一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备的制作方法

本发明涉及钢筋切断装置技术领域，具体为一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备。

背景技术：

钢筋切断机是一种剪切钢筋所使用的一种工具，一般有全自动钢筋切断机，和半自动钢筋切断机之分，它是钢筋加工必不可少的设备之一，它主要用于房屋建筑、桥梁、隧道、电站、大型水利等工程中对钢筋的定长切断，轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，在高铁建设中多会用到。

现有的高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备在进行使用时由于钢筋较硬，使得设备在进行钢筋切断操作时的瞬间，容易让钢筋碎片发生弹射的情况，从而对人体造成伤害，且一般的高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备在使用时，由于切断器的位置调节起来不够灵活便捷，而且其在进行生产切断时，存在成品出料不够便利的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备，以解决上述背景技术中提出的现有的高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备在进行使用时由于钢筋较硬，使得设备在进行钢筋切断操作时的瞬间，容易让钢筋碎片发生弹射的情况，从而对人体造成伤害，且一般的高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备在使用时，由于切断器的位置调节起来不够灵活便捷，而且其在进行生产切断时，存在成品出料不够便利的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备，包括主体和衔接块，所述主体的内部设置有内室，且内室的上端安置有横杆，所述横杆的外端连接有滑座，且滑座的下端固定有底座，所述底座的下端安装有升降杆，且升降杆的下端固定有调节座，所述内室的左上端安置有固定外滑座，且固定外滑座的内部安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的右端安置有转轴，且转轴的外端连接有固定架，所述衔接块的外端固定有滑块，且衔接块位于主体右端的内部，所述衔接块的内部安置有第二螺孔，且第二螺孔的内部连接有丝杆，所述丝杆中部的外侧设置有穿槽，所述主体中部的前端安置有加工区，且加工区的内侧安装有置物块，所述置物块的左右两侧均连接衔接杆，且置物块的内部贯穿设置有穿孔，所述主体下端的内部安置有斜底，且主体底部的左右两端均安装有滚轮，所述主体下端的左右两侧均安置有第二伺服电机，且第二伺服电机的顶部连接有伞形齿轮组，所述内室底端的前端安置有出口，且内室上端的中部固定有中接板。

优选的，所述横杆和滑座构成滑动结构，且滑座与底座通过焊接构成一体化结构，所述调节座的下端固定有切断器，且调节座的中部设置有第一螺孔，所述第一螺孔的中部安置有螺杆。

优选的，所述调节座通过底座和升降杆与滑座构成伸缩结构，且升降杆与调节座通过熔接构成一体化结构，所述调节座的下端固定有切断器，且调节座的内部设置有第一螺孔，且第一螺孔的内侧连接有螺杆。

优选的，所述螺杆与中接板为活动连接，且切断器的竖直中轴线与调节座的竖直中轴线相重合，而且螺杆的水平中轴线与第一伺服电机的水平中轴线相重合。

优选的，所述衔接块与固定外滑座为固定连接，且衔接块通过滑块与主体构成滑动结构，而且衔接块通过第二螺孔与丝杆构成升降结构，所述穿孔的内侧安置有卡物架，且卡物架的外壁连接有液压杆，所述液压杆的外侧设置有内槽，且液压杆的底端安装有液压气缸。

优选的，所述置物块与衔接杆通过熔接构成一体化结构，且置物块的厚度与穿孔的深度相同，所述穿孔的内侧安置有卡物架，且卡物架的外壁连接有液压杆，所述液压杆中部的外侧设置有内槽，且液压杆的底端安装有液压气缸。

优选的，所述卡物架的竖直中轴线与液压杆的竖直中轴线相重合，且卡物架为月牙形结构，而且卡物架、液压杆、内槽和液压气缸均设置有两个。

优选的，所述斜底为倾斜结构，且其倾斜角度为15°，而且斜底的前壁与出口的内部为固定连接。

优选的，所述第二伺服电机通过伞形齿轮组与丝杆构成传动结构，且伞形齿轮组与丝杆通过焊接构成一体化结构，而且丝杆关于主体的中心对称。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过横杆、滑座、底座、升降杆、调节座、切割器、第一螺孔和螺杆的设置，使得滑座在横杆外端的滑动，使得底座得以进行滑动，通过第一伺服电机的工作，使得螺杆发生旋转，进而通过螺杆与第一螺孔之间产生的螺旋推动力，让调节座得以进行位移而调节。

