一种主驱动电机定子压装设备的制作方法

本实用新型属于电机装配技术领域,具体涉及一种主驱动电机定子压装设备。

背景技术：

电机在目前的生产、生活中已十分常见。电机通常包括电极筒（电机壳）、设置在电极筒两端的两个端盖、设置在电极筒内部的定子以及转子等结构。在进行电机组装时，需要先将定子放入电极筒，两者之间具有一定的装配要求，装配后需要配合紧密，现大多停留在纯手工装配阶段，耗人工且生产效率低下。现部分采用的压装设备，一般是将定子初步放入电极筒后，利用压装设备将定子完全压入电极筒内，在压装时，保持结构装配精度以及工件取放效率等方面，存在欠缺。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种使用方便的主驱动电机定子压装设备。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种主驱动电机定子压装设备，包括气动起吊吊具和压装平台；所述压装平台包括平台面、固定连接在平台面下方的支撑腿和设置在平台面中部的定位止口；所述定位止口与主驱电机壳体的止口相配合；

所述平台面上设置有位于定位止口两侧的丝杠；所述丝杠下部设有固定连接平台面的加固安装座；

所述气动起吊吊具包括起吊座、设置在起吊座上方的吊耳、设置在起吊座下方的气动涨胎工装以及设置在起吊座侧部的滑动轴承；

所述滑动轴承与丝杠相匹配。

作为本实用新型的进一步改进，所述气动涨胎工装包括固定连接在起吊座下方的圆柱体、环形均匀设置在圆柱体外侧圆周上的气动涨脚以及设置在圆柱体上的气动管接口；所述气动涨胎工装外侧套装绕组定子铁芯 ；所述气动涨脚支撑绕组定子铁芯 的内筒侧壁；所述气动涨脚与气动管接口相通。

与现有技术相比，本实用新型所取得的有益效果如下：

本实用新型结构简单，操作方便，通过丝杠和滑动轴承的配合，保证压装时绕组定子铁芯 和主驱电机壳体之间垂直、平稳的压入到位，保持结构装配精度，压装完成的工件取放方便，提高了主驱电机定子压装工序的工作效率。

附图说明

附图1为本实用新型压装状态时的结构示意图；

附图2为本实用新型分体状态的结构示意图。

在附图中：

1平台面、2支撑腿、3定位止口、4加固安装座、5丝杠、6起吊座、7滑动轴承、8吊耳、9气动管接口、10气动涨脚、11绕组定子铁芯 、12主驱电机壳体、13圆柱体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行进一步详细的叙述。

如附图1-2所示，一种主驱动电机定子压装设备，包括气动起吊吊具和压装平台；所述压装平台包括平台面1、固定连接在平台面1下方的支撑腿2和设置在平台面1中部的定位止口3；所述定位止口3与主驱电机壳体12的止口相配合；所述平台面1上设置有位于定位止口3两侧的丝杠5；所述丝杠5下部设有固定连接平台面1的加固安装座4；所述气动起吊吊具包括起吊座6、设置在起吊座6上方的吊耳8、设置在起吊座6下方的气动涨胎工装以及设置在起吊座6侧部的滑动轴承7；所述滑动轴承7与丝杠5相匹配。所述气动涨胎工装包括固定连接在起吊座6下方的圆柱体13、环形均匀设置在圆柱体13外侧圆周上的气动涨脚10以及设置在圆柱体13上的气动管接口9；所述气动涨胎工装外侧套装绕组定子铁芯 11；所述气动涨脚10支撑绕组定子铁芯 11的内筒侧壁；所述气动涨脚10与气动管接口9相通。

本实用新型的工作过程如下：将需要装配的主驱电机壳体12的壳体止口配合定位在平台面1中部的定位止口3上，主驱电机壳体12需加热，绕组定子铁芯 11套装在圆柱体13外侧，高压气管向气动管接口9冲入高压空气，气动涨脚10张开支撑绕组定子铁芯 11的内筒侧壁，起吊设备通过吊耳8吊起气动起吊吊具和绕组定子铁芯 11，吊到滑动轴承7与丝杠5滑动配合位置，放落绕组定子铁芯 11，由于热胀冷缩，加热的主驱电机壳体12内径变大，绕组定子铁芯 11不需要压力可直接放置到主驱电机壳体12内，在主驱电机壳体12冷却后，绕组定子铁芯 11过盈配合在主驱电机壳体12内，吊起气动起吊吊具，随之绕组定子铁芯 11和装配在其外部的主驱电机壳体12一同被吊离压装平台，切断高压空气，卸下装配在一起的绕组定子铁芯 11和主驱电机壳体12。重复上述过程，进行主驱电机定子的压装。

本实用新型结构简单，操作方便，通过丝杠和滑动轴承的配合，保证压装时绕组定子铁芯 11和主驱电机壳体12之间垂直、平稳的压入到位，保持结构装配精度，采用气动涨胎工装结构吊装拆卸工件，压装完成的工件取放方便，提高了主驱电机定子压装工序的工作效率。

以上所述实施方式仅为本实用新型的优选实施例，而并非本实用新型可行实施的穷举。对于本领域一般技术人员而言，在不背离本实用新型原理和精神的前提下对其所作出的任何显而易见的改动，都应当被认为包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。