本实用新型涉及车辆工程领域，具体地，涉及用于PEMS的安放调控工装。
背景技术：
：：车辆排放控制法规指定的车辆排放测试，普遍采用CVS采样系统结合工况法在试验室的转鼔台架上进行。但是由于场地条件的限制，该方法不能完全反映出车辆在道路上的实际排放情况。针对该方法的缺陷，现有技术提出能够方便移动的便携式排放测量系统(PEMS:PortableEmissionMeasureSystem)来进行多功能排放测量、分析以便支持测量道路排放研究。PEMS要应用到小型客车、平板车、大型牵引车等不同种类的车型上，目前无法保证同样的PEMS放置在不同的车型上并安全使用。技术实现要素：本实用新型的目的是提供一种用于PEMS的安放调控工装，通过利用该用于PEMS的安放调控工装，可以使PEMS能够放置在各种类型的车辆上，并能够对各种类型的车辆进行测试。为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于PEMS的安放调控工装，所述用于PEMS的安放调控工装包括：底座；安装杆，所述安装杆设在所述底座上；用于承载PEMS的承载板，所述承载板能够沿所述安装杆移动地设在所述安装杆上；和定位件，所述定位件与所述安装杆和所述承载板配合以便将所述承载板固定在所述安装杆的预定位置上。优选地，所述底座和所述承载板中的至少一者上设有散热孔。优选地，所述底座包括底板以及竖直地设在所述底板上的第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第一侧板平行于所述第二侧板，所述第三侧板垂直于所述第一侧板和第二侧板，其中所述安装杆设在所述底板上，所述安放调控工装进一步包括第一磁性件、第二磁性件和第三磁性件，所述第一磁性件设在所述底板的上表面上，所述第二磁性件设在所述第三侧板的内侧面上，所述第三磁性件设在所述第一侧板和第二侧板中的至少一个的内侧面上。优选地，所述用于PEMS的安放调控工装进一步包括固定板和第四磁性件，所述固定板竖直地设在所述承载板上，所述第四磁性件设在所述固定板和所述承载板限定的角部。优选地，所述固定板的第一部分位于所述承载板的上方，所述固定板的第二部分位于所述承载板的下方，其中所述安放调控工装进一步包括第五磁性件，所述第四磁性件和所述第五磁性件中的一个设在所述固定板的第一部分上，所述第四磁性件和所述第五磁性件中的另一个设在所述固定板的第二部分上。优选地，所述安装杆为螺纹杆，所述定位件包括下定位螺母，所述下定位螺母螺纹配合在所述安装杆上，所述下定位螺母抵靠在所述承载板的下表面上；或者所述安装杆上设有沿上下方向间隔开的多个第一定位孔，所述承载板上设有第二定位孔，所述安放调控工装进一步包括定位销，所述定位销配合在多个所述第一定位孔中的一个以及所述第二定位孔内。优选地，所述安装杆为螺纹杆，所述定位件包括上定位螺母和下定位螺母，所述上定位螺母和所述下定位螺母螺纹配合在所述安装杆上，所述上定位螺母抵靠在所述承载板的上表面上，所述下定位螺母抵靠在所述承载板的下表面上。优选地，所述用于PEMS的安放调控工装包括平行设置的多个所述安装杆和相应的多个所述定位件。优选地，所述用于PEMS的安放调控工装进一步包括：支撑盖板，所述支撑盖板安装在所述安装杆上，所述支撑盖板和所述底座分别位于所述承载板的上方和下方；和用于遮盖PEMS的防雨布，所述防雨布设在所述支撑盖板上，所述防雨布上设有通风散热孔。优选地，所述支撑盖板可沿所述安装杆移动地设在所述安装杆上以便所述支撑盖板与所述承载板夹持PEMS，其中所述安放调控工装进一步包括夹持螺母，所述夹持螺母螺纹配合在所述安装杆上，所述夹持螺母抵靠在所述支撑盖板的上表面上。根据本实用新型的用于PEMS的安放调控工装通过设置底座和承载板，从而可以稳定地安放PEMS。而且，通过将承载板可上下移动地设在安装杆上，且通过该定位件将承载板固定在安装杆的预定位置上，从而可以根据待测试车辆的具体情况调控承载板和PEMS的位置(高度)，避免PEMS与待测试车辆的部件、货物等产生冲突，以便适应待测试车辆的具体情况。由此可以使PEMS能够对各种类型的车辆进行测试。因此，通过利用根据本实用新型的用于PEMS的安放调控工装，从而可以使PEMS能够放置在各种类型的车辆上，并能够对各种类型的车辆进行测试。