本实用新型涉及夹具领域，特别涉及一种定位齿件的工装夹具。
背景技术：
现有的一种齿件，参见图1，包括齿轮1、固定在齿轮1一侧端面上的连接环2；这种齿件的齿轮1通过压铸成型，齿轮1成型后，需要对连接环2背离齿轮1的端面进行加工。
上述齿件放在车床上进行加工连接环2时，一般将齿轮1夹紧在三爪卡盘上，但是三爪卡盘与齿轮1的齿顶抵接，可能将齿轮1夹变形。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种定位齿件的工装夹具，其具有减少齿轮被夹变形的优势。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种定位齿件的工装夹具，包括用于安装在机床主轴上的安装盘，安装盘上设置有若干用于夹紧齿轮外侧壁的卡爪，所述卡爪包括设置在安装盘上的爪体、设置在爪体上用于与齿轮抵接的爪杆、设置在爪体上用于驱动爪杆压紧在齿轮上的压紧件，所述爪体上贯穿设置有滑移孔，所述爪杆滑动连接在滑移孔内，所述爪杆包括杆体、滚动连接在杆体端部用于嵌入齿轮两齿之间的抵接球。
通过上述技术方案，当齿件夹紧在上述工装夹具上时，压紧件驱动爪杆压紧在齿轮上，抵接球抵接在齿轮的两齿之间，以实现夹紧齿件，使得齿轮的齿顶不直接受力，减少齿轮被夹变形的可能。
优选的，所述滑移孔内滑动连接有衬套，所述爪杆滑动连接在衬套内，所述衬套的侧壁上开设有定位槽，所述爪体的侧壁上螺纹连接有用于插入定位槽的定位杆。
通过上述技术方案，爪杆在滑移孔内滑进滑出，会对滑移孔造成一定的磨损，衬套可以代替滑移孔的内孔壁与爪杆直接接触，以将磨损集中在衬套上；用户可以仅对衬套进行更换，而无需更换这个爪体，有利于减少更换成本。定位杆可以插入定位槽内并与定位槽的内槽壁抵接，以限制衬套从滑移孔滑出。
优选的，所述压紧件包括螺纹连接衬套内用于与爪杆抵接的抵接柱。
通过上述技术方案，需要夹紧齿件时，用户可以转动抵接柱朝向齿件运动，抵接柱带动爪杆压紧在齿轮上，以实现夹紧齿件。
优选的，所述抵接柱包括用于与衬套螺纹连接的第一柱、用于与爪杆螺纹连接的第二柱。
通过上述技术方案，当爪杆没有与齿轮抵接时，第二柱与爪杆螺纹连接，爪杆不易背离第二柱运动，进而限制爪杆从衬套内滑出。
优选的，所述压紧件还包括拧头，所述拧头固定在抵接柱远离爪杆的端面。
通过上述技术方案，用户可以转动拧头，以驱动抵接柱将爪杆压紧在齿件上，较为便利。
优选的，所述爪体通过螺钉固定连接在安装盘上。
通过上述技术方案，爪体受损时，用户可以仅对爪体更换，而无需更换整个安装盘，有利于减少更换成本。
优选的，所述安装盘的端面设置有用于与齿轮端面抵接的支撑杆。
通过上述技术方案，当齿件安装到上述工装夹具上时，支撑杆可以与齿轮背离连接环的端面抵接，以限制齿轮朝向安装盘运动，使得齿轮的齿面正对爪杆，以便于后续爪杆夹紧齿轮。
优选的，所述支撑杆背离安装盘中心线一侧开设有取件槽，所述取件槽贯穿于支撑杆背离安装盘的端面。
通过上述技术方案，对连接环端面加工完成后，用户可以驱动抵接件，以带动爪杆与齿轮分离，然后再将手指插入取件槽，以将齿件取出，较为省力。
综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：上述工装夹具夹紧齿件后，齿轮产生的变形较少，有利于保证加工后齿轮的精度；通过设置支撑杆，以限制齿轮朝向安装盘运动，使得齿轮的齿面正对爪杆，以便于后续爪杆夹紧齿轮。
