权利要求1或2所述的汽车塑料模具二次顶出的扣机结构，其特征在于所述的摆臂(40)内侧处设有限位滑块上升最高位置的C斜面(35)，C斜面(35)设在摆臂的滑槽(41)上端与摆臂(40)内侧面的连接处，滑块(30)上端头的限位斜面与C斜面(35)的斜面角度相同。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车塑料模具二次顶出的扣机结构，包括模具B板(10)和顶针板，所述顶针板采用顶针底板(60)、上顶针板(50)和下顶针板(70)三块模具顶针板，下顶针板(70)上设有摆臂(40)，模具B板(10)上设有固定楔块(20)，摆臂(40)上设有滑块(30)，摆臂(40)通过滑块(30)将上顶针板(50)和下顶针板(70)相连接在一起。达到保证整个二次顶出动作的完成顺畅、顺利、稳定。制作简单，维护方便。
文档编号B29C45/40GK202846833SQ20122044555
公开日2013年4月3日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者孙立军 申请人:宁波誉立精密模具有限公司