本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：图1是根据本实用新型实施方式的用于PEMS的安放调控工装的结构示意图；图2是根据本实用新型实施方式的用于PEMS的安放调控工装的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。下面参考附图描述根据本实用新型实施方式的用于PEMS的安放调控工装10。如图1和图2所示，根据本实用新型实施方式的用于PEMS的安放调控工装10包括底座110、安装杆120、用于承载PEMS的承载板130和定位件(图中未示出)。安装杆120设在底座110上，安装杆120沿上下方向延伸，其中上下方向如图2中的箭头A所示。承载板130能够沿安装杆120移动地设在安装杆120上，即承载板130可上下移动地设在安装杆120上。该定位件与安装杆120和承载板130配合以便将承载板130固定在安装杆120的预定位置上。换言之，该定位件与安装杆120和承载板130配合以便将承载板130固定在预定高度或一定高度处。下面参考图1和图2简要地描述根据本实用新型实施方式的用于PEMS的安放调控工装10的使用方法，即PEMS安放(安装)在安放调控工装10上的过程。首先，将安放调控工装10放置在待测试车辆内或待测试车辆上，最好对底座110加以固定以便在整个测试过程中使安放调控工装10和PEMS保持稳定。然后，沿上下方向移动承载板130，使承载板130位于安装杆120的预定位置上，进而利用该定位件将承载板130固定在安装杆120的该预定位置上。可以根据待测试车辆的具体情况来确定安装杆120的该预定位置。例如，当待测试车辆放置有货物的时候，安装杆120的该预定位置的高度高于货物的高度，以便使安放在承载板130上的PEMS位于货物的上方。由此不仅可以不影响货物的安放，而且可以保证PEMS测试的准确性。最后，将PEMS安放在承载板130上。为了提高PEMS的稳定性，可以利用紧固带将PEMS固定在承载板130上。还可以通过其它方式将PEMS固定在承载板130上，这将在下文进行进一步的描述。根据本实用新型实施方式的用于PEMS的安放调控工装10通过设置底座110和承载板130，从而可以稳定地安放PEMS。而且，通过将承载板130可上下移动地设在安装杆120上，且通过该定位件将承载板130固定在安装杆120的预定位置上，从而可以根据待测试车辆的具体情况调控承载板130和PEMS的位置(高度)，避免PEMS与待测试车辆的部件、货物等产生冲突，以便适应待测试车辆的具体情况。由此可以使PEMS能够对各种类型的车辆进行测试。因此，通过利用根据本实用新型实施方式的用于PEMS的安放调控工装10，从而可以使PEMS能够放置在各种类型的车辆上，并能够对各种类型的车辆进行测试，扩大了PEMS的使用范围和通用性。如图1和图2所示，在本实用新型的一些实施方式中，用于PEMS的安放调控工装10包括底座110、安装杆120、承载板130、定位件、固定板150和支撑盖板160。底座110固定在待测试车辆上，以便使安放调控工装10和PEMS在整个测试过程中保持稳定。如图2所示，底座110包括底板111以及竖直地设在底板111上的第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114，安装杆120设在底板111上。第一侧板112平行于第二侧板113，第三侧板114垂直于第一侧板112和第二侧板113。由此可以将底座110放置在待测试车辆的车厢的拐角(角落)处，其中底板111可以与待测试车辆的车厢的底板接触，第三侧板114可以与待测试车辆的车厢的一个侧板接触，第一侧板112和第二侧板113可以与待测试车辆的车厢的另一个侧板接触。有利地，如图2所示，第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114均可以设在底板111的边缘处，第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114中的每一个的侧面与底板111的侧面平齐。由此可以增大第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114与待测试车辆的车厢的接触面积，从而使安放调控工装10和PEMS在整个测试过程中更加稳定地放置在待测试车辆上。