附图说明
图1为齿件的结构示意图，用于重点展示齿轮和连接环；
图2为实施例的结构示意图，用于重点展示实施例的外部结构；
图3为卡爪的结构示意图，用于重点展示卡爪的外部结构；
图4为卡爪的三维剖视图，用于重点展示卡爪的内部结构。
附图标记：1、齿轮；2、连接环；3、安装盘；4、卡爪；41、爪体；42、爪杆；421、抵接球；422、杆体；43、压紧件；431、抵接柱；4311、第一柱；4312、第二柱；432、拧头；5、滑移孔；6、衬套；7、定位槽；8、定位杆；9、支撑杆；10、取件槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1和图2，一种定位齿件的工装夹具包括用于安装在机床主轴上的安装盘3、固定在安装盘3上的用于夹紧齿轮1的卡爪4，卡爪4数目为六个，绕安装盘3的中心线圆周阵列分布在安装盘3的端面。卡爪4通过两个螺钉固定连接在安装盘3上，当卡爪4受损时，用户可以仅对卡爪4进行更换，而无需更换安装盘3。
安装盘3的端面上竖直固定有三个支撑杆9，支撑杆9位于两个卡爪4之间，并比卡爪4更靠近安装盘3的轴心线；支撑杆9背离安装盘3中心线一侧开设有取件槽10，取件槽10沿支撑杆9的轴向贯穿于支撑杆9背离安装盘3的端面。当齿件安装到上述工装夹具上时，支撑杆9可以与齿轮1背离连接环2的端面抵接，以限制齿轮1朝向安装盘3运动，使得齿轮1的齿面正对卡爪4，以便于后续卡爪4夹紧齿轮1。
参见图1、图2，卡爪4包括固定在安装盘3上的爪体41、用于与齿轮1抵接的爪杆42、用于驱动爪杆42压紧在齿轮1上的压紧件43。
参见图1、图3、图4，爪体41的侧壁上贯穿设置有滑移孔5，滑移孔5内固定有衬套6，衬套6的长度与滑移孔5的长度相同；爪杆42一端滑动连接在衬套6内，另一端凸出于衬套6用于与齿轮1抵接。
爪杆42包括杆体422、抵接球421，杆体422为圆柱体状，并滑动连接在衬套6内，凸出于衬套6的杆体422宽度，沿背离衬套6一侧逐渐减少；抵接球421滚动连接在杆体422远离衬套6的端部，抵接球421用于嵌入齿轮1的两齿之间。
压紧件43包括抵接柱431、拧头432，抵接柱431螺纹连接在衬套6内，拧头432固定在抵接柱431远离爪杆42的端面，用户可以转动拧头432使得抵接柱431朝向齿轮1运动，抵接柱431带动爪杆42压紧在齿轮1上。
具体地，抵接柱431包括第一柱4311、同轴固定在第一柱4311上的第二柱4312，第一柱4311螺纹连接在衬套6内；第二柱4312插入爪杆42并与爪杆42螺纹连接，使得爪杆42不易从衬套6内滑出。
衬套6的侧壁上开设有定位槽7，爪体41的侧壁上螺纹连接有定位杆8，定位杆8可以插入定位槽7内，并与定位槽7的内槽壁抵接；通过定位杆8与定位槽7的配合，可以限制衬套6在滑移孔5内滑动。
工作过程：
需要将齿件夹紧到上述工装夹具上时，先将齿件放置在安装盘3的端面中心，支撑杆9与齿轮1的端面相抵接，使得齿轮1的齿面正对爪杆42；转动拧头432，以驱动抵接柱431朝向齿轮1运动，抵接柱431带动爪杆42压紧在齿轮1上，以实现夹紧齿件。
以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。