天窗支架模具的制作方法

本实用新型涉及机加工技术领域，特别是汽车零部件冲压模具。

背景技术：

汽车是现代家居商务中不可或缺的交通工具，越来越多的汽车装配有天窗汽车天窗支架成型一般采用冲压得到，形状相对复杂的天窗支架，现有技术的天窗采用复合连续模具，模具结构复杂，造价高。

技术实现要素：

基于此，针对现有技术，本实用新型的所要解决的技术问题就是提供一种配套复合冲压模的结构简单、成本低的单冲模的天窗支架模具。

本实用新型的技术方案为：

一种天窗支架模具，包括模座、模芯组件、导向机构、外限位装置、冲压机构，所述模座构成所述天窗支架模具的支撑座，所述模芯组件设在所述模座之间的工作模芯，所述导向机构和外限位装置分设两侧，所述导向机构进行工作模的上下冲压工作导向，所述外限位装置为设在相对所述导向机构另一端的模座限位机构，所述模芯组件设有容置连续复合模冲压得到的天窗支架组件的容置型腔，所述冲压机构将所述天窗支架组件冲压得到所需天窗支架单品。

在其中一个实施例中，所述模座包括上模座和下模座。

在其中一个实施例中，所述模芯组件包括上垫板、上模板、下模板和下垫板，所述上垫板固定在所述上模座下部，所述下垫板固定在所述下模座上部，所述上模板安装在所述上垫板下部，所述下模板安装在所述下垫板上部，所述上模板和下模板为模具的工作模，可上下做分合运动。

在其中一个实施例中，所述冲压机构包括销钉、定位销和冲头，所述销钉嵌装在所述上模座、上垫板和上模板中的配合型槽中，所述定位销位于所述上模板和下模板中部的销槽中，所述冲头嵌装在所述下模板中。

在其中一个实施例中，所述导向机构包括外导柱、弹簧和外导套，所述外导柱设在上模，所述外导套设在下模，所述外导柱套装所述弹簧后嵌装在所述外导套中。

相对现有技术，本实用新型的天窗支架模具，单冲模结构简单，成本低，生产精度高。

附图说明

图1为本实用新型的天窗支架模具的结构主视图；

图2为本实用新型的天窗支架模具的结构左视图。

以上各图中，10--模座；11--.上模座；12--下模座；20--模芯组件； 21--上垫板；22--上模板；23--下模板；24--下垫板；30--导向机构；31--外导柱；32--弹簧；33--外导套；40--外限位装置；50--冲压机构；51--销钉；52--定位销；53--冲头。

具体实施方式

下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1给出了本实用新型的天窗支架模具的结构示意图，由图可知，该天窗支架模具，包括模座10、模芯组件20、导向机构30、外限位装置40、冲压机构50，模座10构成天窗支架模具的支撑座，模芯组件设在模座之间的工作模芯，导向机构30和外限位装置40分设两侧，导向机构30进行工作模的上下冲压工作导向，外限位装置40为设在相对导向机构30另一端的模座限位机构，模芯组件20设有容置连续复合模冲压得到的天窗支架组件的容置型腔，冲压机构50将天窗支架组件冲压得到所需天窗支架单品。

模座10包括上模座11和下模座12。模芯组件20包括上垫板21、上模板22、下模板23和下垫板24，上垫板21固定在上模座11下部，下垫板固定在下模座12上部，上模板22安装在上垫板21下部，下模板23安装在下垫板24上部，上模板22和下模板23为模具的工作模，可上下做分合运动。冲压机构50包括销钉51、定位销52和冲头53，销钉51嵌装在上模座11、上垫板21和上模板22中的配合型槽中，定位销52位于上模23板和下模板24中部的销槽中，冲头52嵌装在下模板12中。

导向机构30包括外导柱31、弹簧32和外导套33，外导柱31设在上模10，外导套33设在下模，外导柱31套装弹簧32后嵌装在外导套31中。

从上面可知本实用新型的天窗支架模具，单冲模结构简单，成本低，生产精度高。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。