2、本发明通过螺杆、固定外滑座、第一伺服电机、衔接块、滑块、第二螺孔和丝杆的设置，通过切断器可以来对钢筋进行切断操作，而通过调节座的位移，则可以调节切断器的位置，进而达到调节钢筋的切断节点的目的，而通过滑块在主体内的滑动，使得衔接块得以进行升降，从而使得与衔接块相连的固定外滑座得以随之进行升降位移，进而达到调节调节座和切割器高度的目的，便于进行更加便捷的钢筋切断操作。

3、本发明通过置物块、衔接杆、穿孔、卡物架、液压杆、内槽和液压气缸的设置，通过贯穿置物块的穿孔，可以方便通过置物块来安插钢筋，从而让钢筋在置物块的内端进行切断加工，而通过液压气缸的工作，经过液压杆推动卡物架进行位移，进而让卡物架来对穿孔内的钢筋进行夹持，使得钢筋被固定住而进行切断操作。

4、本发明通过斜底和滚轮的设置，通过切斜的斜底，让加工完的钢筋能够顺着斜底从出口滑出内室，从而达到出料的目的，而经过滚轮可以来让主体进行移动调节，让主体得以进行更加方便的使用。

5、本发明通过第二伺服电机和伞形齿轮组的设置，通过第二伺服电机的工作，经过伞形齿轮组可以带动丝杆进行旋转，进而通过丝杆与第二螺孔之间产生螺旋推动力来推动衔接块进行位移，达到为衔接块的位移提供动力的目的。

附图说明

图1为本发明一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备的结构示意图。

图2为本发明一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备的斜底侧视结构示意图。

图3为本发明一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备的图1中A处放大结构示意图。

图4为本发明一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备的图1中B处放大结构示意图。

图5为本发明一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备的图1中C处放大结构示意图。

图中：1、主体，2、内室，3、横杆，4、滑座，5、底座，6、升降杆，7、调节座，8、切割器，9、第一螺孔，10、螺杆，11、固定外滑座，12、第一伺服电机，13、转轴，14、固定架，15、衔接块，16、滑块，17、第二螺孔，18、丝杆，19、穿槽，20、加工区，21、置物块，22、衔接杆，23、穿孔，24、卡物架，25、液压杆，26、内槽，27、液压气缸，28、斜底，29、滚轮，30、第二伺服电机，31、伞形齿轮组，32、出口，33、中接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备，包括主体1、内室2、横杆3、滑座4、底座5、升降杆6、调节座7、切断器8、第一螺孔9、螺杆10、固定外滑座11、第一伺服电机12、转轴13、固定架14、衔接块15、滑块16、第二螺孔17、丝杆18、穿槽19、加工区20、置物块21、衔接杆22、穿孔23、卡物架24、液压杆25、内槽26、液压气缸27、斜底28、滚轮29、第二伺服电机30、伞形齿轮组31、出口32和中接板33，主体1的内部设置有内室2，且内室2的上端安置有横杆3，横杆3和滑座4构成滑动结构，且滑座4与底座5通过焊接构成一体化结构，调节座7的下端固定有切断器8，且调节座7的中部设置有第一螺孔9，第一螺孔9的中部安置有螺杆10，通过滑座4在横杆3外端的滑动，使得滑座4的位置得以进行调节，进而使得调节座7在水平方向上得以进行位移，而调节座7在其他方向上得以被固定，便于调节座7进行调节，横杆3的外端连接有滑座4，且滑座4的下端固定有底座5，底座5的下端安装有升降杆6，且升降杆6的下端固定有调节座7，调节座7通过底座5和升降杆6与滑座4构成伸缩结构，且升降杆6与调节座7通过熔接构成一体化结构，调节座7的下端固定有切断器8，且调节座7的内部设置有第一螺孔9，且第一螺孔9的内侧连接有螺杆10，通过第一伺服电机12的工作，使得螺杆10发生旋转，进而通过螺杆10与第一螺孔9之间产生的螺旋推动力，让调节座7得以进行位移而调节，螺杆10与中接板33为活动连接，且切断器8的竖直中轴线与调节座7的竖直中轴线相重合，而且螺杆10的水平中轴线与第一伺服电机12的水平中轴线相重合，通过切断器8可以来对钢筋进行切断操作，而通过调节座7的位移，则可以调节切断器8的位置，进而达到调节钢筋的切断节点的目的，内室2的左上端安置有固定外滑座11，且固定外滑座11的内部安装有第一伺服电机12，第一伺服电机12的右端安置有转轴13，且转轴13的外端连接有固定架14，衔接块15的外端固定有滑块16，且衔接块15位于主体1右端的内部，衔接块15与固定外滑座11为固定连接，且衔接块15通过滑块16与主体1构成滑动结构，而且衔接块15通过第二螺孔17与丝杆18构成升降结构，穿孔23的内侧安置有卡物架24，且卡物架24的外壁连接有液压杆25，液压杆25的外侧设置有内槽26，且液压杆25的底端安装有液压气缸27，通过滑块16在主体1内的滑动，使得衔接块15得以进行升降，从而使得与衔接块15相连的固定外滑座11得以随之进行升降位移，进而达到调节调节座7和切割器8高度的目的，便于进行更加便捷的钢筋切断操作，衔接块15的内部安置有第二螺孔17，且第二螺孔17的内部连接有丝杆18，丝杆18中部的外侧设置有穿槽19，主体1中部的前端安置有加工区20，且加工区20的内侧安装有置物块21，置物块21与衔接杆22通过熔接构成一体化结构，且置物块21的厚度与穿孔23的深度相同，穿孔23的内侧安置有卡物架24，且卡物架24的外壁连接有液压杆25，液压杆25中部的外侧设置有内槽26，且液压杆25的底端安装有液压气缸27，通过贯穿置物块21的穿孔23，可以方便通过置物块21来安插钢筋，从而让钢筋在置物块21的内端进行切断加工，卡物架24的竖直中轴线与液压杆25的竖直中轴线相重合，且卡物架24为月牙形结构，而且卡物架24、液压杆25、内槽26和液压气缸27均设置有两个，通过液压气缸27的工作，经过液压杆25推动卡物架24进行位移，进而让卡物架24来对穿孔23内的钢筋进行夹持，使得钢筋被固定住而进行切断操作，置物块21的左右两侧均连接衔接杆22，且置物块21的内部贯穿设置有穿孔23，主体1下端的内部安置有斜底28，且主体1底部的左右两端均安装有滚轮29，斜底28为倾斜结构，且其倾斜角度为15°，而且斜底28的前壁与出口32的内部为固定连接，通过切斜的斜底28，让加工完的钢筋能够顺着斜底28从出口32滑出内室2，从而达到出料的目的，主体1下端的左右两侧均安置有第二伺服电机30，且第二伺服电机30的顶部连接有伞形齿轮组31，第二伺服电机30通过伞形齿轮组31与丝杆18构成传动结构，且伞形齿轮组31与丝杆18通过焊接构成一体化结构，而且丝杆18关于主体1的中心对称，通过第二伺服电机30的工作，经过伞形齿轮组31可以带动丝杆18进行旋转，进而通过丝杆18与第二螺孔17之间产生螺旋推动力来推动衔接块15进行位移，达到为衔接块15的位移提供动力的目的，内室2底端的前端安置有出口32，且内室2上端的中部固定有中接板33。