底座110可以是一体件，即底板111、第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114可以一体形成。可选择地，底座110可以由底板111、第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114组装而成。在本实用新型的一个实施方式中，如图2所示，安放调控工装10进一步包括第一磁性件141、第二磁性件142和第三磁性件143，第一磁性件141设在底板111的上表面上，第二磁性件142设在第三侧板114的内侧面上，第三磁性件143设在第一侧板112和第二侧板113中的至少一个的内侧面上。通过设置第一磁性件141、第二磁性件142和第三磁性件143，从而可以将底板111、第三侧板114以及第一侧板112和第二侧板113中的至少一个固定在待测试车辆的车厢上，由此可以使安放调控工装10和PEMS在整个测试过程中更加稳定地放置在待测试车辆上。底板111、第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114限定出容纳空间，第一磁性件141、第二磁性件142和第三磁性件143位于该容纳空间内。其中，第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114中的每一个的邻近该容纳空间的侧面为内侧面。例如，第一侧板112的邻近该容纳空间的侧面为第一侧板112的内侧面。如图2所示，底座110上设有多个散热孔115，承载板130上设有多个散热孔131。由此可以加快PEMS的散热速度。如图1和图2所示，安装杆120设在底座110的底板111上。具体地，安装杆120可以焊接在底板111上，安装杆120还可以与底板111螺纹配合，即底板111的上表面上设有螺纹孔，安装杆120上设有螺纹配合在该螺纹孔内的外螺纹。在本实用新型的一个具体示例中，用于PEMS的安放调控工装10包括平行设置的多个安装杆120，承载板130可上下移动地设在多个安装杆120上。相应地，该定位件为多个，每个该定位件均与承载板130配合，多个该定位件一一对应地与多个安装杆120配合。也就是说，该定位件的数量等于安装杆120的数量，一个该定位件与一个安装杆120配合。由此可以将承载板130更加稳固地安装在安装杆120上，进而可以使PEMS更加稳固地安放在承载板130上。有利地，安装杆120可以是两个，由此不仅可以将承载板130更加稳固地安装在安装杆120上，而且可以方便地、容易地将PEMS安放在承载板130上，即安装杆120不会对安放PEMS造成阻碍。该定位件可以是定位销。安装杆120上设有沿上下方向间隔开的多个第一定位孔，承载板130上设有第二定位孔，该定位销配合在多个该第一定位孔中的一个以及该第二定位孔内。也就是说，将承载板130移动到安装杆120的预定位置且使该第二定位孔与多个该第一定位孔中的一个相对后，该定位销的一部分穿过该第二定位孔且配合在多个该第一定位孔中的该一个，以便将承载板130固定在安装杆120的该预定位置处、并不再沿上下方向移动。为了能够连续地调节承载板130在安装杆120上的位置，可以将安装杆120设置成螺纹杆，即安装杆120为螺纹杆。该定位件包括下定位螺母，该下定位螺母螺纹配合在安装杆120上，该下定位螺母抵靠在承载板130的下表面上。由此该下定位螺母可以支撑承载板130，防止承载板130在其自身的重力的作用下向下移动，从而将承载板130固定在安装杆120上的预设位置处。有利地，该定位件进一步包括上定位螺母，该上定位螺母螺纹配合在安装杆120上，该上定位螺母抵靠在承载板130的上表面上。由此可以将承载板130更加稳固地固定在安装杆120的预定位置处。如图1和图2所示，固定板150竖直地设在承载板130上。安放调控工装10进一步包括第四磁性件144，第四磁性件144设在固定板150和承载板130限定的角部。由此固定板150可以通过第四磁性件144固定在待测试车辆的车厢上，从而可以使安放调控工装10和PEMS在整个测试过程中更加稳定地放置在待测试车辆上。