一种顶尖尾座的后立柱结构的制作方法

本实用新型涉及机床设备的领域，特别涉及一种顶尖尾座的后立柱结构。

背景技术：

各种精密工件的加工中，为保证工件的精度和同轴度，都会在机床尾座安装一个顶尖用来顶住工件，顶尖的应用非常广泛，它一方面对工件起支撑作用，另一方面起基准定位的作用，它是车床加工中不可缺少的辅助工具。顶尖设置在顶尖座内，顶尖座面对车床的主轴或分度工作台而设置，顶尖轴向前推进并紧压一端被保持在车床或分度工作台上的工件的另一端。因此，工件的另一端被顶尖轴支撑，能抑制因加工力所产生的变位，维持加工精度。

虽然顶尖座固定了顶尖，提升了机床在加工工件时的精度，但是在加工工件时，加工工件的加工力较大，使得顶尖座沿着顶尖座的导轨轴向向后移动，导致工件加工不精确。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种顶尖尾座的后立柱结构，其具有阻止顶尖座沿着导轨向后移动，使得工件的加工更加精确的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种顶尖尾座的后立柱结构，包括导轨、刀杆槽和柱体，所述的导轨由顶面、倾斜面和垂直面组成，导轨呈凹槽形状设置在柱体朝向地面的一面，顶面与水平面平行，垂直面垂直于水平面，倾斜面设置在顶面与垂直面之间，导轨轮廓呈轴对称，相互连接的水平面、倾斜面和垂直面之间设有凹槽，顶面设有一轴对称的方形槽。

通过采用上述技术方案，所述的导轨由顶面、倾斜面和垂直面组成，增大了导轨与滑轨的接触面，增强了导轨的耐磨性。顶面、倾斜面和垂直面的连接结构，使得导轨与滑轨的连接更加稳定，导轨的导向性更好，顶尖的对准精度也更高。水平面、倾斜面和垂直面连接处设有凹槽，通过凹槽与滑轨卡扣在一起，整体的稳定性更好。

进一步设置：两个所述的倾斜面所在的平面呈直角。

通过采用上述技术方案，倾斜面与水平面和垂直面分别呈45°角，倾斜面与水平面和垂直面之间形成的导轨结构与滑轨啮合在一起，使得导轨与滑轨的连接较为稳定。

进一步设置：所述的滑轨在移动方向上设有限位块。

通过采用上述技术方案，当顶尖座确定固定位置时，在紧贴顶尖座的两侧安放两个定位块，固定顶尖座的位置，使得顶尖座在滑轨上的位置更加稳定。

进一步设置：所述的刀杆槽设有若干螺栓。

通过采用上述技术方案，当将刀杆固定在刀杆槽内时，使用刀杆槽上螺栓将刀杆固定在刀杆槽内，使得刀杆与顶尖座的连接更加稳定。

进一步设置：后立柱背向顶尖的一面设有把手。

通过采用上述技术方案，当需要移动后立柱时，通过后立柱上的把手移动后立柱，方便省力。

进一步设置：所述的刀杆槽、导轨和柱体是一体式结构。

通过采用上述技术方案，刀杆槽、滑轨和柱体的一体式结构，使得顶尖座整体的稳定性更好。

进一步设置：所述的凹槽呈方形槽。

通过采用上述技术方案，方形槽的结构使得导轨与滑轨的连接更加稳定，不容易产生相对滑动。

进一步设置：所述的凹槽呈U型槽。

通过采用上述技术方案，U型槽使得调整后立柱的位置，更加方便。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：导轨由顶面、倾斜面和垂直面组成，增大了导轨与滑轨的接触面，增强了导轨的耐磨性，导轨的导向性更好，顶尖的对准精度也更高，并且整体的稳定性更好。

附图说明

图1是实施例1顶尖尾座后立柱的结构示意图；

图2是实施例1顶尖尾座后立柱的侧视图；

图3是实施例1顶尖尾座后立柱与滑轨的结构示意图；

图4是实施例2顶尖尾座后立柱的侧视图。

图中，1、导轨；2、刀杆槽；3、柱体；4、滑轨；5、限位块；6、螺栓；7、把手；11、顶面；12、倾斜面；13、垂直面；14、凹槽；15、方形槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种顶尖尾座的后立柱结构，如图1、图2 和图3所示，顶尖尾座的后立柱，包括导轨1、刀杆槽2和柱体3，导轨1由1个顶面11、2个倾斜面12和2个垂直面13组成，导轨1呈凹槽形状设置在柱体3底面，顶面11与水平面平行，垂直面13垂直于水平面，两个倾斜面12所在的平面相互垂直，两个倾斜面12分别设置在顶面11与两个垂直面13之间，倾斜面12与顶面11和垂直面13分别呈45°角，相互连接的水平面、倾斜面12和垂直面13之间设有方形凹槽14，顶面11设有一轴对称的方形槽15，以顶面11中心为轴线，由顶面11、倾斜面12和垂直面13组成的导轨1成轴对称。

刀杆槽2设置在顶尖尾座的上方，刀杆放置在刀杆槽2内，刀杆通过刀杆槽2上的螺栓6连接，将刀杆固定在刀杆槽2内。后立柱的背面设有把手7，当需要移动顶尖座的位置时，使用把手7将顶尖座移动到指定位置。

刀杆槽2、导轨1和柱体3是一体式结构，使得整体的稳定性得以提升。

导轨1的凹槽型结构与滑轨4啮合连接，并分别在滑轨4上紧贴顶尖座的两侧，固定两个限位块5，限位块5固定导轨1的位置，将导轨1与滑轨4紧紧结合在一起，避免导轨1发生滑动，使得工件加工更加准确。

施例2：一种顶尖尾座的后立柱结构，与实施例1的不同之处在于，如图4所示，导轨1上的凹槽14采用U形凹槽，如此需要调整顶尖的位置时，可以方便调节。

具体实施过程：顶尖尾座的后立柱架设在滑轨4上，导轨1由顶面11、倾斜面12和垂直面13组成，增大了导轨1与滑轨4的接触面，使得导轨1的导向性更好，精度更高。相互连接的面之间设有凹槽14，增强了导轨1与滑轨4连接的稳定性。滑轨4上的限位块5，固定了顶尖座的位置，使得顶尖座在滑轨4上的位置更加稳定。

当需要调整顶尖座后立柱时，通过调整顶尖尾座后立柱的把手7，方便调整顶尖尾座后立柱的位置。此外刀杆槽2上的螺栓6，用来固定刀杆槽2内的刀杆。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。