本实施例的工作原理：该高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备，先将需要加工的钢筋放置进穿孔23内，之后通过液压气缸27的工作，经过液压杆25推动卡物架24进行位移，让卡物架24来对穿孔23内的钢筋进行夹持，之后通过第二伺服电机30的工作，经过伞形齿轮组31可以带动丝杆18进行旋转，进而通过丝杆18与第二螺孔17之间产生螺旋推动力来推动衔接块15进行位移，为衔接块15的位移提供动力，同时通过滑块16在主体1内的滑动，使得衔接块15得以进行升降，从而使得与衔接块15相连的固定外滑座11得以随之进行升降位移，进而达到调节调节座7和切割器8高度的目的，然后通过第一伺服电机12的工作，使得螺杆10发生旋转，进而通过螺杆10与第一螺孔9之间产生的螺旋推动力，让调节座7得以进行位移而调节，而通过调节座7的位移，则可以调节切断器8的位置，进而达到调节钢筋的切断节点的目的，调节好之后，通过切断器8来对钢筋进行切断加工，同时通过滑座4在横杆3外端的滑动，使得滑座4的位置得以进行调节，进而使得调节座7在水平方向上得以进行位移，而调节座7在其他方向上得以被固定，便于调节座7进行调节，再通过液压气缸27的工作，经过液压杆25带动卡物架24进行复位移动，让穿孔23内的钢筋解除固定状态，同时切断掉的钢筋则自动落入斜底28上，此时通过切斜的斜底28，让加工完的钢筋能够顺着斜底28从出口32滑出内室2，极为便捷，而且由于切断操作在内室2内完成的，进而让有效的防止发生设备在进行钢筋切断操作时的瞬间让钢筋碎片发生弹射的情况，从而对人体造成进行保护，提高设备使用的安全性能，这就是该高铁轨枕生产用移动式钢筋切断设备的工作原理。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。