专利名称：一种汽车天窗加强板零件拉延模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件生产模具，尤其是涉及一种汽车天窗加强板零件拉延模具。
背景技术：
汽车壳体的生产主要是利用冲压模具来实现的，例如汽车顶盖就有一套专用的生产模具来进行生产。汽车顶盖生产模具的结构主要包括模具本体和设于模具本体上方的 动模组件所构成，动模组件主要是用于对汽车顶盖的桩体进行生产加工。现有的汽车顶盖零件拉延模具上模都用的是双动压机，模具制造要求高度很高，且制造过程复杂，制造周期长，对使用设备要求高，维修繁琐，使用设备互换性差。R角以及其他走料处容易出现拉毛、开裂、以及暗裂，报废率高的现象。
发明内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种表面硬度强、光洁度高、使用寿命长的汽车天窗加强板零件拉延模具。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种汽车天窗加强板零件拉延模具，其特征在于，包括下模、压料板和上模，所述的下模设置于压料板下方，所述的上模设置于压料板上方，所述的下模包括下模座、下模芯、下模到底垫块和导板导柱，所述的下模芯设置在下模座上，所述的下模到底垫块设置在下模座与压料板之间，所述的导板导柱安装在下模座的两端；所述的压料板包括压料板本体、压料板平衡垫块和顶杆垫块，所述的压料板平衡垫块设置在压料板本体与上模之间，所述的顶杆垫块设置在压料板本体与顶杆之间；所述的上模包括上模座、上模芯和导板导套，所述的上模芯设置在上模座下方，所述的导板导套安装在上模座两端。所述的导板导柱和导板导套对应连接。所述的压料板和上模芯的拉延筋以及R角部位都采用淬火处理。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I)使用寿命长本实用新型压边圈和上模走料区域用了淬火技术处理，增加表面硬度，提高模具表面光洁度，从而减小了模具的正常磨损速度，延长了模具的使用寿命。2)安全可靠光洁度和硬度的提高，生产时在拉伸过程中零件走料均匀，不容易开裂，提闻了稳定性，减少报废率；3)降低成本因硬度提高减少了模具拉毛以及正常磨损的概低了维修的次数和成本。
[0014]图I为本实用新型模具的结构示意图。图中，I为下模座，2为压料板平衡垫块，3为压料板本体，4为下模芯，5为上模座，6为上模芯，7为下模到底垫块。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图I所示，一种汽车天窗加强板零件拉延模具，包括下模、压料板和上模，下模设置于压料板下方，上模设置于压料板上方，其中，下模包括下模座I、下模芯4、下模到底 垫块7和导板导柱，下模芯4设置在下模座上1，下模到底垫块7设置在下模座I与压料板之间，导板导柱安装在下模座I的两端；压料板包括压料板本体3、压料板平衡垫块2和顶杆垫块，压料板平衡垫块2设置在压料板本体3与上模之间，顶杆垫块设置在压料板本体3与顶杆之间；上模包括上模座5、上模芯6和导板导套，上模芯6设置在上模座5下方，导板导套安装在上模座5两端，与导板导柱对应连接。模具的压料板和上模芯6的拉延筋以及R角部位都采用淬火处理，使模具受力处硬度和光洁度提高，就排除了零件在拉延过程中被拉毛导致开裂、暗裂、起皱以及拉毛，报废率高的现象。上述汽车天窗加强板零件拉延模具的运动原理为，压机用额定的压力压下时由压料板将料片压紧，然后由下模和上模上的凸凹模将料片拉伸至到底状态，最后将压机升起压料板顶起零件，取出即可。
权利要求1.一种汽车天窗加强板零件拉延模具，其特征在于，包括下模、压料板和上模，所述的下模设置于压料板下方，所述的上模设置于压料板上方， 所述的下模包括下模座(I)、下模芯(4)、下模到底垫块(7)和导板导柱，所述的下模芯(4)设置在下模座上(I)，所述的下模到底垫块(7)设置在下模座(I)与压料板之间，所述的导板导柱安装在下模座(I)的两端； 所述的压料板包括压料板本体(3)、压料板平衡垫块(2)和顶杆垫块，所述的压料板平衡垫块(2)设置在压料板本体(3)与上模之间，所述的顶杆垫块设置在压料板本体(3)与顶杆之间； 所述的上模包括上模座(5)、上模芯(6)和导板导套，所述的上模芯(6)设置在上模座(5)下方，所述的导板导套安装在上模座(5)两端。
2.根据权利要求I所述的一种汽车天窗加强板零件拉延模具，其特征在于，所述的导板导柱和导板导套对应连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车天窗加强板零件拉延模具，包括下模、压料板和上模，所述的下模设置于压料板下方，所述的上模设置于压料板上方，所述的下模包括下模座(1)、下模芯(4)、下模到底垫块(7)和导板导柱，所述的压料板包括压料板本体(3)、压料板平衡垫块(2)和顶杆垫块，所述的上模包括上模座(5)、上模芯(6)和导板导套。与现有技术相比，本实用新型具有表面硬度强、光洁度高、使用寿命长等优点。
文档编号B21D22/20GK202377390SQ20112056614
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者丛培民, 叶路, 吴天宝, 张平, 李春明, 沈玉林, 谢晓红, 陆全良 申请人:上海众大汽车配件有限公司