高精度薄片材料用气缸缓冲防冷轧收线拉细断裂装置的制作方法

文档序号:17267636发布日期:2019-03-30 10:14阅读:164来源:国知局
高精度薄片材料用气缸缓冲防冷轧收线拉细断裂装置的制作方法

本实用新型涉及金属材料冷轧成型设备技术领域,尤其涉及一种高精度薄片材料用气缸缓冲防冷轧收线拉细断裂装置。



背景技术:

现有技术是:如图1,冷加工轧机在高速运行时,轧机轧辊1高速旋转,收线轮6同时也高速旋转,缠绕线材7,中间有一个平衡导轮一2和一个导向导轮四10,起着收线排线整齐的作用,当设备遇到故障,或者人为紧急停机时,轧机轧辊1可在1-2秒内停止旋转,但是收线轮6不能同时停止,由于收线电机的转轴(Φ42mm)与收线轮6的外径(Φ750mm)尺寸相差较大,因此收线轮6高速旋转时会产生很大的惯性,收线电机也不能及时停止,导致线材7拉细或者拉断,若不能及时发现,将会导致不良品流出,或者形成小盘重,对生产效率及产品质量都有很大的影响。



技术实现要素:

本实用新型为防止轧机在高速运行的状态下,紧急停机时,收线轮受惯性的作用,使线材拉细、拉断,造成不良品或者小盘重,提供一种高精度薄片材料用气缸缓冲防冷轧收线拉细断裂装置。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:高精度薄片材料用气缸缓冲防冷轧收线拉细断裂装置,包括收线轮、气缸和底座;底座的顶部固定有导轮一,底座的侧面固定有支架,支架上右前向后安装有导轮二、导轮三,气缸的底部固定在底座的侧面且位于支架的下方,气缸的杆端固定在支架上;导轮一的前方设置有轧机轧辊,导轮三的后方设置有收线轮。

进一步的,气缸的行程大于收线轮的行走距离。

进一步的,底座的顶部通过螺丝固定有导轮一。

进一步的,底座的侧面通过钢板和螺丝固定有支架。

进一步的,气缸的底部通过螺丝固定在底座的侧面且位于支架的下方。

进一步的,底座固定在地面上。

进一步的,导轮一的水平线与轧机轧辊的水平线在同一直线上。

本实用新型利用气缸的气压及气缸顶杆伸缩行程的大小,来弥补收线轮由于惯性造成不能及时停止旋转所产生的强拉力,起到缓冲的作用,防止收线轮靠惯性旋转给线材造成拉细或者拉断的问题,从而保护了线材的产品质量,也减少了小盘重的产生,提高生产效率。

附图说明

图1是背景技术结构示意图;

图2是本实用新型结构示意图。

其中:1-轧机轧辊,2-导轮一,3-导轮二,4-支架,5-导轮三,6-收线轮,7-线材,8-气缸,9-底座,10-导轮四,11-支杆。

具体实施方式

下面结合附图2对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

高精度薄片材料用气缸缓冲防冷轧收线拉细断裂装置,包括收线轮6、气缸8和底座9;底座9固定在地面上,底座9的顶部通过螺丝固定有导轮一2,底座9的侧面通过钢板和螺丝固定有支架4,支架4上右前向后安装有导轮二3、导轮三5,气缸8的底部通过螺丝固定在底座9的侧面且位于支架4的下方,气缸8的杆端固定在支架4上;导轮一2的前方设置有轧机轧辊1,导轮三5的后方设置有收线轮6;气缸8的行程大于收线轮6的行走距离;导轮一2的水平线与轧机轧辊1的水平线在同一直线上。

利用收线轮6在高速旋转下的惯性作用,与气缸8的气压及顶杆来回伸缩的作用,两者结合在一起,气缸8可把收线轮6的惯性给消除掉。当轧机在高速匀速运行时,轧机轧辊1、导轮一2、导轮二3、导轮三5以及收线轮6都是高速匀速旋转,并且气缸8的气压稳定,气缸8的顶杆处于缩回状态,当轧机紧急停止时,轧机轧辊1可在1-2秒内停止旋转,但是收线轮6由于惯性继续在旋转,这时导轮三5就会被往上拉,在通过支架4,促使气缸8顶杆被拉伸,缓慢伸出,此时,收线轮6惯性旋转行走的距离,转化为气缸8顶杆伸出的距离,这样以来,线材7在紧急停机时所受的强拉力,就会被气缸8给抵消,从而保证了线材7不被拉细、拉断,大大改善了产品的质量。

以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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