一种弯形臂分总成定位机构的制作方法

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种弯形臂分总成定位机构。

背景技术：

T15前副车架总成焊接生产过程中，有一道工序是将弯形臂分总成与前副车架合体匹配安装后完成焊接。其中定位弯形臂分总成的定位销为圆柱形定位销 (如图2)，虽然保证了弯形臂分总成的定位，但是此定位结构未考虑到弯形臂分总成焊接完成后弯形臂内外板同轴度因素，造成弯形臂分总成过定位，上下件困难。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种弯形臂分总成定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

一种弯形臂分总成定位机构，包括弯形臂本体、支撑块、导向装置、顶升气缸、定位销二，所述定位销二包括定位销二上部、定位销二中部和定位销二下部，所述定位销二上部整体为圆锥体，所述定位销二上部下表面与定位销二中部上表面固接，所述定位销二中部整体为圆柱形，所述定位销二上部设有L型凹槽，所述定位销二俯视图为菱形，所述定位销二下部整体为圆柱形，并与定位销二中部固接，所述定位销二下部设有T形滑槽，所述弯形臂本体顶部连接有定位销一，所述定位销一穿过弯形臂本体与支撑块连接，所述弯形臂本体下端连接有定位销二，所述定位销二穿过弯形臂本体与顶升气缸连接，所述导向装置内部设有通孔，所述定位销二和顶升气缸与通孔滑动连接。

优选的，所述定位销二所有的边进行圆弧过度。

优选的，所述T形滑槽上表面设有螺纹孔。

优选的，所述定位销二为金属材料40CrNiMoA。

优选的，所述顶升气缸顶部设有与T形滑槽配合的T形滑块。

本实用新型的优点在于：结构简单，操作方便，弯形臂分总成在前工序完成焊接，由于焊接变形原因造成焊接后内外板孔无法完全重合，原圆柱形定位销(图 2)未考虑弯形臂分总成焊接后同轴度问题，易造成过定位。更改后，将原圆柱销进行削边，形成L形凹槽，并且保留定位销四个面，形成菱形销，(注意须确保这四个面形成的圆与原定位销外径相同)。工作时，由鼎盛装置带动定位销二，在保证定位的同时，由于定位销二与零件接触面积小，大大提升了操作者上下件的可操作性。此实用新型的优点是在保证了定位销二定位精确可靠的同时，又综合考虑了弯形臂分总成本身焊接后内外板孔的同轴度，避免了因为定位销与零件接触过多造成的上下件困难。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种弯形臂分总成定位机构结构图。

图2为原圆柱形定位销就构图。

图3为本实用新型所述的一种弯形臂分总成定位机构定位销二主视图。

图4为本实用新型所述的一种弯形臂分总成定位机构定位销二左视图。

图5为本实用新型所述的一种弯形臂分总成定位机构定位销二俯视图。

图6为本实用新型所述的一种弯形臂分总成定位机构定位销二俯剖视图。

其中：1—弯形臂本体，2—定位销二，2-1—定位销二上部，2-2—定位销二中部，2-3—定位销二下部，2-4—L型凹槽，2-5—T形滑槽，3—定位销一，4—支撑块，5—导向装置，6—顶升气缸。

具体实施方式

为使本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

一种弯形臂分总成定位机构，包括弯形臂本体1、支撑块4、导向装置5、顶升气缸6、定位销二2，所述定位销二2包括定位销二上部2-1、定位销二中部 2-2和定位销二下部2-3，所述定位销二上部2-1整体为圆锥体，所述定位销二上部2-1下表面与定位销二中部2-2上表面固接，所述定位销二中部2-2整体为圆柱形，所述定位销二中部2-2上部设有L型凹槽2-4，所述定位销二2俯视图为菱形，所述定位销二下部2-3整体为圆柱形，并与定位销二中部2-2固接，所述定位销二下部2-3设有T形滑槽2-5，所述弯形臂本体1顶部连接有定位销一3，所述定位销一3穿过弯形臂本体1与支撑块连接，所述弯形臂本体1下端连接有定位销二2，所述定位销二2穿过弯形臂本体1与顶升气缸6连接，所述导向装置5内部设有通孔，所述定位销二2和顶升气缸6与通孔滑动连接。

在本实施例中，所述定位销二2所有的边进行圆弧过度。

在本实施例中，所述T形滑槽2-5上表面设有螺纹孔。

在本实施例中，所述定位销二2为金属材料40CrNiMoA。

在本实施例中，所述顶升气缸6顶部设有与T形滑槽配合的T形滑块。

具体工作原理及步骤：工作时，由顶升装置6带动定位销二2，在保证定位的同时，由于定位销二2与零件接触面积小，大大提升了操作者上下件的可操作性。此实用新型的优点是在保证了定位销二定位精确可靠的同时，又综合考虑了弯形臂分总成本身焊接后内外板孔的同轴度，避免了因为定位销与零件接触过多造成的上下件困难。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。