优选地，第四磁性件144设在固定板150的邻近承载板130的竖直面上。有利地，固定板150可以与第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114中的一个在上下方向上相对，固定板150的远离承载板130的竖直面与第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114中的该一个的远离该容纳空间的侧面(外侧面)平齐。由此可以使固定板150以及第一侧板112、第二侧板113和第三侧板114中的该一个与待测试车辆的车厢充分接触，从而使安放调控工装10和PEMS在整个测试过程中更加稳定地放置在待测试车辆上。如图1和图2所示，在本实用新型的一个示例中，固定板150的第一部分151位于承载板130的上方，固定板150的第二部分152位于承载板130的下方。其中，安放调控工装10进一步包括第五磁性件145，第四磁性件144和第五磁性件145中的一个设在固定板150的第一部分151上，第四磁性件144和第五磁性件145中的另一个设在固定板150的第二部分152上。由此不仅可以将安放调控工装10和PEMS在整个测试过程中更加稳定地放置在待测试车辆上，而且可以将承载板130更加稳固地固定在安装杆120的预定位置处。第一磁性件141、第二磁性件142、第三磁性件143、第四磁性件144和第五磁性件145都可以是块状的磁铁。承载板130可以水平地设置，以便将PEMS更加稳固地安放在承载板130上。有利地，承载板130和固定板150可以一体形成，从而不仅可以提高安放调控工装10的结构强度，而且可以降低安放调控工装10的制造难度。如图1和图2所示，在本实用新型的一些示例中，支撑盖板160设在安装杆120上，支撑盖板160和底座110分别位于承载板130的上方和下方。换言之，支撑盖板160位于承载板130的上方，底座110位于承载板130的下方。安放调控工装10可以进一步包括用于遮盖PEMS的防雨布，该防雨布设在支撑盖板160上，该防雨布上设有通风散热孔。通过设置支撑盖板160以及在支撑盖板160上设置该防雨布，从而可以在雨天对待测试车辆进行测试，以便扩大安放调控工装10和PEMS的使用范围，使PEMS能够在各种气象条件下使用。其中，该防雨布的设有该通风散热孔的部分可以位于背风侧。在本实用新型的一个实施方式中，支撑盖板160可沿安装杆120移动地设在安装杆120上，即支撑盖板160可上下移动地设在安装杆120上，以便支撑盖板160与承载板130夹持PEMS。也就是说，支撑盖板160与承载板130之间可以限定出(形成)用于夹持PEMS的夹持腔，PEMS被夹持在该夹持腔内。安放调控工装10进一步包括夹持螺母，该夹持螺母螺纹配合在安装杆120上，该夹持螺母抵靠在支撑盖板160的上表面上。具体而言，当PEMS安放在承载板130上后，向下移动支撑盖板160以便支撑盖板160与PEMS接触。然后，向下旋转该夹持螺母，在该夹持螺母与支撑盖板160的上表面接触后，继续旋转该夹持螺母以便向支撑盖板160提供一定的夹持力，从而更牢固地夹持PEMS。而且，通过利用支撑盖板160和该夹持螺母与承载板130配合来夹持PEMS，从而无需再使用紧固带固定PEMS。由此不仅可以更加方便地、容易地将PEMS固定在承载板130上，而且可以方便地、容易地将PEMS从承载板130上取下来。当安装杆120为多个时，相应地可以设置多个该夹持螺母，即每个安装杆120上均设有一个该夹持螺母，以便均匀地向支撑盖板160提供夹持力。根据本实用新型实施方式的用于PEMS的安放调控工装10还具有结构简单、部件少、便于安装拆卸等优点，安放调控工装10的安装和拆卸均不超过十分钟。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施方式或示例以及不同实施方式或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施方式，可以理解的是，上述实施方式是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。当前第1页1 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