一种焊接夹具侧围搬运抓手双活动夹紧结构的制作方法

本实用新型属于汽车焊接生产设备领域，特别是涉及到一种侧围搬运抓手夹紧结构。

背景技术：

焊接工序几乎出现在现代工业的所有体系之中，随着科技的发展焊接夹具也出现了很多新的变化。在焊接工艺中夹持设备是决定焊接质量的一个重要设备，但在现有的焊接夹持设备由于使用气缸过多、空间占用较大、连接结构复杂等原因造成夹持设备成本偏高，很多生产商不得不采用精度较低的廉价设备，这就造成了最终产品会存在一定的误差和缺陷，影响生产效果。

近些你那出现使用双气缸分别完成支撑和夹紧动作的夹持设备，但是此种夹持设备同样占用较大空间，成本消耗较大，且在生产中维护成本较大，资源和物料也随之浪费，造成企业生产成本偏高。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这些问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单易行，空间较小，维护成本低便于在各种焊接环境下使用，且生产过程中误差较小的焊接夹具夹紧结构。

一种焊接夹具侧围搬运抓手双活动夹紧结构，其特征是：包括支架、气缸、圆管、传动件、连接件I、调整垫片I、压紧件I、压紧件II、连接件II、调整垫片II、连接件III及连接件IV；

所述支架上设置有气缸、圆管及连接件III；

所述传动件一端与气缸的顶盖铰接，另一端与连接件I固定连接；

所述连接件I分别与连接件II及压紧件I连接，且连接件I与压紧件I之间设置有调整垫片I；

所述调整垫片I的数量为一个以上；

所述压紧件II与连接件IV连接，且压紧件II与连接件IV之间设置有调整垫片II；

所述调整垫片II的数量为一个以上；

所述连接件IV通过销轴分别与连接件II及连接件III连接。

所述支架上设置有一个以上通孔。

所述圆管上设置有一个以上通孔。

所述压紧件I及压紧件II上设置有防腐蚀油漆层。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：本实用新型提供了提供通过单一气缸提供动力实现焊接中的夹紧动作，结构简单易行，空间利用率打，维护成本低便于在各种焊接环境下使用的焊接夹具，且本实用新型在生产过程中误差较小，产品质量高。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图一。

图中：1-支架、2-气缸、3-圆管、4-传动件、5-连接件I、6-调整垫片I、7-压紧件I、8-压紧件II、9-连接件II、10-调整垫片II、11-连接件III、12-连接件IV。

具体实施方式

本实用新型提出了一种焊接夹具侧围搬运抓手双活动夹紧结构，其特征是：包括支架1、气缸2、圆管3、传动件4、连接件I5、调整垫片I6、压紧件I7、压紧件II8、连接件II9、调整垫片II10、连接件III11及连接件IV12；

所述支架1上设置有气缸2、圆管3及连接件III11；

所述传动件4一端与气缸2的顶盖铰接，在气缸2运动时传动件4也会随之运动，另一端与连接件I5固定连接；

所述连接件I5分别与连接件II9及压紧件I7连接，且连接件I5与压紧件I7之间设置有调整垫片I6；

所述调整垫片I6的数量为一个以上，调整垫片I6的数量随着加工工件的需求进行调整；

所述压紧件II8与连接件IV12连接，且压紧件II8与连接件IV12之间设置有调整垫片II10；

所述调整垫片II10的数量为一个以上，调整垫片II10的数量随着加工工件的需求进行调整；；

所述连接件IV12通过销轴分别与连接件II9及连接件III11连接，当连接件IV12被连接件II9带动时，连接件III11也会进行相应的动作。

所述支架1上设置有一个以上通孔，便于连接其他设备，同时减轻支架1的重量和用料，节约成本。

所述圆管3上设置有一个以上通孔，便于连接其他设备，同时减轻圆管3的重量和用料，节约成本。

所述压紧件I7及压紧件II8上设置有防腐蚀油漆层，防止在长期的夹持活动中压紧件I7及压紧件II8受到污染导致腐蚀和破损。

本实用新型开始工作后，气缸2提供动力推动传动件4运动，传动件4带动连接件I5运动，连接件I5分别与连接件II9及压紧件I7连接，当连接件I5运动时连接件II9及压紧件I7也会随之运动；

连接件II9通过销轴作用控制连接件IV12的上下运动，连接件IV12则与压紧件II8连接，当连接件IV12上下运动时压紧件II8也随之运动。

压紧件I7与压紧件II8通过连接件II9、连接件III11及连接件IV12的传动最终达到同步的夹紧和松开操作，实现了单气缸控制的加紧与松开操作，使本实用新型操作更加方便，且单气缸所占空间更低操作灵活性大，维护更加方便，大大节省了企业的生产及维护成本。