用于掘进机本体耳板更换的工装的制作方法

本实用新型涉及一种掘进机的维修工具。

背景技术：

在近两年的掘进机大修过程中，经常出现由于掘进机在项目部施工进尺时超负荷工作，而导致本体耳板严重变形的情况。一台掘进机本体上有耳板上下各4对，用以连接2个截割升降油缸和2个铲板升降油缸。耳板是油缸来回运动最吃力的部位,因此在掘进机大修过程中几乎每台本体的耳板都有不同程度的变形。本体的耳板和本体是一个整体，是整个掘进机中最大最重的部位，价格也很高，每个售价在六万元以上。仅仅因为耳板变形就更换本体代价太高。

掘进机一旦耳板损毁严重就要更换整个本体，价格很高，并且供货商配货周期慢，往往一个本体就需要等待2周左右。同时由于本体体积大，重量重。运费花销也很高。后来采用割掉损坏的耳板及焊接新耳板的办法，由于板材太厚，难以控制内档距及焊接变形量。往往焊接完成后出现变形又要花费大量的人力物力进行调整修复。造成了大量的浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于掘进机本体耳板更换的工装，以解决在辅助修复耳板时，不仅能保留设备原来的本体继续使用而且能保证修复的耳板同心、一致达到标准尺寸，并且构造简易和使用方便等技术问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种用于掘进机本体耳板更换的工装，包括在一个中心轴线上的中部的主轴、主轴两端的凸台台阶、凸台台阶外端的定位销轴和定位销轴外端的螺纹柱；其中主轴两端的凸台台阶的外边沿到外边沿的距离为标准的本体耳板所要求的档距；定位销轴的外径略小于耳板销轴孔所要求的内径，长度尺寸略小于耳板的厚度；两端的螺纹柱用于与压紧的螺母连接。

本实用新型的优点及积极效果：

采用本实用新型进行工装以后，每台掘进机更换耳板只需要两个人花费一两天的时间，就能完成。更换成本更是比之前购买新的本体节约了六七万。

1、采用本实用新型工装辅助的技术对严重变形的本体耳板进行了更换修复。避免了因为耳板变形而导致整个本体更换的情况

2、利用这个工装，能简单地使新更换的耳板符合所要求的的档距、孔径及同心度。并严格控制了焊接变形。减少了大修成本，缩短了大修周期。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意主视图。

图2是图1的右视图。

具体实施方式

本实用新型的具体结构参见图1、2所示。一种用于掘进机本体耳板更换的工装，包括在一个中心轴线上的中部的主轴1、主轴两端的凸台台阶2、3、凸台台阶外端的定位销轴4、5和定位销轴外端的螺纹柱6、7；其中主轴1两端的凸台台阶2、3的外边沿到外边沿的距离为标准的本体耳板所要求的档距；定位销轴4、5的外径略小于耳板销轴孔所要求的内径，长度尺寸略小于耳板的厚度；两端的螺纹柱6、7用于与压紧的螺母连接。

具体使用方式：

1：首先将原本体上的损坏变形的耳板从根部割掉并在割缝处双面打坡口。割缝一定要尽量靠近根部，达到侧面筋板后方，以保证后期焊接上以后的强度。每对耳板割掉的位置尽量保持一致。

2：以割掉的耳板外形轮廓为样板，选择同样材质、同样厚度的钢板下料，然后用镗床镗出标准耳板所要求的的销轴孔的内径。

3：工装制作：以标准耳板要求的销轴孔内径及档距来车如图1、2所示的类似销轴的定位装置。工装两个台阶的外边到外边距X为标准的本体耳板所要求的档距。图中y为此定位销轴的外径，略小于耳板销轴孔所要求的内径。Z的尺寸略小于耳板的厚度。 两端车出M24的螺纹。

4：更换耳板时，将之前镗好孔的两块新耳板分别从两端插入工装的两侧。调整好角度。再从两侧插入两个压板并用M24螺母压紧。然后将耳板对接于本体上割掉旧耳板的割缝处。用电焊先点上固定住。

5：在两侧的两对耳板均固定住，开始进行焊接时，在两侧固定好的耳板中间内档处加入一个圆管抵死以防止焊接变形。